Die überragend große Treue der Leser zu den Saab-Werkstätten
Markenwerkstätten kämpfen seit Jahren um die Loyalität ihrer Kunden. Kaum ist das Fahrzeug aus der Gewährleistung oder Garantie, schmilzt auch die Bindung zur Vertragswerkstatt wie das Eis im Frühjahr. Mit den verschiedensten Mitteln wird ein Gegensteuern versucht, es werden günstige Stundensätze und preisreduzierte Ersatzteile, die eine geringere Haltbarkeitsdauer haben sollen, angeboten.
Doch sämtliche Marketingideen helfen offensichtlich wenig. Mit zunehmendem Fahrzeugalter erhalten die freien Werkstätten vermehrten Zulauf, und die Statistik verrät (Link), dass nur noch rund ein Drittel aller Fahrzeuge im fortgeschrittenen Alter bei einer Markenwerkstatt vorfahren.
Wie unsere letzte Umfrage enthüllt, ist in der Saab-Welt schon wieder alles anders. Saab Kunden haben eine große Loyalität gegenüber ihrer Werkstatt.
Die überragend große Treue der Leser zu den Saab-Werkstätten
Natürlich kann man die Frage in den Raum stellen, was eine Saab-Werkstatt ist. Die Definition muss relativ frei gehandhabt werden, denn es gibt keine Organisation, welche die Dienstleister unter einem Dach vereint. Nach dem Aus von Saab konnte man für einige Jahre die Orio AB als Klammer sehen, welche die Saab-Werkstattwelt vereinte.
Doch das ist Geschichte; der Anspruch, die Dachorganisation für den Saab Service zu sein, wurde von Jahr zu Jahr schwächer. Mit der Übernahme durch die Hedin Gruppe und der Umbenennung in Hedin Parts sank der Einfluss weiter. Heute ist das Unternehmen nur noch ein Ersatzteildienstleister unter vielen.
Wer sich als Saab Werkstatt definiert, ist entweder einer der Familienbetriebe, die in zweiter oder dritter Generation tätig sind, oder ein Anbieter, der seinen Schwerpunkt auf die schwedische Marke und ihre Fahrzeuge gelegt hat. Ein Saab-Schild, sei es ein Historisches oder selbst Entworfenes, tragen im Jahre 13 nach dem Ende der Fahrzeugproduktion auch Firmen, welche es 2010 oder 11 nicht gab.
Erstaunlich ist das Ergebnis unserer letzten Umfrage unter den Lesern. Die Loyalität zu den Saab-Spezialisten ist extrem hoch, speziell, wenn man überlegt, dass die Fahrzeuge 13 Jahre und älter sind.
56 % der Teilnehmer der Umfrage geben an, nur beim Spezialisten die Werkstattdienste zu buchen, 26 % verteilen die Aufträge zwischen einer freien Werkstatt und dem Saab Fachbetrieb, und nur jeder Vierte vertraut auf freie Werkstätten oder schraubt selbst.
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Zwei Drittel erhalten einen Werkstatttermin innerhalb von 14 Tagen
Dass mehr als 2/3 unserer Leser nur zwischen ein und zwei Wochen auf einen Termin warten müssen, zählt ebenfalls zu den Überraschungen unserer Umfrage. Denn die Werkstätten selbst geben oft an, überlastet zu sein, und die Terminvergabe gilt als eines der großen Probleme.
Der Wert ist besser als das, was Werkstätten anderer Marken für einen erheblich jüngeren Fahrzeugbestand anbieten. Saab ist mit diesen Ergebnissen in Bezug auf die Werkstatttreue und Terminvergabe gemessen am Fahrzeugalter schon wieder eine echte Überraschung.
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Danke auch für diesen aufschlussreichen Beitrag.
Zu dem Satz
“Dass mehr als 2/3 unserer Leser nur zwischen ein und zwei Wochen auf einen Termin warten müssen, zählt ebenfalls zu den Überraschungen unserer Umfrage. Denn die Werkstätten selbst geben oft an, überlastet zu sein…”: Darin liegt m.E. kein Widerspruch. Wir erhalten in Notfällen – letzte Woche z.B. ein vom ADAC geflickter Reifen, der erneuert werden musste – zügig Termine, während ich Wartungsdienste, die in bestimmten Zeitabständen anfallen, langfristig plane und terminiere, meist für alle drei Fahrzeuge für ein ganzes Jahr im voraus.
Diese sehr positiven Resultate erstaunen mich nicht wirklich, ich fühle mich damit bestens repräsentiert. Gut, besser, SAAB Werkstatt! In Ergänzung dazu eine Frage und/oder Idee, die nach Mitarbeit ruft. Gibt es gar eine aktuelle Übersicht der SAAB Werkstätten in Europa? Liegt so etwas ggf bei den nationalen SAAB Clubs vor? Viele SAAB werden nicht nur auf den heimischen Straßen bewegt und eine helfende und kundige Hand ist sicherlich erstrebenswerter, als die nächstbeste freie Werkstatt. Hat der Blog dazu Infos?
Schließe mich an. Gerade solch eine Übersicht ist wichtig, auch für diejenigen, die darüber nachdenken, in die SAAB-Welt einzusteigen.
Es existieren Verzeichnisse der Clubs und Foren, jedoch ist nach den frischen Erfahrungen zum Saab 9-5 NG alles lediglich Stückwerk.
Der Saab Club in UK hatte für lange Zeit ein vorbildliches Verzeichnis, ich bin am Nachdenken, was wir für die Szene tun könnten, um die Situation in dieser Hinsicht zu verbessern.
Tatsächlich sind diese Verzeichnisse pflege- und arbeitsintensiv, wenn sie sauber geführt werden. Wir reden im Januar darüber.
Ich finde die meisten SAAB Werkstätten in Google Maps. Das könnte man ja mal verfeinern bevor man Rad neu erfindet
Zum Beispiel. Denn bei Google ist die Lage höchst rudimentär.
Es gab vor wenigen Jahren mal ein Beilage-Heftchen in der Saab-Inside, in der jedenfalls alle deutschen Werkstätten verzeichnet waren (ich meine, auch für A und CH, bin mir aber nicht ganz sicher). Ich könnte ein Exemplar zur Verfügung stellen – das müsste dann leider natürlich aktualisiert werden, in positiver Hinsicht auch bzgl. der neuen Adressen (zB Förde Car Service und Saabastian).
Das Heft liegt hier vor, es war damals schon nicht ganz aktuell.
Ich glaube da müssten wir uns tatsächlich sehr länderübergreifend zusammen tun, alle möglichen Kontakte best möglichst pflegen und sich dann gegenseitig helfen.
Was ich damit näher sagen will, je nach Region oder Stadt gibt es da und dort mehr Saabfahrer. Im Großraum Wien wird man von Saab Himberg versorgt, Raum OÖ von Saab Art Übleis, rund um Bratislava gibt es einen Saab Service, bei Brno Saab Service Svoboda in Vojkovice, dann Saab Suchomel und in Praha auch ein paar Saab Experten.
Die früher mal Saab gemacht haben, da braucht man nicht vorbeifahren.
Ist man irgendwo dazwischen muss man eben möglichst viele Saabfahrer kennen, die vielleicht auch da wie dort jemanden haben, der einem im Ernstfall helfen kann.
Das passt doch gut ins Bild eines Saabfahrers. Waren diese doch auch der Marke selbst immer treuer als andere Kunden ihren Marken. Wenn man die Qualität eines Produktes oder Services einmal erkannt hat, schätzt man den Unterschied und bleibt eher dabei. Mittlerweile dürften die meisten Saabfahrer auch Saabfans sein, der Saab eine Leidenschaft. Da möchte man dort bedient werden, wo die Leidenschaft geteilt wird, die Kompetenz vorhanden ist und auch mal etwas für den Markenerhalt getan wird. Ausserdem, einige ehemalige Saab-Werkstätten haben ihre Tore geschlossen oder sind umgesattelt, so konsolidiert sich die Nachfrage dann auf jene Werkstätten, die noch wollen!
Dem kann ich zustimmen. Zudem hat sich in meinem Fall über die Jahre (es müssten 10+ sein) ein Vertrauensverhältnis entwickelt und ich weiß, dass ich als Kunde ernst genommen und nicht verschaukelt werde. So schätze ich den Unterschied, wie sie sagen und möchte gleichzeitig die kleine, freie Saab Werkstatt unterstützen.
In der Saab Welt ist alles anders. Die meisten Saab Fahrer die ich kenne könnten sich locker einen Neuwagen leisten. Aber sie tun es bewusst nicht.
Warum wohl?
So ist es!