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Tom`s Rückspiegel. Die Meinung des Saab Bloggers zu aktuellen Themen. Nicht nur, aber auch, rund um Saab.
Ohne den Produktionsort Trollhättan wäre ich nicht auf das Sion Projekt aufmerksam geworden. Nach einem Besuch bei Sono Motors und Artikeln über das Elektroauto mündet es in einer entscheidenden Frage. Würden Sie einen Sion fahren? Die Antwort sollte man sich
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Nach fast endlos scheinenden Jahren des Erfolgs zieht über der deutschen Autoindustrie ein heftiger Sturm auf. Es könnte ein perfekter Sturm werden, denn die Gründe sind nicht nur hausgemacht. Es braut sich etwas zusammen in Deutschland, und eine Schlüsselbranche zeigt
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Eine neue Definition von Mobilität und alternative Antriebsformen. Digitalisierung und Revolution in der Fertigung. Alles angekündigt und keineswegs weit entfernt. Im Gegenteil, wir sind schon mittendrin, und der Umbruch beschleunigt sich immer mehr. Ein Beispiel, wie grundlegend die Umwälzungen sein
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Von Essen nach Frankfurt. Von der Hochpreis-Show des glänzenden Blechs zur Basis. Spannender könnten Gegensätze kaum sein. Es ist kalt an diesem Samstag. Normales Pre-Oster Wetter, das Thermometer klettert mit Mühe über die 0 Grad Marke. Dazu bläst ein kalter
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Essen, Norbertstraße, gegen 9:00 Uhr am Freitag. Es regiert das Chaos, der Kampf um die Parkplätze tobt. Ohne Rücksicht auf Verluste, so wie jedes Jahr. Die Techno Classica ruft – die Leitmesse, wenn es um antikes Blech geht. Bevor man
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Der Januar hatte es in sich. Gefühlt gab es in wenigen Tagen mehr interessante Nachrichten als in den letzten Jahren zusammen aus der alten Saab Fabrik in Trollhättan. Es ist, als hätte man Fenster aufgerissen, Frühlingsluft hinein gelassen und den
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Was schreibt man zum Start in ein neues Jahr? Ist in fast 8 Jahren Blog nicht schon alles gesagt und besprochen worden? Der Einstieg ist immer wieder schwierig, also versuche ich es auf die einfache Art. Es geht um Autos.
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Jetzt geht es wieder los! In der schwedischen Presse fabulieren sie vom Elektro-Saab aus China, den man nun bestellen kann. Für echte Freunde der Marke ist das schwer zu ertragen. Reiner Schmarrn, wie man in Bayern sagen würde. Denn mit
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Es ist Sonntag und ruhig in der Stallbacka, dem Industriegebiet von Trollhättan. Die Sonne bahnt sich ihren Weg durch die Wolken, sie zeichnet ein zartes Herbstlicht auf die alten Hallen der früheren Saab Fabrik. So, als wolle sie deren langsamen
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Der Saab 9-3 II ist das treue Arbeitspferd der Szene. Er geniesst, sieht man von den Cabrios und dem Turbo X ab, (noch) keinen Kultstatus. Die Kombis und Limousinen sind die modernste Lösung, möchte man einen Saab im Alltag bewegen.
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Lust auf Neuwagen? Und kein Verlangen, ein Mainstream-SUV neben dem Saab im Carport zu parken? Glücklicherweise gibt es Alternativen ! Eine – zugegeben sehr subjektive – Auswahl von drei Versuchungen, die kein bisschen langweilig sind und die neben einem Saab
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Zurück zur Rallye Legende. Der Tag gehört dem WRX STI. Es ist seine Party, und jeder Teilnehmer fiebert auf den Moment hin, wo er mit der Legende auf die Strecke darf. Der Zufall will es, dass ich für die Einführungsrunde
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Zwei Bodenwellen, eine schnelle Linkskurve, dann schieße ich mit einem 26 % igem Gefälle ab in die Tiefe. Es folgt im Anschluss eine Steigung mit satten 21 %. Ich höre die Stimme des Instruktors im Bordfunk. Bremsenergie mitnehmen, auf dem
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Es war 2008, als Saab zum letzten Mal größere Stückzahlen absetzen konnte. Dann folgte die erste Insolvenz mit anschließender Rekonstruktion. Ein Tiefschlag, von dem sich die Marke nie mehr so recht erholen konnte – und der den langen Weg zum
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Aktuell erhalten viele Saab Partner Post. Und dann wehen sie wieder im Wind, die Saab Flaggen. Außer den Fahnen gibt es Rollups, Spiegel-Anhänger und vieles mehr, alles bedruckt mit dem Saab Logo. Ausstattung für den Kundenbereich, Flaggen für das Betriebsgelände,
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