NEVS will SAAB EV zeigen
Es tut sich was in Trollhättan! NEVS hat angekündigt, das Saab EV morgen erstmals der Öffentlichkeit präsentieren zu wollen.
Es sollen vier Vorserien-Modelle des Elektroautos existent sein, das Saab EV basiert auf dem 9-3. Die Reichweite wird vom Hersteller mit rund 200 Kilometer angegeben. Im Rahmen des Alliansloppet, einem Rennen auf Rollskis, wird das Saab EV ab dem morgigen Tag in Trollhättan auf dem Hansenplatsen zu sehen sein.
NEVS ist einer der Hauptsponsoren des Events. Der Alliansloppet ist eine sehr beliebte Sportveranstaltung, Teilnehmer aus ganz Skandinavien reisen nach Trollhättan.
Was NEVS aus dem Event macht, ist unbekannt. Wahrscheinlich wird es nur eine Angelegenheit für die Regionalpresse, vielleicht aber nutzt man die Veranstaltung, um kräftig die Werbetrommel für das Saab EV zu rühren. Wir jedenfalls dürfen gespannt sein. Die Karosserie des Elektroautos ist ähnlich dem bekannten Saab 9-3 von NEVS, mit dem Unterschied, dass Batterien in den Unterboden integriert wurden und das Elektroauto deshalb etwas höher bauen soll. Ob das Saab EV im Design Änderungen zum bekannten Modell zeigen wird, wir erinnern uns dunkel an ein angekündigtes Update, ist nicht bekannt.
Eventuell gibt NEVS eine Pressemeldung zur ersten Präsentation des Saab EV heraus, wahrscheinlicher sind aber Meldungen und Bilder über die regionale Zeitung. Was auch immer passieren mag, es ist spannend und wir bleiben dran.
Text & Bild: tom@saabblog.net
auf der offiziellen Website von NEVS komme ich nicht mehr auf die News….ist da was im Busch ?
Geht wieder es kam.auch grad ne mail rein von nevs wegen dem.neuen prototypen ich frag mich nur warum ein Elektromotor einen luftfilter braucht ? Aber ok es gibt ein lebenszeichen und freue mich wenn es endlich bergauf geht mehr dazu hoffe ich bald von Tom!
Lieber ein Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Ende. Ich glaube nicht mehr an NEVS und auch derzeit nicht an eine Zukunft von Saab als Automarke. Was mir auffällt: Seit einiger Zeit sieht man auf der Blogseite Opel- und BMW-Werbung …
Abgeschlossene Verträge mit Investoren und eine fertige Phönix Plattform wären mir lieber wie ein 9-3 mit Elektromotor.
Möchte NEVS Saab`s nur noch im im Großraum Trollhättan verkaufen?
Warum lädt NEVS nicht die Nationale -und Internationale Presse ein?
Sorry,aber mit NEVS wird das nichts.
Hoffe das bald ein erfahrener Autobauer bei Saab einsteigt, der die Marke versteht und genug Geld mitbringt und auch Erfahrung im Marketing hat.
http://www.youtube.com/watch?v=6YUvHwUVr1M
….alles nur Kratzer? Saab kämpft um das überleben, stirbt den längsten Tod in kleinen Schritten. Aber hofft noch auf die Wiederbelebung, wie Wir Anhänger der Marke Saab.
Egal ob das EV nun gut gelungen ist oder nicht . Ich denke nach allen Todesanzeigen der vergangenen Tage und Wochen in der Presse ist es für NEVS jetzt sehr wichtig ein Lebenszeichen von sich hören zu lassen . Ob`s was wird mit dem EV steht auf einem anderen Blatt . In China wird man es ohne Unterstützung von öffentlicher Stelle nicht an den Mann bringen können , und bei uns gibt es zahlreiche Alternativen nahmhafter Hersteller . Da wird es ein alter , zum EV umgebauter , 9-3 mit ramponiertem Namen Saab keinen vom Hocker reißen. Interessant wird natürlich auch der Preis sein . Aber um etwas verkaufen zu können muß man es erst einmal bauen. Und auf dem Gebiet ist ja bekanntlich zur Zeit mal wieder Ebbe in Trollhättan.
Einerseits erfreulich, ein Lebenszeichen von SAAB zu hören, andererseits wirkt diese Aktion aber auch wie ein panischer Schnellschuss kurz vor dem Ende….
Passt irgendwie nicht zur aktuellen Situation.
Schätze mal, dass sich nicht viel ändern wird, wie man bei diesen Link erkennen kann, außer dass er ein anderes Logo hat (in diesem Fall)….
http://www.autoforum.cz/bleskovky/baic-q60fb-c1-kopie-saabu-9-3-pristizena-v-cine/
Aufgrund der Vielzahl von Teilen, die wirklich identisch sind ist das eher die chinesische Variante des E_Fahrzeugs – ohne Logo ! Das alles nachzubauen ist viel zu aufwändig. Das müssen Original Teile sein !
Das ist ein “Original” aus Trollhättan, nur die Logos sind BAIC. Die Autos sind seit 2010/11 in China unterwegs. Die komplette Story demnächst hier auf dem Blog 😉
Vielleicht soll diese Elektro-Variante zusammen mit dem Benziner/Diesel erstmal unter dem neuen Investor mit angeboten werden – bis später die PHOENIX-Modelle mit neuem Design folgen.
Eine weitere Auswahlmöglichkeit zum bereits unter NEVS produzierten Modell wäre für die Überbrückungszeit doch vorteilhaft.
Ich sehe da auch keinen Sinn drin! Wozu diese Vorstellung?!
Umgekehrt: warum soll man ihn hinter dem Werkszaun verstecken?
Egal was jetzt noch passiert es wäre schade wenn keiner sieht was bisher entwickelt wurde.
Um ein Lebenszeichen zu senden?!…vielleicht hat nevs ja etwas, wenn auch wenig, verstanden.
Und mal im ernst: ich habe mich letztens mir nem Ingenieur bei bmw unterhalten..das design des i3 ist umstritten. Fahrleistungen und innovationskraft sowie Materialien sind gut. Aber das reicht nicht.
Vw und Der e-Golf? Meine Herren…Saab kann mehr, auch wenn das design aus dem letzen Jahrzehnt ist: es ist immer noch ansprechender als Wolfsburger und ingoldststädter einheitsbrei design. Lassen wir uns dich mal überraschen und schauen mal, was morgen kommt.
Der i3 ist aber eher ein Kleinwagen mit einem erfrischendem Design. Der 9-3 eine Limousine mit einem Design aus dem letzten Jahrzehnt. Das wirkt auf mich als eine Art Schnellschuss. Als Basis um die EV Technik zu testen ist es ok. Wenn man wieder Geld hätte könnte man ja die Hülle um den Antrieb neu designen. Nur glaube ich nicht daran. Der einziger Hersteller der wohl Erfolg damit hat den Antrieb in eine bestehende Karosserie zu verpflanzen und nicht Karosse um den Antrieb zu entwickeln (wie es sinnig wäre) ist wohl VW mit dem e-Golf.
Dito: Das einzig Sinnvolle: Saab-Produktion wie eh und je und dann evtl. in selbige Karosse einen E-Motor einpflanzen als Option.
Erfrischendes Design ? Na, ja Geschmacksache. Mich spricht der i3 überhaupt nicht an, diese seltsame Gürtellinie, die ab der B-Säule nach unten rutscht… Nach dem Hängebauchschwein 1er und der grottigen GT Linie ein neuer Griff daneben. Es gab mal eine Zeit, da gefiel mir das gesamt BMW Programm, e30/32/34. Von jedem mindestens einen besessen. Lange ist es her. Der i8 könnte mir hingegen vom Design gefallen. Ansonsten, wie Tom schon schreibt. Die 200 KM sollten praxisnah sein.
Ob ein E-Antrieb in einer Limousine mit 200 Km Reichweite sinnvoll ist, sei mal dahingestellt. Aber mit irgendeinem (vorhandenen) Fahrzeug muß man ja beginnen, die Technik auf die Straße zu bringen. Sollte NEVS die Kurve kriegen, wird es hoffentlich nicht dabei bleiben. Die unendlichen Ankündigungen der deutschen Hersteller sind ebenfalls kein Ruhmesblatt.
Aber ich sitze lieber in einem “alten” SAAB als in einem neuen Golf!
T´schuldigung, dass ich ein Spielverderber bin – aber mit 200 km Reichweite ist dieser nicht konkurenzfähig – da müssen noch 200 km drauf (Tesla-Niveau), um einen Gedanken daran zu verschwenden (sonst kann ich auch Renault/VW, ect. kaufen..)
Kommt darauf an… Sind die 200 km real, dann ist er besser als der i3, der im wahren Leben keine 200 km packt. Klären könnte das nur ein Praxistest, aber schon allein der Gedanke daran ist jenseits der Realität.
Nice , want one!!!
Schon skurril. Da knappst ein Hersteller an allen Enden und Ecken und ist dennoch immer wieder für eine Überraschung gut. Hätte nicht gedacht dass vor irgendwelchen Übernahme Meldungen noch einmal ein solches Lebenszeichen kommt. In der Tat. Es bleibt spannend.
ich kaufe einen 🙂