SaabBlog.net

Wir möchten eine alte Idee neu beleben und die Leser und ihre Liebe zu Saab enger in das Blog-Geschehen integrieren.

Der 9-5 NG Sportkombi bleibt für die meisten Leser ein Traum. Unerreichbar, schon auf Grund der sehr überschaubaren Stückzahlen. Ein

Nicht mehr lange, dann wird die 11. Ausgabe der Saab Inside erscheinen. Die beste Nachricht kommt vorab, denn es wird

Vor ziemlich genau 8 Jahren gerieten die Bänder in Trollhättan ins Stocken. Schon zuvor war das Werk nicht ausgelastet gewesen,

Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken,  als Max und ich zur 9000 Probefahrt

Seit mehr als 3 Jahren beschäftigt uns die Abgas-Diskussion. Immer öfter drohen Fahrverbote oder wurden bereits umgesetzt. Das Drama findet

Das Thema Rost steht beim 9-3 II – III auf keiner Agenda. Die Autos sind noch zu jung und noch

Vor 10 Jahren, im Frühjahr 2008, stellte Saab auf der Rennstrecke Paul Ricard den Turbo X der Presse vor. Der

Der Januar hatte es in sich. Gefühlt gab es in wenigen Tagen mehr interessante Nachrichten als in den letzten Jahren

Was schreibt man zum Start in ein neues Jahr? Ist in fast 8 Jahren Blog nicht schon alles gesagt und

Jetzt geht es wieder los!  In der schwedischen Presse fabulieren sie vom Elektro-Saab aus China, den man nun bestellen kann.

Mark wird oft gefragt,  was aus Paul, unserem Projekt-Saab,  geworden ist. Den Winter durfte er sicher im Hangar verbringen, aber

Wenn man von einem 9-3 II in einen 9-5 umsteigt, ist es der Aufstieg in eine andere Fahrzeugklasse. Es ist

Am Sonntag ist es wieder soweit! Die SFS – SAAB Freunde Sachsen – laden zu ihrer Herbstausfahrt ein. Die Jubiläumsausfahrt

Die Klimaautomatik des 9000 war zum Zeitpunkt ihres Erscheinens eine der innovativsten Lösungen auf dem Markt. Die Italiener, mit Lancia

Die Tage werden heißer, das Thermometer klettert auf über 35 Grad. Hochsommer in Deutschland, und der 9000 schlägt sich wirklich

Autos der 80er und 90er Jahren leiden oft an Elektronikproblemen. Bei einer Marke aus dem Kölner Raum lösen sich die

Ja, ich gebe es ja zu. Auch ich liebe Autos mit Turbomotoren, vor allem die vom alten Schrot und Korn.

Von 1985 bis 1989 fuhr ich einen damals 5 Jahre alten Saab 900 turbo Baujahr 1980. Die Erfahrung mit diesem

Summer in the City. Blauer Himmel mit weißen Schäfchen über und eine rote Ampel vor uns. SAAB-typisch serienmäßig getönte Scheiben

Als ich 1992 meinen ersten Saab, einen klassischen 900 S Sport kaufte, rollten die neuen 9000 CS schon in die

Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken,  als Max und ich zur 9000 Probefahrt

Im Frühjahr wurde der 9-3 I Aero auf bessere Bremsen aufgerüstet. Die Anlage aus dem 9-5 OG Aero, die man

Im April zeigt Saab Flagge in Essen! Die Techno Classica ist eine der Leitmessen für automobiles Kulturgut – mit internationaler

Morgen ist Tom zurück und übernimmt mit einem spannenden Thema. Zuvor aber noch unser Planer für den Monat März. Neben

Schon angemeldet für die IntSaab 2019 und die Fähre und Hotel für das Saab Festival in Trollhättan gebucht? Es wird

Beginnen wir die Woche mit einer kleinen Notiz über das,  was sein könnte. NEVS hat mit Evergrande einen neuen Hauptaktionär.

Was interessiert uns an der Entwicklung in Schweden? In erster Linie ist es das Schicksal der alten Saab Fabrik. Dass

Koenigsegg AB is forming a strategic partnership with NEVS AB, enabling the development of parallel vehicle models in slightly higher