Tom`s Rückspiegel. Die Meinung des Saab Bloggers zu aktuellen Themen. Nicht nur, aber auch, rund um Saab.
Es hat nichts mit Saab Folklore und der Verklärung der Vergangenheit zu tun, wenn Trollhättan immer noch als automobiler Entwicklungsstandort wegweisend ist. Autonomes Fahren wird am Göta Älv neu erdacht. Dabei spielt das alte Saab…
Weiterlesen Beim Aufräumen fiel mir der Kaufvertrag für meinen ersten Saab in die Hände. Ein schwarzes Saab 900 S Sport Coupe mit schwarzem Leder. In meiner Erinnerung muss es 1992 gewesen sein, als der Saab aus…
Weiterlesen Der E10 Praxistest unseres Saab 9000 brachte ein interessantes Ergebnis. Der Saab Klassiker ist, trotz hoher Motorleistung, sparsam im Alltag unterwegs. Immerhin 24 Jahre alt, liefert er ein Ergebnis, das an modernen Autos zweifeln lässt….
Weiterlesen In Rüsselsheim endet demnächst eine Ära. Der Insignia, das letzte Opel Modell mit GM DNA, wird eingestellt. Damit ist ein Abschnitt der Opel Geschichte, in der es immer eine Verbindung in Richtung Trollhättan gab, vorbei….
Weiterlesen Das SaabBlog Projekt ist im Jahr 12 seiner Existenz und damit eine Art digitaler Dinosaurier. Nie war es geplant, solange über Saab zu schreiben. Eine Tatsache, dass es den Blog noch immer gibt, liegt darin…
Weiterlesen Mehr als 10 Jahre sind vergangen, seit Jason Castriota den Designvorschlag für den neuen Saab 9-3 lieferte. Intern bis zum Schluss umstritten, das Saab Design Department konterte mit einem Gegenentwurf, scheint der Designer seiner Zeit…
Weiterlesen Es ist wieder eine dieser Geschichten, die damit beginnt, dass die Marke nie weg war. Der Mini Moke auch nicht. Nie komplett zumindest. Weder aus Südfrankreich, noch aus den Herzen seiner Fans. Produziert wurde er…
Weiterlesen Um es klar zu sagen. Nur Saab kann einen Saab bauen. Aber, was Hyundai tut, scheint verdammt nahe dran. Nahe an Saab und der Philosophie, die sich vor 75 Jahren Ingenieure aus dem Flugzeugbau ausdachten….
Weiterlesen Fast 11 Jahre nachdem in Trollhättan die Tore der Saab Fabrik geschlossen wurden, steigt die Hedin Group in das Saab After Sales Geschäft ein. Der schwedische Staat trennt sich von der Orio AB, ein Schwergewicht…
Weiterlesen Es gibt Automarken, die waren niemals tot. Wie zum Beispiel DeLorean. Jener skandalträchtige und geheimnisvolle Hersteller, der während seiner kurzen Produktionsmomente mehr Erzählstoff lieferte, als Wettbewerber es in Jahrzehnten könnten. Nach dem Ende kümmerten sich…
Weiterlesen In unsere Serie über Automarken, die es noch einmal versuchen möchten, passt Lancia nicht zu 100 %. Die Traditionsmarke war nie komplett verschwunden, in Italien blieb sie immer präsent. Aber man hat Lancia vieles zugemutet….
Weiterlesen Die britischen Inseln haben eine reiche Historie legendärer Automarken. Eine der wichtigsten und erfolgreichsten war Morris. Seit dem Jahr 1913 lieferte die Morris Motor Company preislich attraktive Fahrzeuge und wurde schnell zum Marktführer im Vereinigten…
Weiterlesen Elektroauto Zeit ist auch Comeback-Zeit. Noch nie war der Einstieg in das Geschäft mit der Mobilität so einfach, und nie zuvor standen so viele Marken vor einem Comeback. Darunter sind sehr alte, fast vergessene Marken….
Weiterlesen Vor einigen Tage bekam ich eine Mail zum geplanten Comeback einer Automarke. Spannend, dachte ich mir. Was wäre, wenn die Marke Saab zurückkommen würde? Wäre es ein Traum – oder doch mehr ein Albtraum? Im…
Weiterlesen Es gab mal eine Zeit, da standen Autokäufer im Reich der Mitte auf europäisches Design. Die klare Designsprache und der hohe Wiedererkennungswert der Fahrzeuge waren ein Pfeiler des Erfolgs, auf den deutsche Marken aufbauten. Das…
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