Der Saab 99 Kombi verlor das Rennen gegen das CombiCoupe
Im Sommer 1967 ist in Wales ein seltsamer Wagen unterwegs. Er trägt eine englische Zulassung, der Fahrer ist Schwede, die Rückleuchten des Kombis erinnern an einen Wartburg. Testet der sozialistische Hersteller heimlich mit Personal aus dem neutralen Schweden im kapitalistischen Ausland?
Wer mit einer aufwendigen Tarnung durch Wales fährt, ist Per Gillbrand, der Motorenentwickler von Saab. Er testet den 1,7 Liter Motor von Standard-Triumph, denn bis zu der Premiere des neuen Saab 99 bleiben ihm nur noch wenige Monate. Die Kombi Camouflage ist zu diesem Zeitpunkt nur eine Tarnung.
Sie soll von der Limousine ablenken, die mit dem Triumph Motor im November vorgestellt werden soll.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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