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Als wir im Frühjahr die Aktion mit den Saab Espresso Tassen starteten, standen egoistische Motive im Hintergrund. Ich gebe zu, ich bin ein bekennender Espresso Liebhaber. Klassischer Kaffee rangiert erst an zweiter Stelle. Da war
Der Circuit de Reims-Gueux ist eine legendäre Rennstrecke in Frankreich, die heute nicht mehr genutzt wird. Für den Gemera von Koenigsegg bilden die Artefakte eine passende Kulisse, um einen kurzen Stopp einzulegen. Wie immer, wenn
Als Saab die zweite 9-3 Generation vorstellte, dominierten schlichte Materialien und gedeckte Farben. Langweilig war das im Rückblick keineswegs, auch wenn es 2003 so den Anschein hatte. Weniger kann manchmal eine ganze Menge mehr sein.
Noch sind die meisten Saab Klassiker nicht in ihre Winterquartiere gefahren, auch wenn die Temperaturen merklich sinken. Man sollte die letzten schönen Tage nutzen, um Freunde und Gleichgesinnte zu treffen, und noch etwas „Benzin“ zu
Die neue Woche beginnt mit einer Zumutung! Die Kreativität der Lesenden ist gefragt. Es geht um lange Nutzung und um gelebte Nachhaltigkeit. Um alte Autos, natürlich von Saab, und darum, seine Meinung zu zeigen. Natürlich
Anfang diesen Jahrtausends lokalisierte Saab nicht nur in Schweden ein Image Problem. Die sportlichen Erfolge lagen weit zurück, die Marke galt als betulich und als ein Fall für ein älteres Publikum. Die wilden Turbo Jahre
Autos mit einem Solarpaneel, das Batterien laden kann, werden als große Innovation gefeiert. Neu ist diese Idee nicht. Saab spielte bereits 1985 mit dem EV1 mit dieser Option. Dann wieder im Jahr 2008, mit dem
Der Knutstorp Ring ist für die Schweden so etwas wie eine kleine Ausgabe des Nürburgrings. Mit Kurven und Senken gespickt ist er anspruchsvoll zu fahren. Genau an diesem Ort will Koenigsegg den McLaren Senna (P15)
Die Koenigsegg AB befindet sich unverändert auf Wachstumskurs. Mit dem Gemera, dessen Produktion 2023 beginnen wird, wird sie ein weiteres Kapitel der Erfolgsgeschichte schreiben. Um auch räumlich die nötigen Voraussetzungen zu schaffen, expandiert die Koenigsegg
Wer das Projekt länger verfolgt, hat mitbekommen, dass es Spielereien mit dem Motorsteuergerät gab. Eigentlich ist der 9000 Anniversary ein 170 PS Turbo. Die Leistung ist nett, die 260 Nm sind ausreichend, aber nicht wirklich
Als „Daily Driver“ wird der 9000 Anniversary nicht geschont. Er muss alles abkönnen, was auch ein modernes Auto zu ertragen hat. Im Klartext: Laternenparker statt trockener Garage, Waschstraße statt Handwäsche im Waschpark. Seinen Status als
Die Lesenden wissen von meiner Affinität zur Marke MG. Ein Roadster aus dem Jahr 1971 legte den Grundstein, er begleitete mich eine lange Zeit. Die jugendliche Bindung zur Legende aus Abingdon wurde ich nie ganz
Ein Saab 9-5 OG fährt sich heute noch so richtig gut. Fast wie ein moderner Wagen, nur ohne elektronische Gadgets. Wie viele Jahre seit der Premiere wirklich vergangen sind, reflektiert man erst, wenn man eine
Vor 16 Jahren stellte Saab den 9-3 Sportkombi vor. Er erweiterte das Angebot in der kleineren Modellreihe und war, nach dem Ende des Schräghecks, von Händlern und Fans sehnsüchtig erwartet worden. Saab schloss mit dem
Seltene Farben. Sie sind ein ernsthaftes Thema. Das Harvard Art Museum stellt deshalb mehr als 2.500 rare Farbtöne aus. So viele gab es von Saab nicht, obwohl die Marke einst sehr progressiv war. Mutige Farben
Gestern fand in Tianjin ein Treffen der Evergrande Auto Gruppe mit Lieferanten und Vertretern der regionalen Behörden statt. Evergrande Auto, das ist klar, wird den ursprünglichen Zeitplan nicht einhalten können. Das Unternehmen hat aber den
Von NEVS wird behauptet, das Unternehmen hätte die 9 Leben einer Katze. In den kommenden Monaten wird man sehen, ob das zutreffend ist. Schwierige Situationen gab es seit 2012 genug, die Evergande Krise könnte die
Wir alle hinterlassen digitale Spuren. Mehr oder minder ausgeprägt. Sicher mehr Fragmente, als sämtliche Generationen vor uns. Die digitale Archäologie wird in der Zukunft eine Menge Arbeit zu erledigen haben. Falls sich jemand die Mühe
Reden wir über Geld und was ein Saab kosten darf. Eigentlich hatte ich eine andere Geschichte für den Sonntag gehabt. Einen uralten Saab den wir entdeckt haben. Einer der ältesten überhaupt, aber der kann warten
Wieder einmal wagen sich die Modellbauer von DNA an eine Saab Ikone. Nach der Sportlimousine wurde der Saab 9-3 Turbo X Sportkombi auf das Format 1:18 geschrumpft. Eine Herausforderung, der man mit viel Liebe zu
Mittlerweile ist die neueste Miniatur aus dem Hause DNA Collectibles auf meinem Schreibtisch gelandet. Ein Saab 9-3 Viggen Coupe, natürlich im kultigen Gelb. Eine Farbe, die mich schon lange umtreibt. Doch ich hatte bisher noch
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