Autor: Tom

SAAB Talk: Gutachten, Personalien, offene Stellen

Während wir an unserer Saab-Klassiker-Kollektion für den Saab Fan Shop arbeiten kommen aus Schweden Wirtschaftsmeldungen zum Thema Saab. Eigentlich haben wir genug von den Wirtschaftsgeschichten, aber sie gehören eben dazu. Ursprünglich sollte zum 30. November ein Bericht der Saab Administratoren dem Amtsgericht in Vänersborg vorgelegt werden.

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Saab Talk: Saab Blödsinn geht um die Welt

Angefangen hat alles mit einem kleinen Artikel in der TTELA. Der neue Eigentümer des Saab Werks in Trollhättan und Lizenznehmer des Markennamens prüft, ob es möglich ist, ab Sommer 2013 den Saab 9-3 erneut zu produzieren. Einige weitere nationale Zeitungen griffen das Thema auf, und das hätte es gewesen sein können. Dann kam das berühmte Östlund Interview bei Swade, und die Chinesen sahen, dass ein medialer Sturm losbrach.

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Was uns (auch) glücklich macht… Part III

Es muss irgendwann in den 90er Jahren gewesen sein. Ich war gerade als stolzer Saab-Fahrer mit meinem neuen Saab 900s glücklich geworden, das stand bei meinem Saab-Händler ein Saab 99 Turbo auf dem Hof. Mit einer in verschiedenen Rosa- und Rot-Tönen gehaltenen Innenausstattung, die alle Geschmacksnerven forderte. Irgendwie kam ich an den Fahrzeugschlüssel und ab ging es durch die Stadt und den Spessart. Es gibt Fahrten, die man nicht vergisst. War ein Saab 900 Turbos 16S schon ein Kaliber für sich, so war der kleinere, leichtere 99 Turbo noch direkter und mit einem unendlichen Turboloch versehen.

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SAAB News: Griffin up your SAAB!

Das Facelift des Saab 9-3 auf den Griffin Level war zweifellos eines der besten Dinge der Spyker Ära. Saab Designer Simon Padian und sein Team haben gute Arbeit geleistet. Nicht nur das Blog Team ist dieser Meinung, auch Autor Lance Cole schreibt im neuen Saab Buch “…es macht den 9-3 spürbar cooler und saabiger…” Kleine Dinge, große Wirkung. Was am meisten gefällt ist der veränderte Grilleinsatz mit dem vergrößerten Saab Schriftzug welcher in ein stilisiertes Flugzeug eingebettet ist. Angelehnt am Design des 9-5 II geht es damit zurück zum Erbe der Luftfahrt.

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SAAB-Fotowettbewerb: Finale Teil 1

Das Finale unseres Saab Fotowettbewerbs “Sommer – Sonne – Saab” geht in das spannende Finale. In zwei Finalrunden können unsere Leser die besten, saabigsten Bilder auswählen. Gewonnen haben die drei Bilder mit den meisten Stimmen. Aber eigentlich gibt es hier nur Sieger. Die Kultmarke aus Trollhättan konnte ihre ungebrochene Anziehungskraft beweisen, die Saab Parts AB die uns mit Preisen untersützt konnte ihr Engagement für die Fans bestätigt sehen.

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SAAB Tag: SAAB – more than a car

So bescheiden die letzten Tage in Saab Hinsicht gewesen sein mögen, es gibt auch kleine Storys rund um Saab, die zeigen, dass die Marke lebendig ist. Es gibt Saab Partner, die täglich Saab leben. Es gibt die deutsche Tochter der Saab Parts in Eschborn, die sehr aktiv ist. Der neue Saab Slogan “Saab – More than a Car” ist auf dem Weg, sich zu etablieren.

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SAAB News: Parallelwelten

Bevor wir die Geschichte rund um den chinesischen Investor ausblenden und zurück im wirklichen Leben sind noch ein Nachtrag zum Östlund Interview und den Reaktionen vor Ort in Trollhättan. Da wir gute Kontakte in der Saab Stadt haben kamen im laufe des gestrigen Tages ein halbes Dutzend Mails aus dem Saab Umfeld mit der Einschätzung wie man in Schweden die Rolle von NEVS sieht.

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SAAB News: Ein Interview und die Konsequenzen

Endgültig klar scheint, nach dem aktuellen Stand, dass wir keine neuen Saab mit konventionellem Antrieb bekommen werden. Die Nachfrage und damit die Motivation, im Sommer 2013 die Produktion zu starten, kommt aus China, wo man sich Chancen ausrechnet. Für die Neuauflage wird der “alte” Saab 9-3 bei Karosserie und Innenraum kräftig überarbeitet, damit er als neues Auto wahrgenommen werden kann

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SAAB News: Das was Trollhättan jetzt nicht braucht

Sprechen wir über den Saab Investor NEVS ! Am Donnerstag bekam Trollhättan Besuch von seiner norwegischen Partnerstadt Oestfold. Der Besuchergruppe wurde auch ein Blick auf den Entwurf des Saab EV-1 gestattet, denn E-Mobilität ist in Norwegen ein großes Thema. 5000 Elektroautos rollen auf Norwegens Strassen, bei einem Fahrzeugbestand von 2.4 Millionen. Elektroautos sind in Norwegen sehr stark subventioniert und daher halbwegs erfolgreich.

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