Auf dem SAAB-Blog konnte ich bereits viele spannende und unterhaltsame Geschichten lesen. Als geschäftlicher Langstreckenfahrer in alle Richtungen innerhalb Europas würde ich meine Beziehung zu einem Fahrzeug als eher nüchtern und Nutzen-orientiert bezeichnen.
Weiterlesen
Ein Saab ist ein sicheres Auto, keine Frage ! Wer wissen möchte, wie sicher, kann hier die Antwort finden. Folksam Schweden hat die 2015er Statistik zur Fahrzeugsicherheit veröffentlicht. Und auch wenn es im 5. Jahr…
Weiterlesen
If you ask me, the SAAB 9-5NG SportCombi is one of the most beautiful cars ever made and when I was able to buy mine in December 2012, a dream really came true. While chief…
Weiterlesen Der Blick in den Rückspiegel zeigt, daß hier etwas anders ist. Wo sich beim Saab 9000 CS die Scheibe harmonisch in das Schrägheck schmiegt, lockt der 9000 SC mit fast endlosen Weiten. Der SC ist…
Weiterlesen12 Monate unterwegs mit dem Saab 9-5 BioPower. Gelegenheit für ein erstes Fazit zum großen Schweden. Aber Vorsicht ! Einen Saab 9-5 zu fahren birgt Risiken und Nebenwirkungen. Ebenso das Lesen dieses Berichts…
WeiterlesenReden wir heute über ein Thema, das uns eigentlich erst in einigen Jahren beschäftigen würde, wäre die Saab Saga anders verlaufen. Rostvorsorge für den noch jungen Saab 9-5 NG ist von Interesse, nachdem er der…
WeiterlesenOkay, ganz kurzer Blick zurück. Der Grundgedanke hinter unserem Saabblog.net Projekt ist es, über Autos zu berichten. Und zwar so, wie wir sie aus unserer Perspektive als Saab Fahrer im täglichen Einsatz erleben. Nicht aus…
WeiterlesenWechselt man vom Saab 9-5 NG auf den Vorgänger um, dann ist das mehr als der Wechsel von einer Generation zur Vorherigen. Saab hat sich die Modellgeneration dazwischen, so wie es im Zyklus der Hersteller…
WeiterlesenIn einem GM-Werk in Mexiko gebaut, dennoch ein Saab. Kann das funktionieren? Es kann, denn der Saab 9-4x ist weniger ein GM als in erster Linie ein Carl Peter Forster Produkt. Forster war so etwas…
WeiterlesenEs ist mittlerweile drei Jahre her, dass ich zum letzten Mal mit einer Saab 9-5 TTID Limousine als Testwagen unterwegs war. Damals war es ein neuer TTID XWD aus dem Bestand von Saab Frankfurt, heute…
WeiterlesenVor gut drei Jahren kam der Saab 9-3 1.8t Sportkombi in unseren Fuhrpark. Im Dezember 2010 in Trollhättan vom Band gelaufen ist er unser vorerst letzter Neuwagen von Saab. Seitdem läuft “Saabine”, wie der Kombi…
WeiterlesenDie Preislisten waren bereits gedruckt, an den Start rollten die 2012er Modelle aber nie. Schade, denn mit dem neuen Modelljahr wäre in den Saab 9-5 NG unter dem Code RV-CAM nicht nur eine Rückfahrkamera eingezogen.
WeiterlesenIm Trouble der letzten Tage hatten wir das Saab 9-3 EV völlig aus den Augen verloren. Denn es steht die Frage im Raum: wie fährt sich der Elektroauto-Prototyp ? Die Gelegenheit, das zu erkunden, hatte…
WeiterlesenVon Saab selbst gibt es kein Update für die Navigation im 9-5 NG. Was vermutlich in Lizenzverträgen begründet sein wird, die zwischen der Saab Automobile AB und GM bestanden. Dass es trotzdem ein Update zu…
WeiterlesenDer Turbo X ist ein faszinierendes Fahrzeug, seine Schwäche ist die relative Hitzeempfindlichkeit, die er mit Leistungsverlust quittiert. Um dem High-Performance Saab mehr kühle Ladeluft zu verschaffen, haben wir im November 2013 zu einem neuen…
Weiterlesen