Mitten in der Krise – Saab 93 auf der Mille Miglia 2011

Vor 10 Jahren gab es zwei Merkwürdigkeiten rund um Saab. In Trollhättan standen die Bilder still und die Zukunft der Marke war ungewiss. Zeitgleich zeigte Saab Flagge in Italien. Mit drei Saab 93 aus dem

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Wenn der Viggen fliegt und Saab den 9-5 vorstellt

Saab war einst eine Staatsangelegenheit. Zum 50. Geburtstag der Marke war Carl der XVI. Gustav Gast in  Trollhättan. Am Himmel zog die Viggen Staffel der königlichen Luftstreitkräfte ihre Bahn. Und die Marke schenkte sich zum

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Viel besser als fliegen – Saab Performance Team im Einsatz

Das Saab Performance Team war ein Aushängeschild der Marke. Wann immer es möglich war, zeigte es Präsenz. Die Truppe bestand im Kern aus Amateuren. Mitarbeiter vom Band, die von Montag bis Freitag Saab montierten und

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Wer ist Eva? Gestaltete sie das Design des Saab 9-5?

Müssen wir Saab Geschichte neu schreiben? War eine Frau federführend beim Design des Saab 9-5? Und wer ist Eva? Viele Fragen! Beginnen wir bei etwas Grundsätzlichem. Die Autoindustrie galt für eine Ewigkeit als Männerbastion. Autodesigner

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50 Jahre Saab Gefühl – DSF Motorvision 1997

Im Rückblick ist es überraschend, wie positiv einige Sender mit Saab umgingen. DSF Motorvision widmete der Marke zum 50. Geburtstag einen Beitrag von mehr als 5 Minuten. Er beginnt mit den Flugzeugen, die sie heute

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50 Jahre Saab Avantgarde – Beitrag von 3sat

1997 war in Deutschland das Fernseh-Jahr für Saab. Es gab was zu feiern. 50 Jahre Automobilbau, Avantgarde wie 3sat dazu feststellt. Dann die IAA in Frankfurt, die Premiere Saab 9-5 und die Vermarktung der Talladega

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Saab 9000 Werbespot Deutschland

Werbespots von Saab für das deutsche Fernsehen sind Raritäten. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, jemals einen für den 9000 CS und CD gesehen zu haben. Aber es gab sie und 1994 schickte Saab Deutschland

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Saab 9-5 Deutschland Premiere Frankfurt 1997

Der erste Saab 9-5 war faktisch ein Geburtstagsgeschenk, das sich die Schweden zum 50. Jahrestag selbst machten. Für die Präsentation trieben sie einigen Aufwand, klotzen statt kleckern war die Devise. Saab wähnte sich im Aufwind

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Kultur in drei Akten – Autoballett von Saab

Die 1980er Jahre waren spannend bei Saab. Der 9000 mauserte sich zum Überflieger und in der Stallbacka entstanden die modernsten Forschungseinrichtungen der Branche. Ein wenig Verrücktheit war auch noch dabei, immerhin hatte man ein Image,

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Saab 9-5 Aero Präsentation 1999 in Zürich

Gute Dinge brauchen ihre Zeit! Druck spürten sie in Trollhättan keinen, denn der 9-5 mit dem V6 verkaufte sich blendend. Der Aero mit dem Vierzylinder wurde maximal von eingefleischten Saab Fans vermisst. Diese mussten eben

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Saab 9000 und R900 Rennsport Feeling

Eine dicke Portion Rennsport Feeling transportierte Saab 1995 in die Showrooms der Händler. Gut für das sportliche Image der Marke, ebenfalls gut für Laune der Kunden. Saab unterwegs im 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring,

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Die Herausforderung des Saab 9000 – ein langer Saab Film

Im Frühjahr 1974 begannen in Trollhättan die Arbeiten am 9000. Ein komplett neues Auto und der Weg in eine höhere Klasse. Hinter dem Projekt stand nicht weniger als die zukünftige Positionierung der Marke. Aufregend, wegweisend,

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Saab testet – was kann das ABS System wirklich?

München, gegen Ende der 90er Jahre. Mit einem Freund war ich unterwegs um zu testen, was ein ABS System wirklich kann. Unser Testwagen war dessen nagelneue Mercedes 190 E. Testgelände die Kopfsteinpflaster Strecke vorbei am

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Showroom Video – Saab R900

Immer wieder trifft man in der Saab Historie den R900. Die sportliche Sonderserie des Saab 900 II, die einen Hintergrund im Rennport hatte. Denn tatsächlich baute Saab Deutschland mit Uli Weinmann einen R900 Rennwagen für

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Saab Talladega Workshop – Bad Homburg 1996

Unser Projekt zur Digitalisierung alter Saab Filme fördert auch Ungewöhnliches zutage. Ein zeitgeschichtliches Dokument ist der Saab Talladega Workshop, der 1996 in Bad Homburg stattfand. Er vertiefte vor versammelten Pressevertretern die Ereignisse in Talladega. Und

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