Der Sion in der ehemaligen Saab Fabrik in Trollhättan. Bild: Sono Motors

Torsten Kiedel kommt als CFO zu Sono Motors

Das Münchner Start-up verstärkt seine Managementkompetenzen. Mit Torsten Kiedel konnte Sono Motors einen CFO (Chief Financial Officer) gewinnen, der Erfahrung in der Finanzierung von Start-up Projekten mitbringt. Der Münchner Mobilitätsanbieter befindet sich in einer entscheidenden Phase der Unternehmensentwicklung. Der Bau

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Konzept mit Valoe Solar Zellen. Bild: Valoe Oyi

Sono Motors sichert Bau von 4 Sion Prototypen

Der erfolgreiche Abschluss der Crowdfunding Kampagne hat Sono Motors nicht nur viel mediale Aufmerksamkeit im In- und Ausland gebracht. Auch der Bau von 4 Sion Prototypen wurde dadurch gesichert. Das Solar Electric Vehicle (SEV) Projekt bleibt dabei seinem eingeschlagenen Kurs

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50 Millionen Crowdfunding Kampagne

Sono Motors beendet Crowdfunding Kampagne erfolgreich

Am Samstagabend war es soweit. Die Crowdfunding Kampagne des Münchner Start-ups erreichte das 50 Millionen €  Ziel. Bis zum Ablauf der Aktion am gestrigen Tag wurden es sogar 53.271.798,00 €. Jetzt kommt es darauf an, dass die Unterstützer ihre Zusagen

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Blick in das ehemalige Saab Werk. Hier soll der Sion gebaut werden.

Sono Motors nimmt die 40 Millionen € Hürde

Die psychologisch enorm wichtige Hürde von mehr als 40 Millionen € hat das Crowdfunding Projekt von Sono Motors genommen. Am frühen gestrigen Abend meldete das Start-up überraschend mehr als 44 Millionen € an zugesagten Geldern. Ein Sprung von 10 Millionen

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Der Sion beim Camping. Bild: Sono Motors

Sono Motors verlängert Crowdfunding Kampagne

Sind doch noch Chancen, dass der Sion in Trollhättan gebaut wird? Nach den schlechten Nachrichten im Dezember gibt es jetzt einen neuen Hoffnungsschimmer. Denn die Community hat für eine Verlängerung der Crowdfunding Kampagne bis zum 20. Januar gestimmt. Und das

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Sion von Sono Motors. Bild: Sono Motors

32 Millionen Crowdfunding und ein Votum der Community

Für Sono Motors beginnt das neue Jahr mit Unsicherheiten. Ob der Sion in Trollhättan gebaut werden kann,  bleibt ungewiss. Mit einer aufsehenerregenden Crowdfunding Kampagne wollte das Unternehmen 50 Millionen € bis zum 30. 12. 2019 einsammeln. Es wurde zum Stichtag

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Die Krise bei Sono Motors hat Auswirkungen auf den Bau des Sion in Trollhättan

Sion und die Auswirkungen auf Trollhättan

In München stehen die Zeichen auf Sturm! Die Gründer von Sono Motors ändern ihre Strategie, suchen den Schulterschluss mit der Community und versuchen,  Finanzierung und Unabhängigkeit zu retten. Das hat Auswirkungen auf ihren Zeitplan. Und natürlich auch auf Trollhättan.

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Der Sion in der ehemaligen Saab Fabrik in Trollhättan. Bild: Sono Motors

Der Kampf um den Sion und Sono Motors

Eigentlich hätte hier heute ein anderer Beitrag erscheinen sollen. Allerdings, das wahre Leben überholt manchmal meine Planung. Und auch wenn der Link von Sono Motors zum Blog eigentlich alleine der Produktionsstandort Trollhättan und in zweiter Linie die Idee der nachhaltigen

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Sono Motors startet ein Empfehlungsprogramm für den Sion. Photo Credit: Sono Motors

Empfehlungsprogramm für den Sion startet

Die Elektromobilität kommt! Ganz sicher wird ab 2020 die Welle anrollen. Nicht etwa, weil alle Hersteller plötzlich ihre Liebe zum Elektroauto entdeckt haben. Sondern weil die Brüsseler Maßgaben sie dazu zwingen. Ohne Elektroautos im Portfolio wird das Einhalten der verschärften

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Die Freiheit der Reduktion. Ein 10" Display steuert alle zentrale Funktionen. Bild: Sono Motors

Sion Innenraumdesign. Die Freiheit der Reduktion.

Sono Motors stellt heute das Innenraumdesign des Sion vor. Bisher fällt das Münchner Startup vor allem durch eine Konzentration auf das Wesentliche auf. Nutzwert und die Reduktion des Designs stehen im Vordergrund. Mit einiger Spannung stellt sich die Frage, ob

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Moos als Luftfilter beim Sion. Photo Credit: Sono Motors

Der Sion ist die Unabhängigkeits-Hardware

Im Foyer von Sono Motors steht ein Sion. Ein echter Prototyp, der sich seinen Namen verdient hat. Von Hand aufgebaut, was man der Karosserie und dem Innenraum deutlich ansieht. So in etwa wie der Ur-Saab, der im Museum in Schweden

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Sono Motors in München. Im Vordergrund der Sion, Firmenlogo am hinteren Gebäude

Sono Motors die Firma – wir erfahren Nachhaltigkeit

Ein grauer, schmuckloser Industriebau im Münchner Norden. Wahrscheinlich irgendwann in den 70er Jahren errichtet. Nichtssagend, keineswegs repräsentativ, und überhaupt nicht zu dem Glamour der Landeshauptstadt passend. Außer Sono Motors haben noch weitere Unternehmen Flächen gemietet. Im Hof parken etliche Fahrräder,

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Der Sion, so wie er in Serie gehen soll. Photo Credit: Sono Motors

Zurück in die Zukunft auf dem Weg zu Sono Motors

Ein Dienstagvormittag im Juli. Der Verkehr auf der A9 in Richtung München läuft immer zäher. Ich bin unterwegs zu Sono Motors. Das Elektroauto Startup hat sein neues Hauptquartier im Norden der Landeshauptstadt bezogen,  und ich bin ziemlich gespannt,  was mich

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So soll der Sion in Serie gehen. Bild: Sono Motors

Form folgt Funktion. Sion im Seriendesign.

Da der Sion ab dem 2. Halbjahr 2020 am Göta Älv gebaut werden soll, hat er natürlich mein Interesse geweckt. Ein Termin von Mark und mir in München steht im Juni an, denn wir möchten Sono Motors näher kennenlernen. Während

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Sono Motors Prototyp im früheren Saab Werk in Trollhättan. Foto: Sono Motors

Sono Motors in Trollhättan

Die Kurzmeldungen sind heute sehr skandinavisch. Sie beginnen mit Sono Motors, der Hoffnung für Trollhättan. Das Münchener Startup war die letzten Tage in Schweden unterwegs. Potentielle Kunden konnten an drei Standorten die Prototypen des Elektroautos testen. Mit einigem Erfolg. Denn

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