Tests – Videos and many more
Das weltweit größte Saab Video Archiv auf dem Saabblog. Entdecken Sie Saab Tests, Kaufberatung und historische Werbefilme aus den Jahren 1957 bis jetzt. Saab Videos online kostenlos streamen.
Das Video Archiv erhält Filme vom Ur-Saab bis zu den letzten Modellen die 2011 in Trollhättan vom Band liefen. Darunter Saab 9-5 NG und 9-4x von denen nur wenige Exemplare produziert wurden. Seltene Zeitdokumente zeigen die historische Entwicklung einer bekannten Automarke, die ihre Wurzeln in einem der ältesten Industriebetriebe in Schweden hat.
Saab Automobile wurde 1947 gegründet. Ingenieure, die ursprünglich aus dem Flugzeugbau kamen, begannen mit der Konstruktion von Automobilen die revolutionär und innovativ waren. Saab machte den Turbo Motor populär und brachte viele Innovationen, die heute Allgemeingut sind.
Die Reinigung von Scheinwerfern, aktive Kopfstützen, belüftete Fahrersitze und vieles mehr sind Ideen, die in unseren Videos dokumentiert sind.
Das Saab Performance Team war ein Aushängeschild der Marke. Wann immer es möglich war, zeigte es Präsenz. Die Truppe bestand im Kern aus Amateuren. Mitarbeiter vom Band, die von Montag bis Freitag Saab montierten und nach Feierabend oder am Wochenende
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Müssen wir Saab Geschichte neu schreiben? War eine Frau federführend beim Design des Saab 9-5? Und wer ist Eva? Viele Fragen! Beginnen wir bei etwas Grundsätzlichem. Die Autoindustrie galt für eine Ewigkeit als Männerbastion. Autodesigner sind bis heute vorwiegend Männer,
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Im Rückblick ist es überraschend, wie positiv einige Sender mit Saab umgingen. DSF Motorvision widmete der Marke zum 50. Geburtstag einen Beitrag von mehr als 5 Minuten. Er beginnt mit den Flugzeugen, die sie heute immer noch bei Saab bauen,
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1997 war in Deutschland das Fernseh-Jahr für Saab. Es gab was zu feiern. 50 Jahre Automobilbau, Avantgarde wie 3sat dazu feststellt. Dann die IAA in Frankfurt, die Premiere Saab 9-5 und die Vermarktung der Talladega Challenge. Saab auf vielen Kanälen,
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Werbespots von Saab für das deutsche Fernsehen sind Raritäten. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, jemals einen für den 9000 CS und CD gesehen zu haben. Aber es gab sie und 1994 schickte Saab Deutschland einen klassischen 30 Sekunden Spot
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Der erste Saab 9-5 war faktisch ein Geburtstagsgeschenk, das sich die Schweden zum 50. Jahrestag selbst machten. Für die Präsentation trieben sie einigen Aufwand, klotzen statt kleckern war die Devise. Saab wähnte sich im Aufwind und sah sich auf gleicher
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Die 1980er Jahre waren spannend bei Saab. Der 9000 mauserte sich zum Überflieger und in der Stallbacka entstanden die modernsten Forschungseinrichtungen der Branche. Ein wenig Verrücktheit war auch noch dabei, immerhin hatte man ein Image, das man pflegen musste. Die
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Gute Dinge brauchen ihre Zeit! Druck spürten sie in Trollhättan keinen, denn der 9-5 mit dem V6 verkaufte sich blendend. Der Aero mit dem Vierzylinder wurde maximal von eingefleischten Saab Fans vermisst. Diese mussten eben geduldig sein, oder mit den
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Eine dicke Portion Rennsport Feeling transportierte Saab 1995 in die Showrooms der Händler. Gut für das sportliche Image der Marke, ebenfalls gut für Laune der Kunden. Saab unterwegs im 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring, mit Volker Stryzek am Steuer.
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Im Frühjahr 1974 begannen in Trollhättan die Arbeiten am 9000. Ein komplett neues Auto und der Weg in eine höhere Klasse. Hinter dem Projekt stand nicht weniger als die zukünftige Positionierung der Marke. Aufregend, wegweisend, und keineswegs einfach.
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München, gegen Ende der 90er Jahre. Mit einem Freund war ich unterwegs um zu testen, was ein ABS System wirklich kann. Unser Testwagen war dessen nagelneue Mercedes 190 E. Testgelände die Kopfsteinpflaster Strecke vorbei am Maximilianeum in Richtung Praterinsel.
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Immer wieder trifft man in der Saab Historie den R900. Die sportliche Sonderserie des Saab 900 II, die einen Hintergrund im Rennport hatte. Denn tatsächlich baute Saab Deutschland mit Uli Weinmann einen R900 Rennwagen für die Gruppe A auf. Mit
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Unser Projekt zur Digitalisierung alter Saab Filme fördert auch Ungewöhnliches zutage. Ein zeitgeschichtliches Dokument ist der Saab Talladega Workshop, der 1996 in Bad Homburg stattfand. Er vertiefte vor versammelten Pressevertretern die Ereignisse in Talladega. Und zeigt eine Person, die einen
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In den 90er Jahren produzierte Saab Deutschland eine ganze Palette kurzer Showroom Videos. Dabei war man zum Teil recht kreativ und schnitt schwedische Filme auf ein kompaktes Format zusammen. Manchmal, und das ist die Überraschung, gab es Eigenproduktionen der deutschen
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Im Jahr 1991 drehte Saab die Fortsetzung zu Master of the wheel. Zwei Jahre waren seit dem ersten Film vergangen, aber die Geschichte blieb unvollständig. Sie fertig zu erzählen war eine gute Entscheidung. Auch im Rückblick. Denn der zweite Teil
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