SaabBlog News & Swedish Cars

Kunst und Kultur. In unserer Zeit wertvoller und wichtiger denn je. Denn, in einer Atmosphäre der Lautsprecher und der Krise droht etwas unterzugehen. Die leisen Töne, die schönen Dinge. Für sie ist es zunehmend schwer sich Geltung zu verschaffen. Und

Einige Dinge wird der Autofahrer der Zukunft nicht mehr kennen. Dinge, an die wir uns gewöhnt haben, verschwinden. Dazu gehören das manuelle Getriebe, der Zündschlüssel, die mechanische Handbremse oder das Saugnapf-Navigationsgerät. Beim Zündschlüssel oder Navi übernimmt das Smartphone. Beim manuellen

Mittlerweile ist es Ende Februar geworden. Lizi ist zurück in Spanien. Verkäufer Daniel hat Wort gehalten. Der 9-5 Aero rollt auf fast neuen Michelinreifen und hat neues Öl bekommen. Die Übergabe läuft ohne Probleme, ein wenig Geld und ein Auto

Im Jahr 1991 drehte Saab die Fortsetzung zu Master of the wheel. Zwei Jahre waren seit dem ersten Film vergangen, aber die Geschichte blieb unvollständig. Sie fertig zu erzählen war eine gute Entscheidung. Auch im Rückblick. Denn der zweite Teil

Vor 30 Jahren begann die große Zeit der Crashtests. Gleichzeitig auch die wohl beste Zeit der Autozeitschriften. Im Vor-Internet Zeitalter kaufte man regelmäßig am Kiosk das aktuelle Heft. Meist war es die Auto-Motor-Sport, die damals als führend galt. Früh schon

Allgemein gibt es zwei Arten von Invasionen. Die eine ist hart, aggressiv und spektakulär – die andere leise und behutsam. Sie ist, das lehrt uns die Geschichte, die meist erfolgreichere Variante. Aktuell erlebt Europa eine stille Invasion chinesischer Autohersteller. Kaum

Jetzt kommt sie zurück, die Zeit der Autogespräche. Anders als 2011, als sich alles um die sterbende Marke Saab drehte. Nun geht es um das Elektroauto. Die Umweltprämie winkt recht verlockend im Hintergrund, und plötzlich interessieren sich Menschen für Autos,

Die Zeit läuft. Unerbittlich und für jeden von uns. Im Saab Lager kündigt sich ein Generationswechsel an – und vielleicht der Anfang eines neuen Trends. Beschleunigend spielt dabei Corona eine Rolle. Die Pandemie holt Ikonen vom Podest, rückt manche Dinge

Vor der Türe parkt der Saab 900 Turbo. Auf dem Schreibtisch liegt der Zündschlüssel. Halte ich es lange im Büro aus? Ich erledige,  was nötig ist, packe den Schlüssel und murmele irgendwas davon, dass ich mal kurz nach Frankfurt muss.

Aufgeregt bin ich selten, denn was Autos angeht, habe ich alles durch. Inklusive Prototypen und Vorserie. Jetzt aber bin ich etwas nervös. Und vorsichtig. Vor mir parkt einer von 27 Saab 9-5 NG Sportkombis aus der Vorserie. Noch dazu einer

Man kann sich einen Artikel auch gleich von Anfang an vermiesen! Ungefähr so: Was hat der Saab 9-2x Aero mit den Schweden zu tun? Herzlich wenig, wenn man von ein paar kleineren Details absieht. Aber diese Einstellung wäre leider dumm,

Da könnte die Miniatur kommen, auf welche Fans lange gewartet haben. DNA Collectibles kündigt den Saab 9-5 Aero Sportkombi im Sammler Maßstab 1:18 an. Gleichzeitig zeigt der Hersteller Bilder der Prototypen. In einer ungewohnten Vielfalt werden vom Start an gleich

Die Nordic Special Saloon Championships, der Saab 900 Turbo Super Saloon und der fliegende Finne. Heute sind beide fast komplett vergessen. Dabei wollten sie in der Mitte der 80er Jahre zusammen Motorsport Geschichte schreiben. Im Jahr 1985 gingen in Skandinavien

In der Geschichte tauchen immer wieder vergessen Prototypen auf, die man nur zu gerne auf der Straße gesehen hätte. Einer davon ist das P172 Coupe von Volvo. Es ist traumhaft schön, man darf sich fragen, wie seine Karriere verlaufen wäre,

Daumen hoch in Barcelona. Juan von Berma hält den 9-5 für ein gutes Auto. Endlich ruft Lizi an, erzählt von der Probefahrt. Er ist völlig aufgekratzt, ich bin es auch. Wenn es um Spielzeuge geht, dann ist es egal,  wie

Da wird ein Saab in Spanien verkauft. Im Prinzip ist er zu schön,  um wahr zu sein. Ein Aero der ersten Serie, keine 80.000 Kilometer auf dem Zähler. Helle Innenausstattung, mitternachtsblauer Lack. Mitternachtsblau! Meine Lieblingsfarbe, was Saab angeht. Der Saab

Weihnachten gilt in Bayern als die ruhige, stille Zeit. Zum Jahreswechsel scheint Corona noch weit weg,  und ich nutze die Freizeit, um mir Gedanken über mein 9-5 Projekt zu machen. Der Saab steht sicher in Talheim, ich plane für den

Ein ultimatives Gegenmittel wider den Zeitgeist? Ein echter amerikanischer V8! Exotisch lecker garniert und schwedisch eingekleidet. Eine Kombination, wie es sie nur bei Saab gab. Der Saab 9-7x sollte ursprünglich ein Oldsmobile Bravada werden und teilte sich dessen Gene mit

Das ist der Stoff, aus dem automobile Träume sind. Ein Saab Cabriolet, kaum Kilometer, eine gute Ausstattung. Da könnte man schwach werden. Denn dieser offene Saab ist definitiv kein schnöder Gebrauchtwagen. Er versprüht das Flair eines Neuwagens und er verspricht

Am Freitag war auf der A3 lebhafter Verkehr in Richtung Süden. Deutschland befindet sich im Urlaubs- und Kurzarbeiter Modus. Es ist Reisezeit, auch wenn die Ziele in diesem Jahr exotisch anmuten. Fichtelgebirge statt Ägypten, Sauerland statt Türkei. Nicht wenige blieben

Nähern sich Jahrestage, tendiert man zum Rückblick. Vielleicht wird es sentimental, unter Umständen ist man überrascht. Wenn man feststellt, dass sich das Undenkbare ereignet hat. Im Juli kommt einer dieser Tage. Vor 10 Jahren in Schweden, Saab tanzte auf dem

Einmal Saab, immer Saab! Vom 99 bis zum 9-3 Cabrio – eine rundum zufriedene Saab-Geschichte. Als ich 1979 vor der Entscheidung stand, ein etwas größeres und flotteres Auto zu kaufen, war ich zunächst ratlos. Die Edelmarken aus Deutschland berührten mich

Eines der Vorurteile gegenüber Werbetextern lautet, dass diese in ihren Anzeigen lügen würden, dass sich die Balken biegen würden. Das ist aber nicht wahr. Im Prinzip ganz im Gegenteil. Die Konkurrenz liest mit und ist schnell mit einer Klage wegen