Saab 9-3 Griffin 2012
Ein wunderschöner Saab 9-3 Griffin in diamantsilber steht in Kiel beim Saab Zentrum zum Verkauf. Mit nur 18 (!) Kilometern auf dem Tachometer schon wieder ein Fast-Neuwagen. Wo kommen die nur alle her? Der Saab wird nicht nur mich zum Grübeln bringen.
Denn er ist sehr gut ausgestattet. Navigation und Bluetooth sind mit an Bord, Xenon sowieso. Und er hat die famosen Griffin Sitze mit Volleder und Sichtnähten. Das ganze Paket gefällt mir gut – besser als das, was NEVS momentan anbietet.
Das ist ketzerisch, ich gebe es zu, und man wird mich in Trollhättan dafür nicht mögen. Aber – warum hat man es nicht fertig gebracht, in das 2014er Modell eine integrierte Freisprecheinrichtung, keine Nachrüstlösung, einzubauen? Ein Feature, das viele Kleinwagen mittlerweile in Serie bieten und das einfach mit an Bord sein muss. Und warum gibt es keine – bei Vielfahrern beliebte – eingebaute Navigation? Von fehlenden Diesel-Motoren wollen wir erst gar nicht reden.
Die letzte Ausbaustufe des 9-3, der noch zu GM-Zeiten entwickelt und während der kurzen Spyker-Phase in kleinen Stückzahlen gebaute 9-3 Griffin, ist vermutlich die gelungenste Version überhaupt.
Ja, und wo kommt er her? Der beim Saab Zentrum Kiel zum Verkauf stehende Saab 9-3 Griffin kommt aus Schweden, aus den Beständen der Administratoren. Die sorgen auch Jahre nach dem Produktionsende immer wieder für Überraschungen, wenn sie unvermutet fabrikfrische Saabs aus geheimnisvollen Hallen zum Verkauf freigeben.
Text: tom@saabblog.net
Bilder: saab zentrum kiel
mhh,
hatte der Griffin nicht diese hässliche Chromspange an den Nebellampen ?
Und den Doppelrohrauspuff (Schubkarre), nicht das es hier noch eine “gebastelte” Version ist.
Den Alu-Rahmen usw hatte der Griffin-Aero… Wie auch vorher der Aero diese Details hatte…
Na, hier sind ja die richtigen Kenner unterwegs. 😉
Tom, ich habe es gerade selbst nachsehen müssen, stimmt natürlich. Sorry, manches gerät einfach in Vergessenheit. Ich hatte diese Optik gar nicht mehr in Erinnerung. Das letzte GRIFFIN CV, in dem ich sitzen durfte, hatte das Leder ohne Kontrasteinsätze und war in gewohnter, glatter Optik. Wer genau gibt denn die Fahrzeuge frei ?
…aber diese Rillen… haben die Sitze nachträglich ein upgrade von Teil- auf Vollleder erfahren ? Irgendwie ein Unikat. Wäre jedenfalls toll mehr über die Hintergrundgeschichte zum Fahrzeug zu erfahren.
…diese Rillen…das ist der Griffin-Aero Trim. Ist Serie 2012 und sieht im Original richtig scharf aus. Eine Story zu dem Fahrzeug gibt es in diesem Sinne nicht. Wie geschrieben stehen in irgendwelchen Hallen eine niedrige dreistellige Anzahl von Fahrzeugen einer gewissen Marke die ich als fabrikfrisch einordnen würde. Ab und zu gibt man was zum Verkauf frei…
Tom, was hat man denn da für ein billiges Leder verarbeitet ? Diese Streifen sehen ja fürchterlich aus. Hat da jemand in den letzten Tagen noch nicht mehr zu verarbeitendes Leder aus dem Container gefischt ? Die genaue Herkunft das Vorleben des Fahrzeugs wäre allerdings eine story wert….Was ist eigentlich mit den US Fahrzeugen passiert, die damals in und vor der Lagerhalle in den Staaten verstaubten und verrosteten… ???
Na, na, ist hochwertiges Leder. In Natura sehr viel besser als auf den Bildern.
Dafür ist der NEVS 9-3 GM frei. 🙂
… hier gibt`s noch einen 9-5er von Trued (saabsunited):
http://www.saabsunited.com/2014/07/saab-9-5-ng-aero-hirsch-for-sale.html
Ja, VIN ..175, ganz, ganz, früh. Zu früh, siehe Kaufberatung.
Sehr hübsch! ich stelle mir den 9-3 x vor mit dem griffin look…hammer!
Hätte der bei Lafrentz angebotene 9-3 Griffin Diesel auch noch ein Automatikgetriebe, käme ich echt ins Grübeln………
Ob in diesen ominösen Hallen auch noch 9-3x, Sportcombis, Cabriolets oder gar 9-5er Limousienen versteckt gehalten werden…?