Ein Saab 9-3 OG Cabriolet ist eine ziemlich deutsche Geschichte
Als Saab im Jahr 1998 die erste 9-3 Generation präsentierte, tat sich bei den Cabriolets etwas Entscheidendes. Das Herz eines jeden Cabriolets ist - selbstverständlich - das Dachsystem. Was für Außenstehende wie ein schlankes Facelift bei Saab aussah, das war in Wirklichkeit ein grundlegender Technikwechsel.
Einer der fundamentalen Unterschiede zwischen Saab 900 NG und Saab 9-3 OG Cabriolet ist die Umstellung des Verdecks von Elektro- auf einen hydraulischen-Antrieb. Dazu kamen Veränderungen im Bereich der Heckscheibe und mit einem von Saab als Easy-Latch bezeichneten Zentralverschluss war das Verdeck benutzerfreundlicher zu bedienen als die Zweihand-Lösung des 900 NG.
Die Technik dafür wurde in Deutschland entwickelt. Auch das Dach selbst stammte aus deutscher Herstellung, aus einer hochkarätigen Manufaktur, die neben Saab auch für Porsche tätig war. Eine deutsche Saab Geschichte.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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