Saab Situation: Das grosse Schweigen in Trollhättan

Haben wir uns gestern zu früh gefreut ? Ganz offen, ich weiß es nicht. Angefangen hat der Tag mit einer Saab Pressemeldung. Die Diskussion mit Youngman und einer Bank in China gehen weiter. Ausgang unsicher. Das war um 8:15 Uhr, ich schon bei meinem ersten Termin, und eine Einstimmung auf die heutige Saab Presse in Schweden.

Der Pressetext im Original:

Trollhättan, Sweden: Swedish Automobile N.V. (Swan) announces it is in discussion with Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. Ltd. (Youngman) and a bank in China about an equity interest in Swan. The discussions include a short term solution to enable Saab Automobile to pay the November wages and continue reorganization. The outcome of the discussions is still uncertain. Any possible transaction would be subject to the approval of the relevant stakeholders.

Swan will keep the market informed of any developments.

Dann kam Hans Hugenholtz. Hugen.. wer ? Hans Hugenholtz ist Aufsichstratsvorsitzender bei Swedish Automobile, füher Spyker. In einem Brief an die schwedische Regierung greift er Lofalk scharf an. Gut, das was Lofalk tut gefällt weder Muller noch Herrn Hugenholtz. Irgendwann sollte es aber auch endlich einmal gut sein mit den gekränkten Eitelkeiten. Denn, wer den staatlichen Schutz der Rekonstruktion möchte, der muss auch deren Regeln akzeptieren. Noch dazu, wenn man den Administrator selbst gewählt hat.

In einem weiteren Brief bietet er an Gespräche in Stockholm mit Regierungsvertretern über die Veränderungen der Eigentümerstruktur zu führen.

Es geht weiter. Victor Muller meldet sich bei Dagens Industri und stellt klar dass es nicht die “Bank of China” ist, die neuer Saab Investor wird. Schade, die Reuters Meldung gestern klang sehr gut und die mächtige “Bank of China” hätte Saab gewaltigen Rückenwind gegeben. GM würde sich mit diesem Aktionär nicht anlegen wollen. Wäre ein Traum gewesen. Gut, es ist “eine Bank aus China”, irgendeine halt.

Mittlerweile war es nach 11:00 Uhr, mein erster Termin gelaufen und die Gerüchteküche in Schweden kochte weiter. Kurzzeitig ging die Meldung über den Ticker, dass sie schwedische Regierung Victor Muller gerne entsorgen würde und dem Geschäft nicht zustimmen werde. Kurz nach 11:00 Uhr kam aus dem Wirtschaftsministerium das Dementi.

Kommen wir zur GM Frage. Stimmen die Amerikaner zu, oder nicht. In der schwedischen Presse kursieren die verschiedensten Interpretationen des Themas. Einige Zeitungen werden von der Victor Muller Fraktion gefüttert, andere von Guy Lofalk. Je nach Informationsquelle sieht die andere Seite dabei schlecht aus und ich erspare uns diesen Klamauk.

Eine Einschätzung ist schwer, wenn nicht unnmöglich. Die Informationen sind zu unklar. Der Machtkampf zwischen Muller und Lofalk geht nach meiner Meinung immer weiter. Gelaufen ist die Sache noch nicht und der Eindruck vom Sonntag war erst einmal….falsch. Die Probleme sind nicht gelöst, die Gehälter nicht gesichert und die Saab Zukunft ist unklar. Verhandlungen laufen weiter und die Zeit läuft Saab weg. Nicht gut.

Von Saab selbst ist nichts, aber auch gar nichts zu hören. Es ist verdächtig ruhig, für mein Gefühl zu ruhig. Die Erfahrung lehrt uns, wenn Trollhättan schweigt kommt meist nichts erfreuliches dabei raus.

Heute um die Mittagszeit hat mich ein sehr guter Freund beim Kaffee gefragt, ob ich denn ernsthaft glaube dass Saab jemals wieder Autos baut. “Natürlich bauen die wieder Autos” habe ich ihm gesagt. Hoffentlich irre ich mich nicht.

Text: tom@saabblog.net