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Es ist mal wieder soweit! Aus der Insolvenz des Flughafens Schwerin-Parchim wird ein Saab Friction Tester angeboten. Eine gute Gelegenheit für einen Blick zurück in das Jahr 1982. Einer der beiden West Berliner Zivilflughäfen, der in Tegel, soll einen neuen
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Nicht immer setzten sich die Unternehmen mit den genialsten Ideen am Markt durch. Die Geschichte ist voll von Beispielen. Denn wenn es anders wäre, dann würde es zum Beispiel Saab noch geben. Die kleine, immer innovative Marke aus Schweden setzte
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Mit dem Start der Saison gehen auch wieder die diversen Messen rund um das Heiligtum der Deutschen los: Das Auto. Was sich in den letzten Jahren vermeintlich zu einer exklusiven Szene der deutschen Marken rund um Porsche, Daimler und BMW
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Seien wir einmal ehrlich! Wer sich in seiner Freizeit mit einem Saab Klassiker beschäftigt, der lebt auf der besseren Seite der Gesellschaft. Ein Saab ist oft Hobby, Zweitwagen, Fahrvergnügen pur. Vor allem in den Sommermonaten gibt es Rallyes, wo man
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Nachdem Oli seinen 9000 CD mit einem Anhänger vom Hof gezogen hatte, versuchte er sich unter anderem in Auto-Archäologie. Sein Ergebnis war überraschend, die Vergangenheit des rollenden Kulturguts ist gut dokumentiert. Jetzt steht die Technik auf der Liste. Bei alten
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Der offizielle Name ist Saab 97 Sonett. Nur sagt das niemand, selbst eingeschworene Saab Fans nicht. Der kleine Sportwagen von Saab ist sehr exklusiv, vor allem, wenn man über den 2-Takter spricht. Und er transportiert jede Menge Sagen und Dramen,
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Über den Werterhalt älterer Autos zu schreiben ist zum gesellschaftspolitischen Statement geworden. Das war nicht immer so, schon gar nicht im Jahr 2011, als ich mit dem Schreiben begann. Die Zeiten haben sich gewandelt, das Bewahren alter Fahrzeuge ist auch
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Das Leben ist nicht immer fair. Vor allem ist es nicht objektiv, denn sonst wäre der Saab 9000 CD ein Auto, das auf der Beliebtheitsskala weit oben rangieren würde. Das Gegenteil aber ist der Fall. Der 9k mit dem Kofferraum
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Als ich 1992 meinen ersten Saab, einen klassischen 900 S Sport kaufte, rollten die neuen 9000 CS schon in die Ausstellungsräume. Mit Trionic-Motoren, einzigartig, und wohl mit das Fortschrittlichste, was man damals für Geld haben konnte.
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Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken, als Max und ich zur 9000 Probefahrt aufbrechen. Kurz vor Weihnachten bekam ich unverhofft das Angebot, mit einem interessanten 9k den gestohlenen Anniversary von Max zu ersetzen.
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Im Frühjahr wurde der 9-3 I Aero auf bessere Bremsen aufgerüstet. Die Anlage aus dem 9-5 OG Aero, die man auch im Viggen findet, leistet seitdem gute Dienste. Die Bremsen sind (fast) kein Thema mehr. Der 9-3 war mittlerweile in
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Ich mag den 9-3 Aero, der letzte Fließheck-Saab aus Trollhättan. Ich fahre ihn gerne, vor allem auf längeren Strecken. Aber etwas nervte mich von Anfang an. Es sind die Bremsen, die in der Serie zu schwach dimensioniert sind. Was keine
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Saab ist eine kleine Marke, und in der Vergangenheit gab es Sorgen wegen der Ersatzteilversorgung. Für unsere Alltagsautos waren sie unbegründet, Orio macht immer noch einen guten Job. Und auch bei den Klassikern ist Bewegung im Markt.
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Der 6. Mai 1998 war ein trister, regnerischer Tag. In der Lokalzeitung von Trollhättan gab es eine ungewöhnliche Todesnachricht zu lesen. Der Saab 9000, geliebt und geschätzt, wurde nicht länger produziert. Ein Nachruf von all denen, die dieses außergewöhnliche Fahrzeug
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Die aktuelle Frühjahrs-Auktion von Bilweb vom 5. bis 6. Mai bringt Klassiker beider schwedischer Marken zum Verkauf. Mein Fokus liegt natürlich auf Saab, selbst wenn das spektakulärere Fahrzeug dieses Mal von Volvo kommt. Der Volvo 165 ist ein Einzelstück, und
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