Mit Leidenschaft und Liebe, Saab 9-3 “Custom built” von Shane

Manchmal staunt man, wie viel Leidenschaft und Liebe in die Autos aus Trollhättan investiert wird. Bei Shane fing es mit einem roten Saab 9-3 SportCombi Diesel im nicht ganz so guten Zustand an. Er machte daraus sein Traumauto. “Es ist ein Saab” schreibt er uns. “Da muss man vorsichtig sein und subtil und aufmerksam vorgehen”.

Denn fertiggestellt ist sein Projekt bisher nicht. Aber das, was er alles geleistet hat, ist schwer beeindruckend. Es fing an mit dem Lack, der an Motorhaube und Heckklappe nicht mehr ansehnlich war. Hier wurde neu lackiert, dann kam der Motorraum an die Reihe und dabei wurde nicht nur die Lackpistole eingesetzt.

Der Motor wurde neu aufgebaut, die Leistung gesteigert. Wir versuchen, die Dinge hier zusammenzufassen.

Mit Leidenschaft und Liebe, Saab 9-3 “Custom built” von Shane

Der Motor wurde komplett zerlegt, er erhielt neue Kolbenringe, eine neue Zylinderkopfdichtung und die Ventile wurden neu eingeschliffen und neue Dichtungen verbaut. Der Ansaugkrümmer kam vom Opel (Vauxhall) Insignia, der Ladeluftkühler vom Spezialisten DO88 und die Ladedruckrohre wurden auf das Format 2,5″ umgestellt.

Ein Hybrid-Turboblader ersetzte das Originalteil, und wie viel Mehrleistung der Motor aktuell liefert, ist noch unbekannt, denn das Steuergerät muss noch neu abgestimmt werden. Ein Maptun Gewindefahrwerk und 356‑mm-6-Kolben-Bremssättel werden dafür sorgen, dass die Leistung sicher verwaltet werden kann.

Der Saab bekam ferner eine Spezialabgasanlage und AGR‑Ventil und Dieselpartikelfilter wurden zugunsten der Leistung entfernt.

Ein Innenraum mit Liebe zum Detail als Herzensprojekt

Die Umgestaltung des Innenraums ging noch etwas aufwendiger weiter. Shane beschreibt ihn als “Herzensprojekt”, denn man soll sich in ihm wohlfühlen. Noch recht unspektakulär sind die Hirsch Komponenten, wie das belederte Armaturenbrett oder die Maptun-Pedale. Auch das Sportlenkrad, das individuell angefertigt wurde, und der Schaltknauf aus dem Alfa Romeo 159 sind noch relativ gängige Dinge.

Dann aber wurde es komplett “custom built”. Wenn etwas beim Saab 9-3 stört, dann ist es der immer helle Dachhimmel, der speziell im Turbo X nicht so ganz zu den sportlichen Attributen passen mag. Shane beurteilte das ähnlich. Der Dachhimmel wurde schwarz eingefärbt, die A-Säule mit schwarzem Samt beflockt und die hintere Ablage gegen eine schwarze aus dem Opel/Vauxhall Zafira B ersetzt.

Die Lederbezüge an den Türgriffen und der Handbremse wurden neu genäht, dazu kamen rote Sonnenblenden und eine Armlehne mit dem Hirsch. Er erinnert sich, Nächte mit dieser Aktion verbracht zu haben. Mit viel Liebe zum Detail entstanden der Schaltsack mit 9-3 Aero Logo, die vorderen Kopfstützen mit “Saab Aero” und Hirsch Logo und die hinteren mit dem Hirsch Symbol.

Natürlich mussten jetzt die Gurte auch noch die rote Farbe tragen, so wie es sämtliche Ziernähte tun, und dass auch das Zündschloss jetzt mit LED beleuchtet ist, gehört zu den unendlich vielen Details dazu.

Es ist Liebe zum Autofahren, sagt er …

Für die Langlebigkeit des Schwedenautos wurden Unterboden, Hilfsrahmen und Radläufe mit Wachsöl behandelt. Hirsch Performance Zubehör rundet auch das äußere Erscheinungsbild ab und vor allem die Felgen sind markant. Die Türgriffe der Karosserie wurden auf  solche aus dem Saab 9-5 NG umgebaut, ebenso die Spiegel.

Jetzt steht für den “Custom built” Saab von Shane als Nächstes eine LED Lightbar im Stil des 9-5 NG auf der Wunschliste. Er rechnet damit, um die 13 000 £ investiert zu haben, sagt aber, das Geld sei ihm nicht wichtig.

“Es ist die Liebe zum Autofahren” schreibt er uns, “und die zu den einzelnen Details, die passen müssen”. Das sehen wir ähnlich und die vielen Prämierungen, welche der Saab bisher bekam, unterstreichen das.

Toll gemacht, Shane, wir freuen uns auf die Fortsetzung dieser Aktion.

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