NEVS – Krise und Selbstverzwergung in der ehemaligen Saab Fabrik
Ich erinnere mich noch gut an das erste Saab Festival nach der Schließung des Werks in Trollhättan. Es war im Juni 2013, und es lag…
Mehr lesen ...Tom`s Rückspiegel
Tom’s Rückspiegel. Die Meinung des SaabBlog Magazins Gründer zu aktuellen automobilen Themen. Nicht nur, aber auch, rund um Saab.
Manuelle Schaltung – eine aussterbende Spezies
Mit der Umstellung auf E-Mobilität ändert sich nicht nur die Antriebsart. Die manuelle Schaltung wird der Vergangenheit angehören, sie ist reif für den Einzug in…
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Eindringlinge – so schnell verändert sich der Automarkt in Schweden
Nur in sehr sentimentalen Momenten erinnert man sich daran, dass Saab in den Top 10 der Neuzulassungen in Schweden einst eine Rolle spielte. Das ist…
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Borgward – Sag zum Abschied (wieder) leise Servus!
Wir leben in einer Zeit der Veränderung. Altes geht, oder wird gegangen. Neues kommt, aber nicht jeder Plan geht auf. Da gab es die Borgward…
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Der Kia EV6 und die coole Pilotenkanzel
Koreanische Autos lösen bei mir keine Begehrlichkeiten aus. Eigentlich. Ich besaß nie eines, ich würde mir keines kaufen. Niemals. Das ist in Granit gemeißelt. Dann…
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Saab 9-5 SVO und 9-5X, die heißen Pläne vom Göta Älv
Als Saab 1997 den neuen 9-5 präsentierte, hatte man große Pläne. Je nach Quellenlage sollten pro Jahr zwischen 120 und 130.000 Fahrzeuge produziert werden. Das…
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Dinge, die funktionieren. Die aber keinen Spaß machen.
Es lohnt sich, Dinge auszuprobieren. Nur dann erkennt man, ob Ideen funktionieren. Manchmal gehen Pläne auf, aber man erkennt, dass sie trotz des Erfolgs keinen…
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Saab Ersatzteile. Gedanken und Perspektiven für die Zukunft
In der vergangenen Woche beförderten die Meldungen rund um die Orio AB manchen Saab Eigentümer zurück in die raue Wirklichkeit. Nein, es besteht keine unmittelbare…
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MG – wenn eine große, alte Automarke zurückkommt
Es war um das Jahr 1989. Ich war jung und in Bezug auf Autos ziemlich naiv. Und ich hatte Lust auf einen britischen Roadster. Die…
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Die Saab Werkstätten brauchen unseren Besuch. Jetzt!
Der Frühling beginnt, und mit ihm startet die Saison für Liebhaberfahrzeuge. Viele Saab verlassen die Winterquartiere, und vor nicht allzu langer Zeit gab es zu…
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Der Rücktritt, ein Börsengang, eine Falle. Saab vor 10 Jahren.
Es ist der 25.03.2011. In der Stallbacka geht eine Bombe hoch. Jan Åke Jonsson, der Saab CEO, erklärt seinen Rücktritt zum 19. Mai. Sein Schritt…
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40 Jahre Saab in der Carl-Benz-Straße – Relikt und Leidenschaft
Carl-Benz-Straße 27, Frankfurt am Main. Für einen kurzen Augenblick scheint alles in Ordnung. Die Saab Fahnen wehen im kühlen Märzwind, auf der Straße donnert der…
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Saab Automobile von 10 Jahren – Phoenix will fliegen
Trollhättan, Schweden im März 2011. Der Monat beginnt positiv im Saab Werk in der Stallbacka. Das Schicksal scheint es gut mit der kleinen Marke zu…
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Designtrend – Rückkehr der muschelförmigen Motorhaube
Schuld war Sixten Sason. Der große Formengestalter gab dem Saab 99 seine muschelförmige Motorhaube. Damit lag er im Trend, er hatte dabei vielleicht in Richtung…
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Vor 10 Jahren – Saab Independence Day
Es ist kalt an diesem 23. Februar 2011 in Trollhättan. Ungemütlich, schwedischer Winter eben. Die Sonne macht sich rar, und so starten die Feiern zum…
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