Vor der Türe parkt der Saab 900 Turbo. Auf dem Schreibtisch liegt der Zündschlüssel. Halte ich es lange im Büro aus? Ich erledige, was nötig ist, packe den Schlüssel und murmele irgendwas davon, dass ich…
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Aufgeregt bin ich selten, denn was Autos angeht, habe ich alles durch. Inklusive Prototypen und Vorserie. Jetzt aber bin ich etwas nervös. Und vorsichtig. Vor mir parkt einer von 27 Saab 9-5 NG Sportkombis aus…
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Man kann sich einen Artikel auch gleich von Anfang an vermiesen! Ungefähr so: Was hat der Saab 9-2x Aero mit den Schweden zu tun? Herzlich wenig, wenn man von ein paar kleineren Details absieht. Aber…
Weiterlesen Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken, als Max und ich zur 9000 Probefahrt aufbrechen. Kurz vor Weihnachten bekam ich unverhofft das Angebot, mit einem interessanten 9k den gestohlenen…
Weiterlesen Seit mehr als 3 Jahren beschäftigt uns die Abgas-Diskussion. Immer öfter drohen Fahrverbote oder wurden bereits umgesetzt. Das Drama findet keinen Schlusspunkt. Während Politik und Hersteller weiter an den Symptomen herumdoktern, beschäftigt mich ein anderes…
Weiterlesen Das Thema Rost steht beim 9-3 II – III auf keiner Agenda. Die Autos sind noch zu jung und noch zu viel im Alltag unterwegs. Über die Zukunft machen sich weder Eigentümer noch Saab Werkstätten…
Weiterlesen Vor 10 Jahren, im Frühjahr 2008, stellte Saab auf der Rennstrecke Paul Ricard den Turbo X der Presse vor. Der Start in das Allrad Zeitalter bei der kleinen, schwedischen Marke ! Und Saab war spät…
Weiterlesen Wie schnell doch 10 Jahre vergehen! Mit dem Modelljahr 2008 überarbeiteten die Schweden die Saab 9-3 Baureihe grundlegend. In Trollhättan verkündete man mehr als nur ein Facelift, und die Fakten sprechen dafür. Die Geschichte des…
Weiterlesen Im Frühjahr wurde der 9-3 I Aero auf bessere Bremsen aufgerüstet. Die Anlage aus dem 9-5 OG Aero, die man auch im Viggen findet, leistet seitdem gute Dienste. Die Bremsen sind (fast) kein Thema mehr….
Weiterlesen Ein Saab 9-3 Cabriolet Marktcheck mitten im Winter? Ja, wann, wenn nicht jetzt? Geht es um offenes Fahren im ganzen Jahr, dann kommt man an einem Saab nicht vorbei. Wer hat es erfunden? Eben. Saab…
Weiterlesen Ein Samstag im September. IAA Zeit – es ist noch früh am Morgen. Frankfurt ist noch weit entfernt von der üblichen Betriebsamkeit. Ein Freund fährt mich bei Saab Service Frankfurt vorbei, wo ich eine Saab…
Weiterlesen Unser Saab 9000, das Anna Projekt, hat ein Problem. Der Klimakompressor scheint undicht, er muss in die Werkstatt. Wie immer ist der Hof bei Saab Service Frankfurt voll mit Fahrzeugen, die auf ihre Reparatur warten….
Weiterlesen Mit den Bremsen meines 2011er Saab 9-5 NG war ich eigentlich immer zufrieden. Sie waren nicht überragend, ließen aber auch nicht den Wunsch nach besserer Bremsleistung aufkommen. Guter Durchschnitt eben, der das Fahrzeug sicher zum…
Weiterlesen Als Saab 2011 die 9-3 Griffin-Serie ankündigte, war es weit mehr als nur eine weitere Überarbeitung der Baureihe. Neue Motoren, verfeinertes Interieur, und ein gestrafftes Aussendesign verhalfen dem 9-3 zu neuer Attraktivität.
Weiterlesen Am Anfang war die Diskussion. Sowohl im Blog-Team, als auch im weiteren Saab Umfeld. Kann und darf man ein so modern aussehendes Lenkrad in einen Saab 9-5 I einbauen? Der fast ein kommender Klassiker ist?
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