Pressefotos: die neue Saab 9-5 Limousine (1998)

Zu den Saab Pressefotos, die es vermutlich nicht in digitaler Form gab, zählen etliche ältere Bilder der deutschen Niederlassung. In Bad Homburg im Taunus hatte man offensichtlich die Angewohnheit, die Modelle mit deutschen und nicht mit schwedischen Kennzeichen zu präsentieren. Daher fanden Fototermine in Eigenregie statt. Anschließend wurden schwedische Technikbilder zusammen mit “deutschen” Fahrzeugen in Pressemappen verschickt.

Zu den vielen kleineren Produktionen zu diversen Anlässen kommen Bilder von Modelleinführungen dazu. Die gab es bekanntlich nicht allzu oft und wenn man mit dem neuen 9-5 eine komplette Baureihe präsentierte, musste es natürlich auch Bilder von Fahrzeugen mit dem “HG”-Kennzeichen geben.

Die führen uns allerdings zu einer interessanten Frage.

Pressefotos: die neue Saab 9-5 Limousine (1998)

Denn in den Archiven findet man Bilder, die an den identischen Orten aufgenommen wurden, von Fahrzeugen mit deutscher und schwedischer Zulassung. Wurde an dieser Stelle nur das Kennzeichen retuschiert? Oder wechselte man vor Ort das Nummernschild, was ebenfalls ein pragmatischer Ansatz gewesen wäre?

Oder waren identische Fahrzeuge mit unterschiedlichen Zulassungen vor Ort? Interessant ist ebenfalls, dass man es akribisch vermied, absolut identische Bilder zu veröffentlichen. Eine silberne Saab 9-5 Limousine aus dem Modelljahr 1998, fotografiert vor dem gleichen Hintergrund, gibt es in den Archiven in deutscher und schwedischer Version.

Allerdings aus unterschiedlichen Perspektiven aufgenommen, sodass es keine 100‑%‑Übereinstimmung gab. Allerdings scheint es die Limousine mit der Zulassung “HG UK 212” tatsächlich gegeben zu haben.

So gab es die gleichen Hintergründe, mit anderen Kennzeichen

Akribisch wurde dabei auf eine unterschiedliche Perspektive geachtet

Sie scheint Teil einer kompletten Flotte mit “HG UK XXX” Kennzeichen gewesen zu sein, die zur Markteinführung als Pressfahrzeuge unterwegs war. Denn in diversen Printmedien erscheinen diese Fahrzeuge, manchmal mit offiziellem Fotomaterial und vereinzelt auch mit individuellen Bildern, welche die Verlage anfertigten.

Heute sind diese historischen Pressefotos Zeitdokumente, die im Fall der deutschen Varianten vielleicht in keinem schwedischen Archiv mehr existieren.

Daher ist es wichtig, dass wir sie digitalisieren und hier zeigen.

Geschichte am Rande: Die Sprachhinweise zum Saab 9-5

Der Saab 9-5 reift zum Klassiker und seine Geschichte soll nicht vergessen werden. Saab Deutschland druckte übrigens Sprachhinweise auf die Rückseite eines jeden Fotos.

Da konnte man Folgendes lesen: Der Saab 9-5 (sprich neun fünf). Damit hatte man aus dem Spott gelernt, der dem Hersteller mit der Namenswahl in seiner Heimat entgegenkam. Dort wurde 9-5 sinnbildlich für die angeblich nachlässige Arbeitsmoral im Werk als “9 to 5” (von 9 Uhr bis 5 Uhr) übersetzt.

– Fortsetzung folgt –