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Ich mag die kleinen, traditionellen Saab Händler. Die auch nach 10 Jahren noch zur Marke stehen. Einen schönen Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD kann man jetzt bei einer Werkstatt in den Niederlanden entdecken. Wenige Kilometer und eine stimmige Wunschausstattung. Das
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Ein ultimatives Gegenmittel wider den Zeitgeist? Ein echter amerikanischer V8! Exotisch lecker garniert und schwedisch eingekleidet. Eine Kombination, wie es sie nur bei Saab gab. Der Saab 9-7x sollte ursprünglich ein Oldsmobile Bravada werden und teilte sich dessen Gene mit
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Das ist der Stoff, aus dem automobile Träume sind. Ein Saab Cabriolet, kaum Kilometer, eine gute Ausstattung. Da könnte man schwach werden. Denn dieser offene Saab ist definitiv kein schnöder Gebrauchtwagen. Er versprüht das Flair eines Neuwagens und er verspricht
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Dem Oldtimer Hobby haftet der Ruf des Exklusiven an. Das muss nicht sein. Es gibt günstige Klassiker, die Spaß machen. Der Saab 99 ist so einer. So gut wie nie ist er teuer, besonders dann, wenn kein Turbo unter seiner
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Einstiegsmodell, das klingt nach Verzicht und Entbehrung. Klar, ein Einstiegsmodell ist günstig, geizt mit Annehmlichkeiten und steht unter Generalverdacht keinen Spaß zu machen. Das mag sein. Die Dinge drehen sich mit den Jahren. Dann kann ein verpönter Einsteiger interessant sein.
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Auktionen von altem Blech sind in Schweden besonders spannend. Das Land propagiert die Elektromobilität, verbannt alte Autos aus den Ballungszentren. Die Schweden und die Liebe zum alten Blech? Sie könnte wackeln. Tut es aber nicht, wie die gestern zu Ende
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Ein Auto in der Lotterie gewinnen? Wer hat nicht davon geträumt? 1996 wurde dieser Traum im schwedischen Kalmar zur Wirklichkeit. Ein Saab 9000 CSE ging an ein Ehepaar, das bereits ein Auto besaß. Was macht man, wenn man plötzlich ein
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Gestern endete in Schweden die Auktion des Saab 92.004. Der zweitälteste Saab der Welt, ein historisches Auto. Es gab im Vorfeld viel internationales Interesse. Aber auch Kritik am Auktionator und an der Art und Weise der Präsentation. Das Resultat der
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Lohnt sich das bei einem V6er? Nein aber… Schauen Sie selbst. Ich finde das Auto steht sowas von gut und erfrischend da, das hat sich doch richtig gelohnt! Wenn der „Kostenschmerz“ verflogen ist bleibt die Freude an diesem schönen und
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Was für eine unglaubliche Geschichte! Eines der ältesten noch existierenden Fahrzeuge von Saab wird verkauft. Es ist ein Saab 92 Standard mit der Fahrgestellnummer 92.004. Ein rares Fahrzeug aus der Vorserie, hergestellt in Handarbeit. Es wurde am 2. Juli 1948
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366 – das war der Plan. Ein Cabriolet für jeden Tag des Jahres und eines für jedes Jahr der Unabhängigkeit. Eine Sache für Herz und Gemüt, die leider schon bei ihrer ersten Auflage gehörig in die Problemzone geriet. Im Frühjahr
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Es gibt Autos, deren Geschichte kennt man. Sie begleiten einen über Jahre, tauchen unverhofft immer mal wieder auf. Das Saab Independence Cabriolet Nummer 14 gehört dazu. Der erste Kontakt erfolgte bei Kilometerstand 5,6. Der Saab war noch ganz jung und
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Autotransporter Umbauten auf Saab Basis findet man immer wieder. Meistens basieren sie auf dem 9000 und wurden von besonders engagierten Werkstätten realisiert. Eine wahre Rarität hingegen ist ein historischer Autotransporter auf Saab 96 Basis. Gibt es wirklich, das Schmuckstück wird
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Ein Saab 900 S Cabriolet mit einem geringen Kilometerstand zu bekommen ist schwierig. Noch etwas ambitionierter ist es, gleichzeitig ein bezahlbares Exemplar zu erwischen. Denn die Preise kennen seit Jahren nur den Weg nach oben. Da kommt es gut, wenn
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Etwas ist immer zu tun. Klassiker altern in Würde vor sich hin, im besten Fall. Manche Teile werden im Laufe der Jahre, und durch wiederholten Gebrauch, unansehnlich. So wie die Taster der Gurtschlösser, die sich nicht nur abnutzen, sondern auch
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