Der Saab 9000 CC – wo sind die Überlebenden?
Die Publikumspremiere war 1984, die Auslieferung begann ein Jahr später. Die lobenden Artikel der Fachpresse waren mindestens genauso lange wie die Wartelisten. Wer rechtzeitig seine…
Mehr lesen ...Wir lieben Saab und vielleicht tun Sie das auch? Wir testen und besprechen Saab Klassiker und Youngtimer, sagen worauf beim Kauf und im Betrieb zu achten ist.
Die Publikumspremiere war 1984, die Auslieferung begann ein Jahr später. Die lobenden Artikel der Fachpresse waren mindestens genauso lange wie die Wartelisten. Wer rechtzeitig seine…
Mehr lesen ...The fact that the Stallbacka factory in Trollhättan hasn’t been the only place where SAAB cars have been built over time is relatively well known….
Mehr lesen ...Die Wurzeln der Marke Saab und des Werks liegen im Bau von Flugzeugen. Die davon inspirierten Cockpits findet man im Saab 9000 oder – als…
Mehr lesen ...Im Frühjahr 2013 ging es auf dem Blog um den Einstieg in das Saab Hobby. Unsere Artikelserie “Saab Kult” stellte den Lesern den Saab 9000,…
Mehr lesen ...Welchen Grund gibt es einen Saab 9-3 Aero der ersten Serie zu restaurieren und den kommenden Saab Klassiker im Alltag zu bewegen? Der Schwede mit dem typischen Schrägheck hat seinen ganz eigenen Charakter. Er ist näher am klassischen Saab 900 als am 9000. Er ist eben was für das automobile Herzblut, manchmal vielleicht etwas rauh, aber doch ein durch und durch ehrliches Auto.
Mehr lesen ...Unser “Silver Aero Projekt” geht in die entscheidende Runde. Die Zylinderkopf Dichtung des Saabs erfordert unsere Aufmerksamkeit. Nachdem wir das Karosserie Kapitel erfolgreich beendet haben stellt sich jetzt die Frage wie der Zustand des Saab Turbo Motors ist.
Mehr lesen ...Heute würde man ein solches Auto nicht mehr bauen. Der Saab 9000 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit einer fast italienischen Eleganz und Lässigkeit. Das Beste aus zwei Welten würde heute manche Marketingabteilung zum Wahnsinn treiben. Aber vor fast 30 Jahren waren Dinge realisierbar die heute nicht mehr diskutabel wären.
Mehr lesen ...Winter kann eine harte Zeit sein. Unser Saab 9000 CSE darf, nach 15 Jahren, den Winter in einer trockenen Halle verbringen. Der 9000 CS, immerhin…
Mehr lesen ...Es muss irgendwann in den 90er Jahren gewesen sein. Ich war gerade als stolzer Saab-Fahrer mit meinem neuen Saab 900s glücklich geworden, das stand bei meinem Saab-Händler ein Saab 99 Turbo auf dem Hof. Mit einer in verschiedenen Rosa- und Rot-Tönen gehaltenen Innenausstattung, die alle Geschmacksnerven forderte. Irgendwie kam ich an den Fahrzeugschlüssel und ab ging es durch die Stadt und den Spessart. Es gibt Fahrten, die man nicht vergisst. War ein Saab 900 Turbos 16S schon ein Kaliber für sich, so war der kleinere, leichtere 99 Turbo noch direkter und mit einem unendlichen Turboloch versehen.
Mehr lesen ...Aus dem Schweizer Mittelland erhalten wir einen Notruf, eine ältere Dame hat bei sich in der Garage einen Saab 9000 stehen, ein Schmuckstück. Sie will…
Mehr lesen ...Die Karosserie des Saab wurde von Brabus nur in Details verändert, die dem Saab aber entgegen der sonst geltenden Bottroper Philosophie seinen Charakter lassen. Der…
Mehr lesen ...Bei Saab und Tuning denkt man an Hirsch Performance. Technisch versierte Kunden denken auch gerne an Maptun, oder die Saab der Troll— und Viggen—Reihe. Ganz…
Mehr lesen ...Ein schwedischer Stardesigner, der liefern könnte und es nicht darf. Ein unerfahrener Designer, der bisher noch nie ein Auto bis zur Produktion gebracht hatte. Das…
Mehr lesen ...Auf der diesjährigen Sonderschau zum 60-jährigen Geburtstags des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) während der AMI in Leipzig vertritt eine Saab Sonett aus der zweiten…
Mehr lesen ...Einer der ganz seltenen Klassiker von Saab ist der 99 EMS den unser Saab Freund Dieter im Juli beim Oldtimer Treffen in Göttingen fotografiert hat….
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