Auf dem Gelände der Klassikstadt Frankfurt

Saab 9000 CSE 2.3 Turbo. Eine Probefahrt-Geschichte.

Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken,  als Max und ich zur 9000 Probefahrt aufbrechen. Kurz vor Weihnachten bekam ich unverhofft das Angebot,  mit einem interessanten 9k den gestohlenen Anniversary von Max zu ersetzen.

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https://www.saabparts.com/de-de/germany/.

Aufrüstung! Bessere Bremsen für den 9-3 Aero.

Ich mag den 9-3 Aero, der letzte Fließheck-Saab aus Trollhättan. Ich fahre ihn gerne, vor allem auf längeren Strecken. Aber etwas nervte mich von Anfang an. Es sind die Bremsen, die in der Serie zu schwach dimensioniert sind. Was keine

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Saab 9-3 Cabriolet. Bild: Saab Automobile AB/Archiv saabblog.net

Marktcheck. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 bis 2003.

Ein Saab Cabriolet Marktcheck mitten im Winter? Ja wann, wenn nicht jetzt? Geht es um offenes Fahren im ganzen Jahr, dann kommt man an einem Saab nicht vorbei. Wer hat es erfunden? Eben. Saab. Mit dem 900 Cabriolet kultivierte man

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Bild: Saab Automobile AB/Archiv saabblog.net

Marktcheck. Saab 9-3 Cabriolet ab MY 2004.

Es war vor 5 Jahren während der IntSaab in Spa. Mit Freunden saß ich in einem dieser typischen Strassencafes. Wir genossen die Szenerie und die vielen Saabs, die durch die Stadt fuhren. Das Gespräch kam auf ein Saab 9-3 Cabriolet.

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Saab 9-3 Limousine. Bild: Saab Automobile AB/Archiv saabblog.net

Marktcheck. Saab 9-3 II ab MY 2008.

Der Marktcheck für den Saab 9-3 II bis Modelljahr 2007 ging im August online. Mit einer kurzen Verzögerung war die Marktbeobachtung für Fahrzeuge ab Modelljahr 2008 bis 2014 geplant. Es hat dann länger gedauert als angenommen. Der Markt hat sich

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Tagfahrlicht Nachrüstset für den Saab 9-3

LED Tagfahrlicht für den Saab 9-3

Ein Samstag im September. IAA Zeit – es ist noch früh am Morgen. Frankfurt ist noch weit entfernt von der üblichen Betriebsamkeit. Ein Freund fährt mich bei Saab Service Frankfurt vorbei, wo ich eine Saab 9-3 Vector Limousine abholen möchte.

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Fahrspass mit 324.000 Kilometern. Saab 9-3 Aero Cabriolet

Saab 9-3 Aero Cabriolet. Formel Spass 324.000.

Unser Saab 9000, das Anna Projekt, hat ein Problem. Der Klimakompressor scheint undicht, er muss in die Werkstatt. Wie immer ist der Hof bei Saab Service Frankfurt voll mit Fahrzeugen,  die auf ihre Reparatur warten. Auf der Strasse vor dem

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Bessere Bremsen für den 9-5 NG

Besser Bremsen. Upgrade für den Saab 9-5 NG

Mit den Bremsen meines 2011er Saab 9-5 NG war ich eigentlich immer zufrieden. Sie waren nicht überragend, ließen aber auch nicht den Wunsch nach besserer Bremsleistung aufkommen. Guter Durchschnitt eben, der das Fahrzeug sicher zum Stehen bringt.

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Saab 9-3 im Griffin Design

Lust auf Saab. Saab 9-3 Griffin Black Edition.

Als Saab 2011 die 9-3 Griffin-Serie ankündigte, war es weit mehr als nur eine weitere Überarbeitung der Baureihe. Neue Motoren, verfeinertes Interieur, und ein gestrafftes Aussendesign verhalfen dem 9-3 zu neuer Attraktivität.

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