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Eines der schönsten Autos, das Saab gebaut hat, ist der Saab 9-3 OG. Typisches Saab Design mit einem hohen Wert der Wiedererkennung. Ein Schrägheck eben. Oder ein Halbkombi, wie man in Schweden dazu sagt. Die
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Autos waren eine emotionale Angelegenheit, bevor aus ihnen fahrbare digitale Endgeräte wurden. Ein sehr sentimentale Autogeschichte erzählt ein Saab 95 aus Schweden. Ein Neuwagen, so fast, man glaubt es kaum. Dahinter versteckt sich eine Geschichte,
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Ein Charaktertyp, 30 Jahre in einer Hand, mit wenigen Kilometer auf dem Tachometer. Ein Saab 900, der außerdem für einen wichtigen Teil der Geschichte seiner Marke steht. Wer möchte nicht einen solchen Klassiker fahren? Auch,
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Wir drehen die Zeit zurück und schreiben das Jahr 2012. Es ist Mittwoch, der 3. Oktober. Deutscher Nationalfeiertag. Während die Nation noch die Feierlichkeiten vorbereitet, sind Ralf Muckelbauer und ich frühmorgens in Richtung Belgien aufgebrochen.
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Es gibt von Saab Raritäten, die sehr begehrt sind. Ein Saab 900 mit Toppola Camper Aufbau gehört ohne Frage dazu. Es wurden nicht viele der kultigen Aufbauten hergestellt, die Rede ist von 400 Exemplaren. Nicht
Weiterlesen Ressourcen schonen ist eine der großen Herausforderungen, denen wir uns zu stellen haben. Man kann sich entscheiden. Saab Youngtimer oder Elektroauto? Es hängt, so würde ich sagen, vom persönlichen Fahrprofil ab. Wer weniger fährt, oft
Weiterlesen Ungeachtet der Corona Pandemie boomt das Geschäft mit antiken Automobilen weiterhin. Nicht nur in Deutschland, auch in Schweden läuft es rund. Zwar leidet die Szene unter der Absage von Messen und großen Events. Der Liebe
Weiterlesen Was wäre, würde ich den Blog nicht schreiben? Ich hätte mehr Zeit, und es ständen ein paar spezielle Autos mehr im Hangar. Vermutlich hätte ich schon erweitern müssen, das Projekt Saab Hangar 2.0 starten müssen,
Weiterlesen Ein Saab 96 Sport ist selten. Er war zu seiner Zeit das heiße Sportgerät, das Saab Fahrer ab Werk kaufen konnten. Der Sport war viel teurer als die brave Basis, aber besonders gut geeignet für
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Heute ein Sammlerstück, im Jahr 2004 eine gewagte Ansage. Lime Yellow war die Premieren Farbe des 9-3 Cabriolets. Die Sonne ging auf über Trollhättan und die Trolle scheinen eine gute Wahl getroffen zu haben. Sie
Weiterlesen Nicht immer fuhren die Menschen in grauen oder schwarzen Kisten, die 2 Tonnen oder mehr wiegen, durch die Welt. So zwischen 1970 und 80 war das Leben bunt. Autos durften grün, rot oder leuchtend gelb
Weiterlesen Ein Saab 96 V4 gehört zu den Klassikern aus Trollhättan, die endlos Sympathien sammeln. Fährt man durch die Gegend, dann gehen die Daumen nach oben und man blickt ausnahmslos in freundliche Gesichter. Der kleine Schwede,
Weiterlesen Unvernunft und Risiko. Hier könnte man heute beides bekommen. Wer etwas Solides ohne Haken und Ösen erwartet, der sollte sich lieber ein Elektroauto kaufen. Wer Lust auf Unvernunft und Risiko hat, darf weiter lesen. Es
Weiterlesen Was Design wert ist, sieht man bei einem Auto nach ein paar Jahren. Bei einem Saab 900 Turbo Cabriolet ist es so, dass es zeitlos zu sein scheint. Es strahlt Eleganz und Extravaganz aus –
Weiterlesen In den Verdacht das sportliche Spitzenmodell der Baureihe zu fahren, kam man mit dem 9-3 Aero selten. Diskretion war seine DNA. Dass sich unter dem seriösen Blechkleid ein starker Turbo verbarg, das wussten nur Insider.
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