Ergebnis der Umfrage – was fahren Saab Fahrer heute?
Wir waren sehr neugierig, was die Leser des SaabBlog Magazins bevorzugt fahren. Ist es immer noch ein Saab? Obwohl die Fahrzeuge stetig an Alter zulegen, die Ersatzteillage manches Mal herausfordernd ist und die Elektromobilität forciert wird? Oder ist die Kultmarke längst eine automobile Sentimentalität geworden, die nur für einige sonnige Kilometer im Jahr bewegt wird?
Die letzte Saab Umfrage dieser Art liegt lange zurück, die Umstände haben sich gewandelt, und wir sahen dem Ergebnis mit einiger Spannung entgegen. Das Resultat war überraschend und auch wieder nicht. Denn in einigen Punkten unterscheidet sich die Saab Szene gar nicht so sehr vom Rest der Bevölkerung.
Fahren Sie überhaupt noch Auto?
Es ging uns auch darum, zu wissen, ob der Verbrenner überhaupt noch eine große Rolle im täglichen Leben spielt. Viele Leser wohnen in großen Städten, die Infrastruktur sollte so sein, dass man problemlos auf das Auto verzichten könnte. Und wenn nicht, dann könnte man sich mit einem kleinen Elektroauto bewegen, emissionsarm vor Ort und dem Willen der Politik folgend.
Überraschend war das Resultat in der Hinsicht, dass lediglich 5 % angeben, rein elektrisch zu fahren und nur 3 % nicht täglich auf das Auto zurückgreifen. 85 % hingegen bewegen einen traditionellen Verbrenner, das hätten wir nicht erwartet. Denn mit diesen Zahlen bewegen sich die Leser in der Mitte der Gesellschaft.
[poll id=”57″]
Saab Fahrer heute – fahren sie Saab im Alltag?
Fahren Sie einen Saab im Alltag? Das Gefühl sagte, dass es eine Minderheit sein würde, die so oft wie möglich das Zündschloss in der Mittelkonsole bewegt. Wir rechneten mit einem Drittel, denn die Kommunikation mit vielen langjährigen Lesern erhärtete diesen Verdacht. Aber das Gefühl lag falsch – auch hier.
Mehr als zwei Drittel der Leserschaft fährt Saab bevorzugt im Alltag, das ist eine positive Überraschung.
[poll id=”58″]
Ist Saab die exklusive Marke in Ihrem Bestand?
Gar nicht überraschend war das Ergebnis der dritten Frage. Saab als exklusive Marke – das kann eng werden und das war uns im Vorhinein klar. Bei den Meisten steht ein weiteres Fabrikat neben dem Saab, aber dass 40 % das schwedische Fabrikat als exklusives Fahrzeug nutzen, ist immer noch ein ziemlich starker Wert.
7 % der Leser der Saab Umfrage haben zwischenzeitlich keinen Saab mehr, sie lesen aus Verbundenheit, Sentimentalität, oder weil sie Auto-Geschichten einfach mögen. Das finden wir ebenfalls gut.
[poll id=”59″]
Saab Fahrer heute – was fahren Sie jenseits von Saab?
Es war viele Jahre her, dass wir diese Frage stellten. Was fahren Sie jenseits von Saab? Damals gab es spannende Antworten. Mercedes, BMW und Audi waren ganz weit vorn, Volvo überraschend weit hinten. Damit hatten wir nicht gerechnet. Ebenso wenig mit dem Ergebnis, dass Volvo aktuell bevorzugt wird und 14 % der Leser die Marke aus Göteborg bevorzugen.
Mercedes liegt auf Rang 2 mit 11 %, Volkswagen auf Rang 3 mit 8 %. Erstaunlich ist jedoch das gegenüber früheren Umfragen schwache Abschneiden von Audi (4 %), Polestar (1 %) und Tesla (0 Stimmen). Zumindest bei letzterem ist das Ergebnis nicht der Realität entsprechend, etliche Leser bewegen ein Fahrzeug dieser Marke.
Aber das Abstimmungsergebnis spricht ganz klar für Volvo (Link), offensichtlich hat die Marke in den vergangenen Jahren einiges richtig gemacht und ist in das Herz einiger Saab Menschen gefahren.
[poll id=”60″]
Mit Bildmaterial von Volvo Cars (1)
Ich hatte die erste Frage seinerzeit wohl etwas falsch verstanden. Ich habe zwar (ausschließlich) zwei Saabs, benutze diese aber definitiv nicht täglich (hätte also die Benutzung als “täglich” verneinen müssen) und benutze aber weder Öffis noch das Fahrrad. In der Stadt erledige Ich eigentlich alles (bis auf Großeinkäufe etc.) zu Fuß. Früher bin ich auch gerne in der Stadt Fahrrad gefahren, aber das ist angesichts der Rücksichtslosigkeit der anderen Radfahrer, Lastenradfahrer, E-Biker und E-Scooter-Fahrer – für die ja sämtlich keine Verkehrsregeln gelten – und der erheblich angestiegenen Menge dieser Art von Verkehrsteilnehmern ein echtes Himmelfahrtskommando geworden. Nach zwei Unfällen mit dem Rad, bei denen ich jeweils richtig Glück hatte, fahre ich nur noch auf dem Land Fahrrad.
Dass viele eine Art Erstwagen zum Abnutzen haben, kann ich gut verstehen. Aber es gibt eben auch die Hingabe für SAAB, so dass doch eine stattliche Anzahl Fahrzeuge aus Fertigung in Trollhättan täglich im Einsatz ist. Schön!
Von meiner Rückfahrt aus der Schweiz via Elsaß her betrachtet, sind es vornehmlich 9-3 NG, die im Alltag auftauchen. Es waren sowohl in der Schweiz als auch in Deutschland viele. An dieser Stelle dankeschön fürs Grüßen 😉
Es waren vereinzelt ältere Fahrzeuge wie ein 900 und ein 9000 (beide im Elsaß) zu sehen. Die schienen aber eher Liebhaberfahrzeuge zu sein.
Also: heraus zum Flaggezeigen.
Schämen sich die Leute für Tesla, dass sie nicht dazu stehen?
Vielleicht sind Tesla und Saab einfach inkompatibel?
Über die Pluspunkte von Tesla muss man nichts sagen, die Effizienz ist klasse.
Dafür ist der Karosseriebau erschreckend schlicht, ich habe vor ein paar Tagen ein neues Modell Y (Made in Germany) eines Freundes angeschaut. Da ist es die Kunst des Weglassens, die praktiziert wird. Karosseriedichtmasse und Versiegelung finden nicht statt, die Korrosion kann tun, was sie möchte.
Ich finde, von Herrn Musk kann man kein Auto kaufen.
Das kommt auch noch dazu. Sollte man wirklich nicht.
Ach ja Volvo. Eigentlich chinesisch, aber das blenden die Meisten aus. Vermutlich würde ich das auch tun, hätten die Chinesen Saab am Leben gehalten.
Ist schon spannend, aber SAABe sind nunmal zum fahren da. Mein Fremdfabrikat (VW-T3 Syncro) ist eher das Fahrzeug was weniger bewegt wird, ist ja auch das älteste im Fuhrpark!