SaabBlog News & Swedish Cars

Für die traditionelle Autoindustrie wird es immer ungemütlicher. Da sind der politische Wille zum Elektroauto und verschärfte Abgasnormen für Verbrenner. Und als wäre das nicht schon genug, drängen neue Mitspieler auf den Markt. Diese sind keine Emporkömmlinge aus China. Es

Streiten ist nicht gut und schreiben löst etwas aus. Die Konsequenzen können, wie im Fall Saab und Opel, verheerend sein. Oder, wie in dieser Woche geschehen, zum Beginn von einer Menge Spaß werden. Am Mittwoch ging der “La Bella Rossa”

Gute Dinge brauchen ihre Zeit! Druck spürten sie in Trollhättan keinen, denn der 9-5 mit dem V6 verkaufte sich blendend. Der Aero mit dem Vierzylinder wurde maximal von eingefleischten Saab Fans vermisst. Diese mussten eben geduldig sein, oder mit den

Mitte 2019 schrieb ich für die Rubrik Saab Fans und Ihre Autos einen Artikel wie es sich mit zwei Saab 9-3 im Jahr 2019 verhält, jetzt nutze ich die Zeit im Lockdown Nummer 3, um zu schreiben wie es sich

In vertraulichen Saab Unterlagen aus dem Winter und Frühjahr 2011 fällt immer wieder das große X auf. Es ergänzt die 9-5 Palette mit Sportkombi und Limousine. Auf den Markt kam dieses Modell nie. Die Spurensuche gestaltet sich schwierig,  und die

Eine dicke Portion Rennsport Feeling transportierte Saab 1995 in die Showrooms der Händler. Gut für das sportliche Image der Marke, ebenfalls gut für Laune der Kunden. Saab unterwegs im 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring, mit Volker Stryzek am Steuer.

Im Frühjahr 1974 begannen in Trollhättan die Arbeiten am 9000. Ein komplett neues Auto und der Weg in eine höhere Klasse. Hinter dem Projekt stand nicht weniger als die zukünftige Positionierung der Marke. Aufregend, wegweisend, und keineswegs einfach.

Heute ist ein trauriges Datum. Der letzte Tag, dass Großbritannien Mitglied der Europäischen Union ist. Morgen, am ersten Tag des Jahres 2021, wird alles anders sein. Und ich, das ist sicher, werde die Insel und die britischen Freunde vermissen. Der

Albträume reflektieren unverarbeitetes Geschehen und können immer wieder kommen. Saab affine Menschen kennen den Weihnachts-Albtraum. Der suchte Trollhättan 2009 und 2011 heim. Zuerst, als GM die Marke abwickeln wollte. Zwei Jahre später dann, als Saab sich selbst in Richtung Walhall

Am 19. Dezember waren es 9 Jahre her, dass sich in der Stallbacka die Werkstore schlossen. Aus automobiler Sicht eine lange Zeit. Wie hat sich die Marke seither in ihrer Heimat gehalten? Ein Blick auf die aktuellen Zahlen macht Sorgen

Vor rund 10 Jahren kam die Produktion des letzten Saab Modells zum Erliegen. Die Preise für Gebrauchtwagen haben sich seither spannend entwickelt. Dem ersten Einbruch folgte eine rasche Erholung. Seit dem sind die Preise bemerkenswert stabil. Jetzt tröpfeln auch Fahrzeuge

Zeitenwechsel nach rund 10 Jahren! Saab Leidenschaft wird es weiterhin fast täglich zum Lesen geben. Doch ab sofort, und das wird der Unterschied sein, vorwiegend im Abo. Und weil ein Wechsel auch Chancen bietet, habe ich mir etwas einfallen lassen.

Jahreswechsel werden eigentlich völlig überschätzt. Es ändert sich das Datum, der Staat erhöht traditionell die Steuerlast, sonst bleibt alles wie es war. In diesem Jahr wird aber alles völlig anders. Zumindest,  was das Saabblog Projekt angeht. Es steht an einem

Der Sammlermaßstab 1:18 ist beliebter denn je. Daher kann es durchaus sein, dass es 2021 in einigen Vitrinen recht eng zugehen wird. Von DNA Collectibles erwarten wir eine Flut an Modellauto Neuheiten. Zumindest für Saab Verhältnisse. Darunter befindet sich das

Einfach schön ist der neue Saab 9-5 NG Sportkombi, den uns DNA Collectibles noch kurz vor Jahresende präsentiert. Nachdem die erste Ausgabe in Glacier Silver schnell ausverkauft war, haben sich die Schweizer nun für Fjord Blue als Karosseriefarbe entschieden.

Es gibt Modellautos, auf die wartet man mehr oder weniger gespannt. Nicht zu dieser Kategorie gehörte der Saab 99 Turbo, den DNA Collectibles dieses Jahr auf den Markt brachte. Meine Erwartungen waren nicht besonders hoch, das Modell des Saab 9000

Ach, dieser Keil! Ich sehe ihn im Rückspiegel, er verfolgt mich. Flach, exotisch und spannend. Wüsste ich es nicht besser, ich würde ihn für ein italienisches Fabrikat halten. Einen Lancia, vielleicht ein Maserati oder Fiat. Irgendein großer Viertürer, von dem

Es wird langsam Zeit, dass ich den Saab 9-5 Aero aus dem Hangar hole. Nach zwei gefühlt langen Tagen ist es endlich so weit. Nach Feierabend tausche ich den 9000 gegen den 9-5. Ein Generationswechsel, der Zeitpunkt dafür ist denkbar

2020 neigt sich dem Ende entgegen,  und auch unser nicht ganz gewöhnliches Saab 9-5 Aero Projekt steuert auf das Finale zu. 2 oder 3 Beiträge noch, dann ist die Geschichte erst einmal auserzählt. Im Anschluss wird es eine ziemlich lange

Wo sind sie denn geblieben, die Autos jenseits der grauen und schwarzen Farbtönen? La bella rossa – ein laser rotes Saab Cabriolet, so eines sticht wohltuend aus der grauen Herde hervor. Etwas Mut zur Farbe – ja gerne. Sie zaubert

Es gibt Fahrzeuge, die werden über Annoncen gesucht. Bei Porsche sind es seltene 911 Derivate, bei Saab ist es der 9-3X. Faszinierend unauffällig hat sich der Gelände Kombi aus Trollhättan zur blauen Mauritius der Saab Welt gewandelt. Ein Ende der

Wie war Ihr Weihnachten? War es einsam? Dann haben wir etwas gemeinsam! Weihnachten 2020 wird als einsames Fest in meiner Erinnerung bleiben. Eine Tragödie ist das nicht. Zum einen hat es mit der Einsamkeit durchaus seine Berechtigung, zum anderen könnte

November. Die Tage sind kürzer geworden, die Temperaturen merklich niedriger. In der Luft liegt der Novemberblues. Die sozialen Kontakte sind reduziert, Restaurants und Cafés bleiben geschlossen. Wohnt man wie ich auf dem Land, dann sind es zusätzlich die nachbarlichen Gespräche

Eines Tages als ich selber fast einen gröberen Motorschaden hatte, und mir im Operationssaal die Schläuche zu meinen eigenen Motor repariert wurden, fasste ich mir buchstäblich ein Herz, jetzt oder nie. Gleich nach der Entlassung durchsuchte ich die Autoverkaufsplattformen.

Für alle, die meine vorherigen Beiträge nicht gelesen haben, „Was bisher geschah“. Mein allererstes Auto war also ein gebrauchter Saab 99 GL und folglich mein zweites ein fabrikneuer Saab 900 GL. Versteht sich, einmal Saab, immer Saab. Na ja, fast.