Lars Muckelbauer im Turbo X. Die 3. Generation in Bamberg.

Bamberg. Ein Treffen mit der 3. Generation.

Familienbetriebe. Sie sind das wirtschaftliche Rückgrat unseres Landes. Läuft es gut, dann blühen sie von Generation zu Generation. Saab hat sie immer gehabt, diese Betriebe. Und es gibt sie heute noch, obwohl die Marke längst nicht mehr existiert. In Bamberg

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Saab Produktionsstart in die Spyker Zeit

Das stille Ende der mutmaßlichen Saab Retter

Das Schicksalsjahr 2011. Ein Gerücht machte die Runde. Saab CEO Victor Muller habe den Vertrag mit dem Staatskonzern BAIC zugunsten von Hawtai platzen lassen. Es existiert aber noch eine weitere Variante. Die sagt,  Muller habe auf den Einstieg von Skandalbänker

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Unterwegs in der Saab Stadt Trollhättan

Einstellungen und Stellenabbau in Trollhättan

Die Veränderungen in der Autoindustrie geschehen in einer atemberaubenden Geschwindigkeit. Der alte Saab Standort Trollhättan ist eine Art Freiluftlabor, in dem man die Umbrüche gut studieren kann. Denn was 2011 noch nachgefragt wurde, ist heute ohne Interesse. Dafür dominieren ganz

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Die Krise bei Sono Motors hat Auswirkungen auf den Bau des Sion in Trollhättan

Sion und die Auswirkungen auf Trollhättan

In München stehen die Zeichen auf Sturm! Die Gründer von Sono Motors ändern ihre Strategie, suchen den Schulterschluss mit der Community und versuchen,  Finanzierung und Unabhängigkeit zu retten. Das hat Auswirkungen auf ihren Zeitplan. Und natürlich auch auf Trollhättan.

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Der Sion in der ehemaligen Saab Fabrik in Trollhättan. Bild: Sono Motors

Der Kampf um den Sion und Sono Motors

Eigentlich hätte hier heute ein anderer Beitrag erscheinen sollen. Allerdings, das wahre Leben überholt manchmal meine Planung. Und auch wenn der Link von Sono Motors zum Blog eigentlich alleine der Produktionsstandort Trollhättan und in zweiter Linie die Idee der nachhaltigen

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