Neuproduktion von Skandix. Gurtschloss Taster für Saab 900 und 9000.

Neue Taster für das Gurtschloss von Saab 900 und 9000

Etwas ist immer zu tun. Klassiker altern in Würde vor sich hin, im besten Fall. Manche Teile werden im Laufe der Jahre, und durch wiederholten Gebrauch, unansehnlich. So wie die Taster der Gurtschlösser, die sich nicht nur abnutzen, sondern auch

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Das Saab 9000 Anna Projekt. Eine umfangreiche Aktion steht an.

Eine neue Zylinderkopfdichtung für den Saab 9000

Heute steht eine umfangreiche Aktion für den Saab 9000 an. Das Anna Projekt erhält eine neue Zylinderkopfdichtung, alle Schläuche im Motorraum werden ausgetauscht. Die Operation war absehbar. Denn leicht öl- feucht war der Motorblog des Saab schon seit einigen Jahren.

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Das Anna Projekt benötigt neue Schläuche und etwas mehr

Sorgenfrei Youngtimer fahren? Alte Autos mit neuen Schläuchen.

Sommerzeit ist Ferienzeit, ist gleich Reisezeit. In diesem Jahr vielleicht etwas weniger ausgeprägt. Ich sehe die Beiträge in Foren und Facebook-Gruppen schon vor mir. Ein Saab gestrandet auf der Autobahn, weil ein Kühlerschlauch das Auto zur Inkontinenz gezwungen hat. Dann

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Dellen und mehr. Schönheitsfragen beim Saab 9000.

Schönheitsfragen? Dellendoktor und mehr für den Saab 9000.

In den letzten Monaten war viel los rund um das Anna Projekt. Es wurde einiges in den Saab 9000 investiert. Nötiges und weniger dringliches. Wie das bei einem alten Auto so ist. Beginnen wir mit den Schönheitsfragen. Seit 7 Jahren

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Neckermann Hauptverwaltung von Egon Eiermann. Man beachte das offene Treppenhaus

Saab 9000 trifft auf Neckermann. Eine Frankfurter Stadtgeschichte.

Die Neckermann Hauptverwaltung an der Hanauer Landstraße ist kaum zu übersehen. 256 Meter misst sie in der Länge, 56 in der Breite. Das imposante Werk ist einer der ursprünglich drei Frankfurter Bauten des Architekten Egon Eiermann. Außer den Olivetti Türmen

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Der Saab 9000 – zum Klassiker gereift

Seit den ersten Gehversuchen des Blogs beschäftigt mich der Saab 9000. Im Juni 2011 gab es eine Vorstellung, gefolgt von einer ausführlichen Kaufberatung. Ist damit nicht alles gesagt, was zu sagen war? Im Prinzip nicht, denn die Zeiten ändern sich,

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Klimaautomatik im Saab 9000

Saab 9000, Hitze und die Klimaautomatik

Die Klimaautomatik des 9000 war zum Zeitpunkt ihres Erscheinens eine der innovativsten Lösungen auf dem Markt. Die Italiener, mit Lancia Thema, Alfa 164 und Fiat Croma setzten bei der Entwicklung auf Partner Borletti. Saab hingegen tat sich mit Alps zusammen

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Saab 9000 Cockpit mit neuem EDU

Saab 9000 und das EDU

Die Tage werden heißer, das Thermometer klettert auf über 35 Grad. Hochsommer in Deutschland, und der 9000 schlägt sich wirklich gut. Während erheblich jüngere Fahrzeuge in der Hitze aufgeben, scheint die alte schwedische Dame unbeeindruckt. Das ändert sich an einem

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4433810 im 9000 Relaiskasten

Saab 4433801 Geschichten

Autos der 80er und 90er Jahren leiden oft an Elektronikproblemen. Bei einer Marke aus dem Kölner Raum lösen sich die Kabelbäume auf. Bei einem bayerischen Anbieter treiben elektronische Defekte den Fahrer in den Wahnsinn. Saab hat damit relativ wenig zu

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Anna 2015

Happy Birthday! Endlich 20 Jahre!

Geburtstag, 20 Jahre, endlich…  Am 30. März war es soweit. Das Saab 9000 Anna Projekt und sein mitternachtsblauer, immer noch namenloser Verwandter wurden 20. Gemeinsam liefen sie am selben Tag in Trollhättan vom Band, kamen nach Deutschland,  und dann trennten

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Anna Projekt im Januar 2018

Saab 9000. Fahrdynamik oder Dromedar?

Mittlerweile ist es Herbst. Das Anna Projekt hat einen Werkstatt-Termin in Frankfurt, die Klimaanlage leckt, was bei sommerlichen Temperaturen nicht so angenehm war. Jetzt werden auch die Dämpfer getauscht, und bei der Abholung bin ich gespannt wie ein kleiner Junge,

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Saab 9000, Anna Projekt

Ein Fahrwerk für den 9k. Saab Original oder nicht?

Ginge es nach dem Mainstream, dann sollte man sich nicht mehr auf alte Autos einlassen. Die digitale Mobilität steht vor der Tür, Elektroautos, voll vernetzt, gelten als Zukunft. Was will man da mit einem analogen, mittlerweile 20 Jahre alten Saab

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Saab 9000 Anna Projekt

Saab 9000 Anna Projekt. Alles wird gut.

Wenn es einen allgemein gültigen Ratschlag in Hinblick auf den Umgang mit Youngtimern und Klassikern gibt, dann diesen: Niemals aufgeben! Anna kam als Pflegefall im April 2013 zu uns. Stand dann für fast 2 Jahre im Hangar, bis wir die

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Saab Neueröffnung in Bamberg

Saab Neueröffnung in Bamberg

Letzter Samstag. Die Sonne scheint, einfach perfektes Wetter in Oberfranken. Ralf Muckelbauer und seine Familie haben zur Einweihung ihres neuen Autohauses nach Bamberg eingeladen. Gegen 10:30 Uhr treffe ich am neuen Saab – Subaru Standort ein.

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Anna im Winter. Der Saab liebt Schnee und Eis

Saab Youngtimer im Winter. Ein Selbstversuch (2/2)

Wer ein altes Auto bewegt, der sollte eine gewisse Toleranz und die Bereitschaft mitbringen,  kleinere Defekte selbst zu beheben. Auch ein Saab Youngtimer hält manche Überraschung bereit, vor allem, wenn er im Alltag bewegt wird.

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