Warum sollte man ihn kaufen – Saab 9-5 (2005 bis 2010)
Streng genommen ist die letzte Version der alten 9-5 Baureihe auch der letzte echte Saab. Motoren und manuelle Getriebe waren bei ihm noch schwedische Konstruktionen, den 9-5 hatten die Ingenieure entworfen, die schon beim 9000 an Bord waren. Der GM Einfluss war zu dieser Zeit noch gering, die Amerikaner gewährten den Aktivitäten am Göta Älv die lange Leine.
Der Nachfolger, ab 2010 und von der Szene frenetisch verehrt, hat diese Merkmale nicht. Auf jedem Bauteil ist das GM Signet eingestanzt, und trotzdem genießt er einen Kultstatus. Was läuft da falsch?
Denn besonders beliebt ist die letzte Ausgabe des Vorgängers in Saab Kreisen nicht. Warum sollte man ihn kaufen?
Ja, ich möchte das weiterlesen...
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