Seit der Saab 9000 sich immer mehr mit dem H-Kennzeichen anfreundet und gute Fahrzeuge rar geworden sind, hat die Nachfrage angezogen. Wohlgemerkt, nach guten Fahrzeugen. Rostig, Wartungsstau und vollkommen vernachlässigt geht nach wie vor nicht….
Mehr lesen ...
Der heutige Wochenrückblick aus Saab Sicht dreht sich nur um ein Thema. Es geht um Geld und die Preise für gebrauchte Saab. Wie ist das eigentlich, beeinflussen wir die Preise? Es wäre völlig weltfremd zu…
Mehr lesen ...
Schweden ist ein großes dünn besiedeltes, aber waldreiches Land. Brennt es in den Wäldern, dann schickt die Saab AB die AT-802 Fireboss in die Luft. Auf dem Flugfeld Stockholm-Skavsta, in der Nähe von Nyköping gelegen,…
Mehr lesen ...
Es ist soweit – die Saab 9-3 und 9-5 Jacken sind bereit für das Roll-Out. Es wird nicht die letzte Aktion des Jahres sein – es kommt noch mehr und vor allem Überraschendes. Heute nutzen…
Mehr lesen ...
Nein, sagte Jacques Wolkensinger, PR Direktor von Citroën in Paris. Beim neuen Visa handle es sich nicht um ein Peugeot Derivat wie beim LN. Das war 1978, vier Jahre zuvor musste die Doppelwinkel Marke mit…
Mehr lesen ...
Wenn man sich mit Saab und den Schweden beschäftigt, dann fällt eine Eigenschaft früher oder später auf. Unangenehme Themen werden verdrängt, auf eine klar definierte Weise. Gespräche wechseln das plötzlich das Umfeld, offensichtlich ist man…
Mehr lesen ...
Wer sich mit automobiler Kultur beschäftigt, der kommt an der Marke Blaupunkt schwer vorbei. Die ikonischen Autoradios findet man in vielen klassischen Fahrzeugen, der Hersteller aus Hildesheim war über Jahrzehnte bei Technik und Design weltweit…
Mehr lesen ...
Es gibt den Saab 9-5 und den 95. Bei nicht Saab kundigen Menschen löst das Verwirrung aus. Der Unterschied ist einfach. 95, ohne Bindestrich, ist der Klassiker. Ein kleiner Kombi, der sogar zeitweise in einem…
Mehr lesen ...
Die Geschichte von Citroën ist reich an Modellen mit einer besonderen Geschichte. Die des Dyna M spielte in Spanien und der Hauptakteur ist Pedro Serra. Mitteleuropäern ist sein Name meist nicht vertraut, aber auf der…
Mehr lesen ...
Die Hoffnungen waren groß, im Herbst sollte es einen Neustart in der alten Saab Fabrik in Trollhättan geben. Versprochen wurden viele Arbeitsplätze, überoptimistisch war von einer vierstelligen Zahl die Rede. Das war im Sommer -…
Mehr lesen ...
Der Polestar 2 ist eine Fließheck Limousine, die in Schweden konzipiert wurde. Fließheck, da schwirrt umgehend die Saab DNA durch den Raum, 900 und 9000 grüßen. Eigentlich wären wir damit schon als Fans des Polestar…
Mehr lesen ...
Soll das so sein, oder handelt es sich hier um eine abgebrochene Restaurierung? Um es vorwegzuschicken, die Restaurierung wurde abgeschlossen. Dieser Saab 96 ist, auch wenn das Auge eine andere Meldung transportieren sollte, frei von…
Mehr lesen ...
Immer wenn wir ein neues Projekt für den Aero X Club Shop beginnen, liegen ein Dutzend Ideen auf dem Tisch. Wir spielen dann mit der großartigen Saab Geschichte, und es macht uns enorm Spaß! Klar,…
Mehr lesen ...
Polestar hat sich in Teile des früheren Saab Entwicklungszentrums eingemietet. Ein ehemaliger Saab Ingenieur verantwortet die Abstimmung des Fahrwerks des Polestar 2. Mit Mats Fägerhag, CEO der schwedischen Geely Entwicklungsgesellschaft CEVT ist ein bekannter Saab…
Mehr lesen ...
Langsam rücken wir zum Jahresende vor und die Zeit der Weihnachtsstammtische kommt in Sichtweite. Wie sieht es in den jeweiligen Regionen aus? Wir freuen uns auf Meldungen und veröffentlichen hier alle Saab Veranstaltungen, Treffen und…
Mehr lesen ...