Gesetzmäßigkeiten der Autoindustrie (die für Saab nicht gelten)

Die Autoindustrie hat so einige  Gesetzmäßigkeiten. Eine davon lautet, dass Fahrzeuge um so weniger eine Markenwerkstatt frequentieren, desto älter das Auto wird. Mit zunehmenden Alter steigt die Präferenz zugunsten freier Werkstätten und die Neigung, eine Wartung möglichst günstig ausführen zu lassen. Träfe diese scheinbare Gesetzmäßigkeit auch bei Saab zu, dann sähe es für die Werkstätten nicht gut aus.

Saab Werkstatt

In der letzten Woche hatte unsere Umfrage zwei Fragen zum Thema Saab und den Werkstätten gestellt. Warten die Kunden im Sommer länger auf einen Termin? Entwickelt sich Saab Fahren zu einem saisonale Geschäft? Und wie sieht es mit der Loyalität zu den Markenwerkstätten aus?

Die andere Frage: Bevorzugen die Saab Fahrer Stützpunkte mit dem Saab Logo, oder treibt es sie vermehrt zu ATU und Kollegen?

Speziell diese Frage war interessant. Wir hatten im Jahr 2019 eine ähnliche Umfrage und wollten sehen, wie sich innerhalb von 2 Jahren die Schwerpunkte verändert haben. Das Resultat ist überraschend. Die Gesetzmäßigkeiten der Autoindustrie scheinen für Saab nicht zu gelten. Entgegen dem vorherrschenden Trend, dass mit dem zunehmenden Alter der Fahrzeuge die Markenwerkstatt gemieden wird, legen diese in der neuen Umfrage deutlich zu.

Ergebnis Werkstatt Umfrage 2019

Saab Service, Kette oder freie Werkstatt?

  • Saab / Orio Partner (43%, 298 Votes)
  • Freie Werkstatt (mit Saab Hintergrund) (25%, 173 Votes)
  • Ich schraube selbst (19%, 132 Votes)
  • Freie Werkstatt (11%, 79 Votes)
  • Werkstatt Kette (Bosch Dienst etc...) (1%, 6 Votes)

Total Voters: 688

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Mehr als jeder zweite Teilnehmende plädiert für den traditionellen Saab-Service Betrieb. Vor zwei Jahren waren es gerade mal 43 %. Interessant ist auch, dass die Freien zulegen können. Mehr als jeder Dritte vertraut auf sie und auch die großen Werkstatt Ketten gewinnen.

Verlierer sind die Selbstschrauber, von denen es deutlich weniger gibt. Auch interessant: Die Saab Werte unterscheiden sich von den allgemein üblichen Daten erheblich.

Wie kann man das Ergebnis interpretieren? Die Lage ist nicht ganz klar. Es gibt kein aktives Marketing mehr. Vor 10 Jahren bekam jeder Saab Fahrer ein oder zweimal im Jahr Post vom seiner Marke. Mit dem Aus der Saab Automobile AB übernahm die Ersatzteiltochter das Konzept und führte es erfolgreich fort. Deren Nachfolgeorganisation tat das ebenfalls, bis die Aktivitäten irgendwann in dem Nebel schwedischer Wälder unsichtbar wurden.

Bekommt man heute noch Saab Post, dann alleine auf Eigeninitiative der Werkstatt. Ein Umstand, der eigentlich gegen das Ergebnis der Umfrage spricht. Denn die Werkstätten stehen alleine mit ihren Aktivitäten, ohne Rückwind. Aktives Marketing ist fast nicht mehr vorhanden.

Saab Werkstatt Umfrage 2021

Saab Partner, freie Werkstatt, selbst schrauben

  • Ich vertraue primär auf einen autorisierten Saab (Orio) Partner (52%, 342 Votes)
  • Eine freie Werkstatt kümmert sich um meinen Saab (36%, 236 Votes)
  • Ich mache so gut wie alles selbst an meinem Saab (8%, 55 Votes)
  • Eine Werkstatt Kette (Bosch, ATU) kümmert sich (4%, 26 Votes)
  • Ein Saab ist robust und braucht keine Wartung (0%, 2 Votes)

Total Voters: 661

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Doch die Gründe für das überraschende Ergebnis sind vielfältig. Da wäre der Minderheiten-Effekt, der Saab Fahrer dorthin treibt, wo sie sich gut aufgehoben fühlen. Fährt der Werkstatt Meister oder der Eigentümer ebenfalls Saab, dann bevorzugt man diese Werkstatt gegenüber einem Autohaus, dessen Mitarbeiter mit anderen Marken unterwegs sind.

Es zählt die Kompetenz, denn immer weniger Saab sind unterwegs. Der Status als Exot ist mittlerweile gegeben. Nicht jede Werkstatt freut sich, wenn ein Saab auf ihren Hof rollt. Um so erfreulicher ist es, dass es kompetente Ansprechpartner gibt. Saab Fahrer honorieren dies.

Nur auf den ersten Blick erstaunt die Tatsache, dass die Anzahl der Selbstschrauber abgenommen hat. Aber: Die Zeit der ganz billigen Fahrzeuge ist vorbei, die Schrauber-Szene konzentriert sich mittlerweile auf die Klassiker. Damit schrumpft der Anteil derer, die einen Saab nur als billiges Fortbewegungsmittel nutzten, naturgemäß.

Dazu kommt, dass die Preise für gepflegte, leistungsstarke Fahrzeuge permanent steigen. Die Nachfrage trifft auf ein sehr geringes Angebot. Menschen, die sich unter diesen Umständen für einen Saab entscheiden, treffen diese sehr bewusst. Und sie legen Wert auf Originalität bei Service und Ersatzteilen.

Ob die Saab Werkstätten in den nächsten Jahren ihr hohes Maß an Beliebtheit halten können, hängt von der Qualität der Dienstleistung und von der Verfügbarkeit der Ersatzteile ab. Deren Beschaffung fordert ein immer größeres Engagement.

Saab als Saisongeschäft

Wichtig wird auch sein, der Kundschaft weiterhin zeitnahe Termine anbieten zu können. Gerade im Saisongeschäft, zu dem sich Saab immer mehr entwickelt, ist das eine Herausforderung für die meist kleinen Betriebe. Die Umfrage zeigt, dass fast jeder Zweite bereits länger auf einen Termin im Sommerhalbjahr warten musste.

Saisonware - gibt es lange Wartezeiten auf einen Werkstatt Termin im Sommer?

  • Nein, das ist noch nie vorgekommen (53%, 245 Votes)
  • Ja, das habe ich schon erlebt (47%, 219 Votes)

Total Voters: 464

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Wartezeiten können für Unmut sorgen. Da die Werkstätten ihre Kapazitäten nicht nach Belieben erweitern können, ist  Einfühlungsvermögen und Erklärung gefragt. Ein Spagat für manche Werkstatt, aber im Angesicht der Loyalität der Saab Fans sollte es kein Problem sein, auch diese Hürde zu nehmen.

3 thoughts on “Gesetzmäßigkeiten der Autoindustrie (die für Saab nicht gelten)

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    Ich fahre auch zum Saab-Service und fühle mich dort gut aufgehoben und bestens beraten. Es wird immer kundenorientiert nach der besten Lösung gesucht.
    Meist gibt es dazu einen netten Schnack von Fan zu Fan und man sieht tolle Saab, wie in meinem Falle ein wunderbares 900 Cabrio Montecarlo im klassischen Gelb.
    Da leider nicht nur wir und unsere Fahrzeuge altern, sondern auch der Meister, mache ich mir etwas Sorgen um die Zukunft. Irgendwann möchte sicher auch ein Saab-Enthusiast seine Rente genießen.

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    Saisongeschäft? Ich denke es geht vielen hier auf dem Blog wie mir. Drei meiner vier Saab laufen mit Saisonkennzeichen und da wird dann die Wartung und ev. Reparaturen halt während dieser Zeit gemacht.
    April-Oktober ist ja so die gängige Saisonkennzeichen Zeit.

    Wer würde so ein prächtiges Cabrio wie auf dem Titelbild im Winter noch fahren?

    Antwort
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    Ein perfektes Ergebnis! Eine Bestätigung für unsere Saab Schrauber, die es sich echt verdient haben.

    Denn: Bei welcher Marke würde man 10 Jahre später noch so gute und engagierte Werkstätten finden?

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