Der Saab 9-5 Aero muss zum TÜV, gibt es Probleme?
Immerhin ist der Saab mittlerweile über 25 Jahre alt und liegt damit weit über dem nationalen Durchschnitt des bundesdeutschen Fahrzeugbestands von 10,9 Jahren. Er ist unbestritten ein altes Auto, noch bis vor einigen Jahren hätte er bereits das H-Kennzeichen als Klassiker erhalten. Aber die Vorzeichen haben sich geändert. Lange Nutzung gilt im Land offensichtlich nicht als ein Ausweis besonderer Nachhaltigkeit, die schwedische Limousine muss noch einige Zeit auf die Anerkennung als rollendes Kulturgut warten.
TÜV Termine haben immer einen kleinen Nervenkitzel, selbst wenn der Saab durchgehend gewartet wird. Dabei wird zwar schon lange kein Scheckheft mehr gestempelt. Die Wartung erfolgt meist beiläufig, wenn ich in Frankfurt bin, aber sie wird jährlich durchgeführt. Ich unterstelle dem 9-5 Aero einen sehr guten Zustand. Mal sehen, was der Prüfer sagt.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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