Saab 9-5 Aero (2000) – komfortable Oberklasse (Lob und Kritik)
In diesem Sommer teilten sich der Saab 9000 und der 9-5 Aero die täglichen Aufgaben. Der Aero durfte auf die Langstrecke, der 9000 nahm bevorzugt die kürzeren Wege. Ausnahmen gab es immer, aber eigentlich hatte ich für 2023 mit zwei Saab Aero geplant.
Doch der 9-3 steht immer noch in der Werkstatt, das Eisstrahlen Thema wurde umfangreicher als erwartet. Warum? Weil es zu einem Referenzprojekt für die Lesenden werden soll. Wir möchten zeigen, was alles geht, wenn man sich mit alten Autos und einer Sanierung der Karosserie befasst. Das bringt Arbeit. Filmmaterial, das geschnitten werden muss und Texte, die zu schreiben sind. Aber es lohnt sich zu warten.
Dafür war der Sommer mit dem 9-5 Aero aufschlussreich. Er hat einen speziellen Charakter, anders als die Modell-gepflegte Verwandtschaft.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
