Saab Deutschland holt die Community ins Boot
Es gibt Nachrichten die ich gerne schreibe. Gute Nachrichten für Saab, zum Beispiel. Gestern hatte ich ein Telefonat mit Saab Deutschland Chef Schuhmacher, welches mir gezeigt hat, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Das Team von Saab Deutschland hat viele interessante Ideen um Präsenz zu zeigen und arbeitet an Alternativen zur IAA.
Was mich besonders freut, ist dass Saab den Blog, und damit die Saab Gemeinschaft mit ins Boot holt. Und, dass Saab neue Wege beschreiten wird um die Marke zu präsentieren. Das ist mutig von Saab Chef Schuhmacher und passt gut zu unserer coolen, skandinavischen Marke.
Und es zeigt uns zwei Dinge. Zum einen zeigt man uns damit wie wichtig die Fangemeinde für die Marke ist. Zum zweiten ist die Arbeit, die Saab Deutschland leistet, ein klarer Beweis, dass unsere kleine schwedische Marke Zukunft hat.
Saab ist klein, Saab ist innovativ, Saab ist nicht wie die anderen. Ich könnte mir denken, dass die Saab Fan Gemeinde in Zukunft noch mehr von der Marke eingebunden und gehört wird. Das ist noch ein weiter und schwerer Weg, mit viel Arbeit. Aber die Chance ist da, und die Chance ist einzigartig.
Mit der Verpflichtung von Steven Wade hat Saab Schweden schon vor Monaten etwas einzigartiges getan, was bislang keine Automarke auf der Welt gemacht hat. Man hat einen Fan an Bord genommen und sich damit einen Platz, ganz nahe beim Kunden gesichert. Nein, ich möchte nicht bei Saab an Bord gehen. Mein aktueller Job ist mehr als gut und gefällt mir so wie er ist.
Aber, wir – die Fans – könnten jetzt in Deutschland die Chance bekommen, Saabs Zukunft aktiv mit zugestalten. Nächste Woche treffen sich der Blogger und die Saab Geschäftsleitung. Es geht um die IAA Alternativen.
Es bleibt spannend und wir werden unsere Chance nutzen.
Text: tom@saabblog.net
Ich denke das Thema ist dass Saab Deutschland neue Wege gehen möchte und uns Tür und Tor öffnet. Ich begrüße dass sehr und wir sollten das positiv sehen.
Zu dem Thema Stand, Standmiete und allem möglichen ist jetzt viel, in meinen Augen zu viel gesagt worden. Auch leider wenig hilfreiches und spekulatives, was mir zu weit geht was nicht im Sinne des Blogs ist. Negative Presse gibt es genug,so dass ich den letzten Kommentar gelöscht habe. Für heute beende ich das Thema.
1000 ungenutzte Quadratmeter also. Könnte man die Fläche auf der Messe nicht anderweitig nutzen? Für einen kleinen Infoterminal mit iPads vielleicht, auf denen man verfolgen kann, was Saab Deutschland draußen auf den Straßen Frankfurts macht. Oder für einen Workshop mit Studenten, die sich mit dem Saab der fernen Zukunft auseinander setzen. Oder für eine Kunstaktion mit einem 9-4 x aus Eis in Originalgröße. Oder was auch immer.
Ich bin gespannt, was du berichten kannst, Tom.
In den vergangenen Jahren kann man wahrlich nicht davon sprechen, dass man sich seitens Saab Deutschland auch nur im geringsten um Kunden bemüht hat – im Gegenteil: Kunden waren lästig, wie ich noch anlässlich des Kaufs meines 9-5 II am Telefon deutlich erfahren musste.
Man hat mich an einen Händler empfohlen, der bereits seit Jahren keiner mehr war…
Auch sonst agiert Saab Deutschland seit vielen Jahren offen gesagt mehr als glücklos im Markt
Der aktuelle GF hat sicher eine reele Chance verdient, dies besser zu machen, glauben werde ich dies erst, wenn man ewtas davon bemerkt.
Die Absage der IAA ist richtig – ansonsten müssten sich die unbezhalten Lieferanten ja auch wirklich veralbert vorkommen.
Es wäre doch ganz einfach: Einige Eye-Catcher in die Zulaufstrassen zur IAA gestellt und ein Pendeldienst zur Zentrale eingerichtet, schon hat man einen kostengünstige Lösung geschaffen.
Wir reden aneinander vorbei – es geht um die Kosten der Buchung (Miete) für den 1.000 qm großen Messestand.
Diese werden recht erheblich sein und es gibt wahrscheinlich bei einer Absage des Messestandes keine “Rücktrittsversicherung” wie beispielsweise bei einer Urlaubsreise.
Wir haben den VDA-Sprecher so verstanden, als wenn trotzdem diese Kosten für SAAB anfallen werden.
Das es kein anderer Messeauftritt wäre als bei der vorherigen Messe in Genf mag ja sein (darum geht es hier aber nicht).
Schöne Grüße
Julie
Klar Julie, Kosten für die Miete sind mit Sicherheit fällig, davon gehe ich auch aus. Da führt nichts dran vorbei.
Personal, Strom, Hotel e.t.c.spart man. Dürfte nicht wenig sein. Mal schauen was Saab Deutschland draus macht.
M.M.
PS : An die nach mir schreibenden : Ich lese, Ihr versteht mich nicht…… Was nützt es mir Autos anzusehen, wenn die nicht gebaut werden. Abgesehen vom 9-4X. Mir wäre es lieber, wenn ich den Liefertermin des ersten Kunden 9-5 Combi nach Deutschland wüßte. Aber nicht nur auf dem Papier !!
Tolle Nachrichten – hatte kurz befürchtet dass es auf ein oberflächliches Infomemo hinauslaufen würde. Schön zu sehen, dass dem nicht so ist!
Wann ist es denn nächste Woche soweit? 😉
Bevor wir wild über Messekosten spekulieren sollten warten was Tom nächste Woche in Frankfurt erfährt. Oder ? 😉
Leif
Danke Leif, so ist es. 😉
Ich denke die Entscheidung ist in Schweden gefallen und es gibt gute Gründe dafür. Der Stand selber gehört Saab und ist nach meinen Informationen bezahlt.
Tom
Hallo zusammen!
Uns würde wirklich stark interessieren, um welche “guten Gründe” es hier geht – wenn SAAB-Automobile weiterlaufen soll (wie angeblich geplant), wäre der Messeauftritt eigentlich ein “Muß”.
Wenn dann angeblich auch noch alles bezahlt ist, ist die Absage geradezu grotesk!
Viele Grüße
Julie
Liebe Julie,
der Stand als solcher ist nicht neu, war bereits in Genf zu sehen und wandert mit kleinen Variationen um die Welt. Ist also bezahlt. Swade sagte bei Inside Saab, dass zuerst die Produktion laufen muss, dann kommen wieder Autoshows. Dem schließe ich mich an. Die Entscheidung ist richtig, denn wie “txdriver” sagt, müssen sobald als möglich Autos gebaut werden. Und daran arbeitet man in Schweden sehr hart. Das ist die Lage, mehr Informationen gibt es aktuell leider nicht.
O.K. 😉
Viele Grüße
Tom
Hallo zusammen!
Vielleicht sollte man doch noch an der IAA teilnehmen – laut VDA fallen anscheinend die Messekosten für den ca. 1000 qm großen Messestand ohnehin an (weil fest gebucht wurde)!
Wenn man nicht deutlich etwas einsparen kann, sollte man zur Teilnahme starten (man will ja auch angeblich demnächst die Produktion starten).
Viele Grüße
aus Schleswig-Holstein
D. R.
Ich finds gut. Erstens sind wir näher dran und bekommen bessere Informationen. Saab D. tut was mit den begrenzten Möglichkeiten die da sind. Saab D. existiert und hat nicht aufgegeben. Für mich ein Indiz dass es weitergeht.
Egal was im SZ FF dann steht. Einen 9-4x würde ich mir trotzdem gerne angucken. Denn, wer nichts tut und nichts wagt, hat schon verloren. Daumen hoch, Saab D.
Grüße M.M.
Hallo an die Fangemeinde,
wir müssen jetzt nicht Saab D. überbewerten, die sollten eigentlich selbst wissen, was zu tun ist. Das wichtigste ist m.E. doch, ob und wann überhaupt wieder Autos aus Trollhättan kommen, denn glaubt denn jemand noch an eine Produktionsaufnahme Ende August ? Ich kann da im www nichts wirklich ernsthaftes finden. Bis jedes der hunderte bzw. tausende Teile aus aller Welt im Werk zur Montage bereit stehen, sind sicher ganz paar Tage notwendig. Und auch bezahlt werden …. Es geht hier auch nicht nur um Fan oder nicht, sondern um knallharte Existenzen und Glaubwürdigkeiten……. Und da kann ein z.B. 9-4X im SZ FF / M nicht das Hauptthema im Blog werden. Das ist nach den ganzen Lesermeinungen hier aber zu befürchten. Ansonsten lese ich hier gern die neuesten Infos, weiter so an den Admin.
Interessant wäre, zu wissen, welche Kosten SAAB trotz Absage der IAA beim Messeveranstalter trsgen muß – ein Bericht bei Motorzeitung.de zitiert die Aussage des Veranstalters: Für SAAB gelten die selben Bestimmungen wie für andere Messeteilnehmer auch.
Da SAAB lt. Motorzeitung.de ca. 1000 qm Fläche gebucht hatte, wird es wohl so sein, dass trotz Absage erhebliche Kosten anfallen.
Herrn Schuhmacher sollte man ruhig mal darauf ansprechen und natürlich darüber berichten.
Vielleicht macht die Absage sogar kaum Sinn !?
Joachim
dann heißt in Zukunft CFO nicht mehr Chief Financial Officer sondern Chief FAN Officer 😉