Stilsicheres Holzarmaturenbrett für den Saab 900 Klassik
Im klassischen Saab 900 Turbo sind einige Dinge nicht wegzudenken. Eine Lederausstattung gehört dazu, wie auch das Armaturenbrett aus Echtholz. Das passt zum damaligen Zeitgeist, es sind die Luxusinsignien der 80er- und 90er-Jahre. Ehemals große englische Marken huldigten ebenfalls Holz und Leder.
Dass dies heute noch als stilvoll anerkannt wird, und nicht peinlich ist, liegt daran, dass nur beste Werkstoffe zum Einsatz kamen. Nur, Holz ist ein Naturstoff, der einem natürlichen Prozess unterworfen ist. Er kann reißen, Sonneneinstrahlung, Hitze und die Jahre sorgen für den Alterung und eines Tages benötigt man vielleicht Ersatz.
Doch wo gibt es den zu kaufen? Hochwertig, passend, und aus echtem Holz?
Saab 900 Holzarmaturenbrett aus Walnuss
Die Schweden verwendeten für die Armaturenbretter und Innenraum Dekore in der Regel Walnussholz. Der Rohstoff kam von Plantagen, worauf man damals besonders stolz war. Plantagenwirtschaft galt als unbedenklich, Wälder abholzen war schon vor 40 Jahren schlecht. Heute hebt man bei beiden Lieferquellen skeptisch die Augenbrauen und fischt angebliches Treibholz aus den Weltmeeren, um es weiterzuverarbeiten.
Das Holzdekor der Armaturenbretter, die optional im 900 zu bestellen waren, war aufwendig versiegelt und sehr wertig. Der 9000 bekam ein vergleichbares Dekor und erst nach dem Einstieg von GM wurde die Qualität um die Jahre 1992/93 weniger gut, aber da war der klassische Saab 900 bereits am Ende seiner Laufbahn.
Natürlich gibt es heute kein Original Holz für den Innenraum mehr zu kaufen, auf dem Markt findet man meistens teure Gebrauchtware und einst gute Quellen in Deutschland für handgefertigte Neuware existieren nicht mehr.
Da die Nachfrage konstant und das Holzarmaturenbrett im offenen und geschlossenen 900 weiter beliebt ist, haben wir nach Bezugsquellen geschaut und sind fündig geworden.
Stilsicheres Holzarmaturenbrett bei Etsy
CarWoodArt nennt sich der polnische Anbieter, der bei Etsy (Link) handgefertigte Holzarmaturenbretter für den Saab 900 anbietet. Die Stückzahlen sind klein, es gibt immer wieder verschiedene Dekore zu entdecken. Parallel zum Armaturenbrett ist ein Holzdekor für das Handschuhfach lieferbar.
Da die Handschuhfachdeckel mittlerweile fast alle Blasen bilden, was unschön ist, könnte Holz eine Alternative sein. Ob es zu viel davon sein könnte, das komplette Armaturenbrett zu dekorieren, muss jeder selbst entscheiden. Die Preise sind schwankend, sie beginnen bei 560,00 € für das Dashboard, was absolut in Ordnung geht, denn Gebrauchtware wir ähnlich eingepreist.
Komplettes Interieur Kit bei RBM Performance
Saab Spezialist RBM Performance bietet seit neuesten ein komplettes Ausstattungskit für den Saab 900 Klassik an. Neben dem Armaturenbrett umfasst es den Deckel für das Handschuhfach und das Dekor für die Türen. RBM verspricht höchste Qualität und Passgenauigkeit sowie handwerkliche Herstellung des Echtholz Dekors.
Das Kit kostet 990,00 € (Link), die Komponenten sind auch einzeln erhältlich.
Gebrauchte Originalteile, im guten Zustand, sind schwer erhältlich und beginnen preislich bei 5- bis 600 €, sodass es eine Überlegung wert ist, auf eine hochwertige Nachfertigung zu setzen.
Wallnuss ist toll. Duftet auch herrlich. Ich Depp habe letzten Winter einen Stamm verheizt. Die Fällung war unvermeidlich, aber die Verwendung?
Na ja, ist vielleicht etwas off topic, aber bei den aktuellen Preisen für Scheitholz oder Briketts lag die Verwendung nahe. Ich habe vor, auch diesen Winter nur Holz vom eigenen Grund zu verfeuern.
Ich verstehe, was mac9-5 über Dekore in Saabs sagt. Ab dem 900 zog bei Saab die Ergonomie in die Cockpits ein. Auch nahm die Anzahl der Instrumente und Bedienelemente zu. Sie richtig zu platzieren, sinnvoll zu dimensionieren und ggf. zu beleuchten, hatte Priorität. Auf mich haben da Dekore (sei es Alu oder Holz) auch lange Zeit im Wortsinn hilflos und vor allem aufgesetzt gewirkt. Sie bewirken ergonomisch rein gar nichts. Und optisch?
Ich fand, dass etwa ein Lichtschalter (Plastik) in solch einem edlen Passepartout echt schlimm und ohne viel besser, völlig okay, sogar gelungen aussah.
Inzwischen sehe ich das etwas anders, finde es sogar charmant, wie Saab versucht hat, der Form und Funktion unpretentiös ergonomischer Cockpits etwas Noblesse und Flair überzuhelfen. Alu etwa ist in meiner Chrombrille ohnehin vorhanden – zumindest einige mattsilberne Ringe. Heute erscheint mir da ein Aero mit passendem Dekor und Einlagen am Lenkrad fast wie eine Designikone. Und wenn dann auch noch das Chrom, die Brille gegen mattes Silber getauscht ist (gab es mal von Hirsch, glaube ich), dann ist innen und außen alles referenziell zueinander und wie aus einem Guss …
Die Chrombrille hätte eigentlich schon immer eine Alubrille sein sollen. Der Übergang zum 9-5 NG, dem 9-4X oder dem jüngsten 9-3 wäre so weicher, das Erscheinungsbild der Brille auch heute noch, nochmals moderner.
Und Holz? Auch charmant. Wallnuss ganz besonders. Besser als ein Riss im Kunststoff so oder so. Hätte ich einen 900, ich würde mich über die Nachfertigung einen Keks freuen und das Handschuhfach gleich mitmachen. Wenn schon Holz, dann richtig, oder?
“Und wenn dann auch noch das Chrom, die Brille gegen mattes Silber getauscht ist (gab es mal von Hirsch, glaube ich)”:
-> Die GRIFFIN-Version der Chrombrille war ursprünglich matt ausgestattet!
“Die Chrombrille hätte eigentlich schon immer eine Alubrille sein sollen.”
-> Das die 9.5-OG mit Chrombrille vorgestellt wurde, war eine absolut rein zufällige Notlösung, da zu jenem Zeitpunkt die bereits fertig entwickelte 9.5-NG von GM “leider” (oder zum Glück!? wie man es auch immer sieht) noch nicht abgenommen wurde, ansonsten währe dessen NG früher eingeführt worden und Chrombrille hätte es nicht gegeben! Schlussendlich eine individuelle Geschmacksache; als BioPower “Unterstützer” gefiehl mir damals der 9.5er mit Chrombrille wesendlich besser als seine “Vor-Face”-Brüder, dafür hatte ich Mühe die Heckleuchten im 2-teiligen BMW-Stil zu akzeptieren; mir gefielen besonders die regulären dunkle Heckleuchten in rauchversion der ersten 9.5er-Serie.
Ja, Hirsch hatte mattes Silber, sah erheblich dezenter aus.
Ich persönlich fand das Holz immer ok. Aber bei der Chrombrille war es schon fehl am Platz, da hätte ich mir von Saab etwas Moderneres erhofft.
Mein 900 Turbo Commander aus dem Jahre 1986 hat Vogelaugenahorn als Holzbelag am Armaturenbrett plus Handschuhfach-Deckel. War eine ganz spezielle Sache. Habe ihn später verkauft.
Einen Bericht über das Sondermodell Commander wäre auch mal ne Story wert. Wurde nur in der Schweiz angeboten, 200 Stk. als limitierte Serie. Sehr cool zu seiner Zeit!
Der Saab 900 Commander war eine Iniziative vom Importeur Scancars, um den sportlichen 2-türigen Sedan mit Vollausstattung schmackhaft zu machen, da diese Karosserievariante (ausser in GB, da wurde er auch als Aero angeboten) nicht “extrem” gefragt war!
Während den 90er hatten wir einen gut erhaltenen malachitgrünen Commander, dessen Motor “ausgelaugt” war, mit einem turbo-16v ausgestattet; schade kam er ab Werk nicht schon mit dieser Motorisierung, dann wäre seine Motorisierung perfekt gewesen.
Bei dieser Holzarmatur handelte es sich noch um ein im nachhinein fein eingeklebtes Holzfurnier (gab es als hell oder dunkel), was bei den späteren Modelle ohne Chromrand bedeutend dicker und bereits ab Werk eingeklebt war, im Stile jener des 9000ers.
Saab waren für mich immer die besseren Engländer, stilvoll, aber technisch viel besser..Somit, mind. bis zum 9k ist Holz sehr passend, dazu mit Glyptone gepflegtes Bridge of Weir Leder, I like it!
Absolut!
Ich finde ja, Holz hat nie so richtig zu den Saab “Armaturenbrettern” gepasst.
(und die “arc”-Variante in unserem ehem. 9-5 SC fand ich schon fast etwas gewöhnungsbedürftig).
Ähnliches gilt für mich übrigens auch für “Metall” bei den meisten Saabs.
Hingegen den dezenten “Carbon”-Look in meinem aktuellen Dickschiff finde ich ganz i.O..
Bei anderen Automarken fand ich Holz hier und da sogar früher ganz gut.
… generell finde ich, dass Holz zu den ganzen heutigen “Rollkinos” nicht mehr richtig passt.
Bei den 9000, 9-3 und 9-5 fand ich das immer unpassend, da sonst ja eh alles eher nach “Plastik und Gummi” (statt zB “hochwertigem Leder{imitat}” o.ä.) aussah.
Und selbst in den schönen 900´ern gefiel mir das nicht immer so sehr, das es mir meist zu klein/wenig Holz im Vergleich zum Rest war/wirkte und Sachen wie das Handschuhfach (durch Schraub- bzw Klebepunkte) und anderer “Qualitätsmängel” den Gesamteindruck für mich eh schon so etwas minderten.
Heute bist Du ziemlich böse. Hochwertigstes Bridge of Weir als Lederimitat zu bezeichnen.
Oh … war das an den Armaturenbrettern immer Leder?
Upps, Schande über mein Haupt.
(… ich bin eines Saabs nicht würdig) 😉
Fand das “optisch” halt meist immer etwas billiger als bei anderen deutschen Marken und dachte, das sei immer “Plastik” gewesen. Wurde dafür auch von BMW- und Mercedes-Fahrern immer gern “verspottet”, wenn sie im Saab saßen (und wir noch nicht fuhren, denn dann waren sie meist plötzlich sehr sehr leise).
Aber die Sitze in unseren 9000`ern (und auch nich etwas dem 9-5´er) waren dafür vom Leder ja wirklich UNSCHLAGBAR … der Sitzkomfort eh.
Im aktuellen ja leider nicht mehr so (weder Haptik, Optik, Qualität noch Komfort).
Aber hast Recht: bin heut nicht allerallerbester Laune … hatte die Tage “Wasserschaden” in Küche/HZ-Raum, Keller, ärger mich gerade mit “Fehlern” auf Arbeit rum und auch mit Hausverwaltung und Handwerkern und einem spez. Stadtangestellten, warte auf div. Rückmeldungen von Kunden, hab gestern nachgerechnet, dass ich seit FAST 20 MONATEN mittlerweile auf meine FRONTSCHEIBE warte, etc … und meine Rancilio Silvia ist auch noch gerade kalt (und der Fausto Paradiso aber schon gemahlen) …. läuft heute also irgendwie nicht so wie es könnte. 😉 ;-(
Diese Tage kenne ich. So einen hatte ich gestern – alles wird gut!
Frontscheibe für einen 9-5NG?
… nee … noch etwas “jünger” (produziert Mitte 2011) und höher und mit großer Heckklappe … es ist ein “mexikanischer Schwede” … 🙂
Und ich fürchte, ich krieg die 2 Jahre (leider) auch noch voll … angeblich ist keine Scheibe zu kriegen (soll aber – eigentlich auch schon seit Anfang des Jahres – extra “nachproduziert” werden).
Das ist gut zu wissen, dass es auch für diese Themen Lösungen gibt.
Tatsächlich gibt es aber auch einen deutschen Anbieter, der hier mit viel Leidenschaft originales bewahrt und sogar individuelle Lösungen anbietet. Ich kann auch für diese Arbeiten SAABastian empfehlen.
https://www.saabastian.de/galerie
Super! Saabastian ist immer eine Empfehlung wert!