Wer ist Eva – gestaltete sie das Design des neuen Saab 9-5?

Müssen wir vielleicht Saab Geschichte neu schreiben? War eine Frau federführend beteiligt beim Design des neuen Saab 9-5? Und wer ist Eva? Viele Fragen! Beginnen wir hier bei etwas Grundsätzlichem. Die Autoindustrie galt für eine Ewigkeit als Männerdomäne, und Autodesigner sind bis heute vorwiegend Männer, Frauen stehen meist in der zweiten Reihe.

War das auch bei Saab so? Dazu habe ich einen erstaunlichen Film aus dem Archiv geholt.

Der ist schon einige Jahrzehnte alt und hinterlässt mehr Fragen als Antworten. Das Magazin “Mona Lisa” im ZDF dürfte noch einigen der Lesenden ein Begriff sein.

Wer ist Eva – gestaltete sie das Design des neuen Saab 9-5?

Moderiert von Maria von Welser, startete das Format im Jahr 1988 und beschäftigte sich zunehmend mit den Rechten von Frauen. Während der Sendung konnte es politisch zugehen und immer wieder wurde auf die mangelnde Gleichstellung der Geschlechter hingewiesen.

Wobei es damals nur zwei Geschlechter gab, was man heute in der offiziellen Lesart etwas anders einordnet.

Frauen gestalten das Design bei Saab

Im Jahr 1997 beschäftigte sich Mona Lisa mit Saab. Frauen in der Autoindustrie galten als eine Seltenheit, und wenn, dann traf man sie meistens am Band. In der Abteilung Design aber weniger. Wie war das damals bei der Saab Automobile AB? Die Schweden hatten den neuen 9-5 vorgestellt, eine gute Gelegenheit, das Thema aus weiblicher Sicht zu beleuchten.

Die Designabteilung von Saab war zu diesem Zeitpunkt überschaubar. Mit Chefdesigner Einar Hareide und Tony Catignani gab es zusammen 10 fest angestellte Mitarbeitende. Das waren mehr als zu Zeiten eines Saab 900 oder 9000, verglichen mit den Mitbewerbern aber sehr wenig.

Der Film aus dem Archiv beschäftigt sich mit dem Design des neuen Saab. Ein Entwurf, der im Ursprung Tony Catignani zugeschrieben wird, und der zum 9-5 geführt hat, wird gezeigt – und wird überraschend als maßgeblich beeinflusstes Werk von einer gewissen Eva präsentiert.

Catignani und Hareide stehen daneben, der Entwurf ist progressiv und vor allem mutiger als das Endprodukt. Das bei Saab schon als sehr mutig galt.

Wer ist Eva und was tat sie bei Saab?

Später kommt Eva zu Wort, dann folgt Ingrid. Sie ist für die Farbauswahl und die Materialien im Innenraum zuständig. Zwei Frauen, die den Saab 9-5 maßgeblich gestalteten. Im Jahr 1997 war das einen Beitrag im Fernsehen wert. Geklärt ist, wer sich hinter dem Namen Ingrid verbirgt. Ingrid Karlsson aus Uddevalla war von 1990 bis 98 in der Designabteilung für Farben und Materialien verantwortlich. Heute ist sie als Designerin selbstständig und arbeitet unter anderem für die Polygon Design Group.

Mysteriös bleibt aber Eva. Eine Anfrage an Ingrid Karlsson, die sich erinnern könnte, bleibt bis heute unbeantwortet. Evas Name taucht in der Fachliteratur nicht auf. Immerhin findet man ein Bild von ihr auf der Seite 12 des Buchs über den Saab 9-5, weitere Hinweise gibt es nicht.

Muss man Saab Geschichte umschreiben? Ist doch nicht Tony Catignani für die Grundlinie des Saab 9-5 verantwortlich? Sondern eine damals junge Designerin, die vielleicht freiberuflich bei Saab tätig war und deren Namen wir nicht kennen?

Update:

Die Auflösung des Rätsels lieferte, einige Tage nach dem der Beitrag online ging, tatsächlich Ingrid Karlsson. Eva trug damals den Namen Eva Hanner. Heute ist ihr Name Eva Hanner Larson und sie war oder ist in leitender Funktion in der Designabteilung bei Volvo Cars tätig.

Ihre Spuren hat sie beim XC60, einigen Concept-Cars, und beim aktuellen XC90 hinterlassen. Der Schaltknauf aus Glas von Orrefors, den man in den 90er-Modellen findet, könnte auf ihre Inspiration zurückzuführen sein.