Sono Motors geht auf Community Tour

Sono Motors startet die Community Tour 2021 mit den neuen Prototypen. Interessant ist sie für alle, die in Zukunft auch elektrisch fahren möchten, aber jenseits der großen Anbieter einkaufen wollen. Oder für Menschen, die Antworten

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Verzicht auf Kobalt, Nickel, Mangan und mehr Reichweite für den Sion

Es gibt große Neuigkeiten für den Sion von Sono Motors, der in Trollhättan gebaut werden soll. Der Münchner Hersteller spendiert seinem SEV eine größere Batterie mit 54 kWh. Rechnerisch steigt damit die Reichweite auf über

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Automobilherstellung in Trollhättan rückt näher

Gibt es bald wieder Autos aus Trollhättan? Die Automobilherstellung rückt näher, behauptet Thomas Hausch, COO von Sono Motors. Freilich ohne ein konkretes Datum zu nennen, aber jetzt soll alles recht zügig gehen. So gut das

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Torsten Kiedel kommt als CFO zu Sono Motors

Das Münchner Start-up verstärkt seine Managementkompetenzen. Mit Torsten Kiedel konnte Sono Motors einen CFO (Chief Financial Officer) gewinnen, der Erfahrung in der Finanzierung von Start-up Projekten mitbringt. Der Münchner Mobilitätsanbieter befindet sich in einer entscheidenden

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Sono Motors sichert Bau von 4 Sion Prototypen

Der erfolgreiche Abschluss der Crowdfunding Kampagne hat Sono Motors nicht nur viel mediale Aufmerksamkeit im In- und Ausland gebracht. Auch der Bau von 4 Sion Prototypen wurde dadurch gesichert. Das Solar Electric Vehicle (SEV) Projekt

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Sono Motors beendet Crowdfunding Kampagne erfolgreich

Am Samstagabend war es soweit. Die Crowdfunding Kampagne des Münchner Start-ups erreichte das 50 Millionen €  Ziel. Bis zum Ablauf der Aktion am gestrigen Tag wurden es sogar 53.271.798,00 €. Jetzt kommt es darauf an,

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Sono Motors nimmt die 40 Millionen € Hürde

Die psychologisch enorm wichtige Hürde von mehr als 40 Millionen € hat das Crowdfunding Projekt von Sono Motors genommen. Am frühen gestrigen Abend meldete das Start-up überraschend mehr als 44 Millionen € an zugesagten Geldern.

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Sono Motors verlängert Crowdfunding Kampagne

Sind doch noch Chancen, dass der Sion in Trollhättan gebaut wird? Nach den schlechten Nachrichten im Dezember gibt es jetzt einen neuen Hoffnungsschimmer. Denn die Community hat für eine Verlängerung der Crowdfunding Kampagne bis zum

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32 Millionen Crowdfunding und ein Votum der Community

Für Sono Motors beginnt das neue Jahr mit Unsicherheiten. Ob der Sion in Trollhättan gebaut werden kann,  bleibt ungewiss. Mit einer aufsehenerregenden Crowdfunding Kampagne wollte das Unternehmen 50 Millionen € bis zum 30. 12. 2019

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Sion und die Auswirkungen auf Trollhättan

In München stehen die Zeichen auf Sturm! Die Gründer von Sono Motors ändern ihre Strategie, suchen den Schulterschluss mit der Community und versuchen,  Finanzierung und Unabhängigkeit zu retten. Das hat Auswirkungen auf ihren Zeitplan. Und

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Der Kampf um den Sion und Sono Motors

Eigentlich hätte hier heute ein anderer Beitrag erscheinen sollen. Allerdings, das wahre Leben überholt manchmal meine Planung. Und auch wenn der Link von Sono Motors zum Blog eigentlich alleine der Produktionsstandort Trollhättan und in zweiter

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Empfehlungsprogramm für den Sion startet

Die Elektromobilität kommt! Ganz sicher wird ab 2020 die Welle anrollen. Nicht etwa, weil alle Hersteller plötzlich ihre Liebe zum Elektroauto entdeckt haben. Sondern weil die Brüsseler Maßgaben sie dazu zwingen. Ohne Elektroautos im Portfolio

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Sion Innenraumdesign. Die Freiheit der Reduktion.

Sono Motors stellt heute das Innenraumdesign des Sion vor. Bisher fällt das Münchner Startup vor allem durch eine Konzentration auf das Wesentliche auf. Nutzwert und die Reduktion des Designs stehen im Vordergrund. Mit einiger Spannung

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Der Sion ist die Unabhängigkeits-Hardware

Im Foyer von Sono Motors steht ein Sion. Ein echter Prototyp, der sich seinen Namen verdient hat. Von Hand aufgebaut, was man der Karosserie und dem Innenraum deutlich ansieht. So in etwa wie der Ur-Saab,

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Sono Motors die Firma – wir erfahren Nachhaltigkeit

Ein grauer, schmuckloser Industriebau im Münchner Norden. Wahrscheinlich irgendwann in den 70er Jahren errichtet. Nichtssagend, keineswegs repräsentativ, und überhaupt nicht zu dem Glamour der Landeshauptstadt passend. Außer Sono Motors haben noch weitere Unternehmen Flächen gemietet.

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