Noch Lust auf Saab?
Die letzte Woche hatte es, aus meiner persönlichen Saab Perspektive, in sich. Am Dienstag verkündete Saab Eigentümer NEVS eine vorübergehende Produktionspause und räumte Liquiditätsprobleme ein.
Am Tag zuvor wechselte ein guter Freund von Saab zu Audi. Nicht ganz freiwillig ! Sondern aus dem Grund, da es einfach unmöglich ist, einen 2011er Saab 9-5 mit geringem Kilometerstand und zumindest annähernder Wunschausstattung zum günstigen Preis zu bekommen.
Dazu kommt, dass eine Audi A6 Limousine erheblich billiger als Dreijähriger zu haben ist. Im Klartext liegen zwischen beiden Modellen, mit ähnlicher Ausstattung, gut 10.000 € oder mehr Preisunterschied zu Gunsten des deutschen Premiumanbieters. Ein 2011er Saab 9-5 liegt deutlich über dem Restwert eines vergleichbaren Audis. Welch eine Situation ! Da wird man nachdenklich…
Der eingetauschte Saab kommentierte den Markenwechsel auf seine Weise. Am Tag vor der Inzahlungnahme quittierte die Zylinderkopfdichtung ihren Dienst. Das war deutlich !
Okay, in meinem Freundeskreis lichten sich die Saab Reihen, und in Trollhättan ist mal wieder alles auf dem Prüfstand. Die 100 externen Mitarbeiter sahen am Freitag ihre Büros in der Stallbacka zum vorerst letzten Mal. Wirtschaftsprüfer sind im Werk und taxieren die Vermögenswerte. Immerhin sind die Saab News für die festangestellten Kräfte besser. Dort soll es vorerst keine Entlassungen geben.
Das alles hebt meine Laune nicht wirklich, auch wenn ich auf einen guten Ausgang der Geschichte hoffe. Leser, die jetzt mit täglichen Wirtschaftsupdates zu den anstehenden Veränderungen bei NEVS auf dem Blog rechnen, muss ich enttäuschen. Nach einigem Nachdenken habe ich beschlossen, dass es zu den laufenden Prozessen in Trollhättan an dieser Stelle erst wieder Nachrichten geben wird, wenn belastbare Meldungen aus offiziellen Kanälen vorliegen.
Das mag uns den ein oder anderen Leser und evtl. etliche Klicks kosten. Aber darum ging es mir noch nie. Denn zu präsent ist mir immer noch die permanente Kakophonie aus dem Jahr 2011, als es täglich nur um dieses eine Thema ging.
Im Klartext: na klar, ich habe immer noch Lust auf Saab. Ich mag die Autos, die Marke, den Blog und die Community. Das Herz schlägt Saab, nach wie vor. Daß im Freundeskreis immer mehr Fremdfabrikate auftauchen, ändert daran nichts. Es ist der vorhersehbare Gang der Dinge und verkraftbar. Vielen Lesern wird es ähnlich gehen.
Was ich nicht leiden mag, das sind die Wirtschaftskrimis aus Schweden. Das hatte ich in den letzten drei Jahren mehr als genug. Saab News zu diesem Thema überlasse ich gerne Mikael Östlund und den offiziellen Kanälen. Hier jedoch wird es weitergehen mit Berichten über unsere Autos und alles andere rund um Saab. Ausgenommen Wirtschaftkrimis.
Text & Bild: tom@saabblog.net
Jezt erst recht. Grüsse jeden Saabfahrer den ich sehe. Und länger je mehr Saabfahrer grüssen bereits von weitem.
Saab Spirit pur!
Erinnert mich an alte Zeiten: Vor dem Saab 9000 grüßten alle Saab-Fahrer. Mit dem 9000er war das vorbei.
Das stimmt nicht ganz. 901-Fahrer ließen sich selten dazu herab, 9000er zu grüßen (teils bis heute), aber 9000er untereinander grüßen meistens…
Das hört sich an wie in einer Sekte….die Einen legen fest, was “richtig” ist, wer eine andere Meinung hat oder sonst nicht in’s Schema passt, wird aussortiert (kopfschüttel). Auf einen solchen Spirit verzichte ich gerne. Ich dachte bisher eigentlich, SAAB-Fahrer seien Menschen mit Sachverstand.
Dem kann ich nur bedingt zustimmen.. ich habe speziell in den letzten 12-20 Monaten festgestellt, dass Saab Fahrer mit älteren Baujahren egal welchen Saab gefahren wird, sich meistens wieder grüßen.
Nur die neueren Wagen die lassen die Älteren links liegen. ich fahre seit Oktober wieder einen 1996er 900 II und habe meine Freude daran, wenn gegrüßt wird.
Tja, so sollte es sein und Du schreibst ja selbst “wieder”. In 25 Jahren 9000 und nebenbei 12 Jahren 902 habe ich so meine Erfahrungen gemacht und grade diese beiden Typen sind anscheinend irgendwie die “Schmuddelkinder” (ohne Kult) – völlig zu unrecht. Ist mir aber egal, ich freue mich auf jede Fahrt damit!
Hier muss ich mal allen SAAB Freunden in Süddeutschland einen Tipp geben. Die Firma Auto Mühlbauer in Furth im Wald (Oberpfalz) hat eine Top Werkstatt und hilft immer gerne und äußerst kompetent. Wer seine Sorgen mit dem Fahrzeug hat, sollte mal dahin schauen. Mühlbauer war mal einer der größten SAAB Partner in Bayern, bis GM ausstieg. Die Leute von der Werkstatt, sowie der Chef haben wirklich Ahnung und Leidenschaft für SAAB. Außerdem kann man – wie ich es oft mache – mal eine schöne Wanderung im Bay. Wald machen, während das Auto in der Werkstatt ist.
Aus rationalen oder wirtschaftlichen Gründen muss man nicht mehr Saab fahren. Da ist es verständlich das einige auf Skoda, Audi oder änliches Wechseln. Wenn Sie damit glücklich werden, auch gut.
Ich habe auch schon viele ehemalige Saabfahrer getroffen, die mir von Ihrer Saabzeit vorgeschwärmt haben. (Das wahren halt noch Fahrzeuge)
Als eingefleischter Saabfahrer wie ich, bin ich schon einige andere Marken gefahren, aber in keinem habe ich mich so wohl und geborgen gefühlt wie in einem Saab. Man steigt ein und ist zu Hause.
Ich fahre berufsbedingt Volvo. Aber irgendwas fehlt mir hier. Die Emozionen sind nicht die gleichen wie bei einem Saab. Obwohl doch auch der Volvo ein gutes Schwedisches Auto ist.
Aktuell treibt mich mein 9-5 Aero Kombi und seine Lichtanlage fast in den Wahnsinn. Dennoch würde es mir schwer fallen, dass Teil zu verkaufen. Überwiegt doch die Freude am Wagen immer noch. (Wenn alles funktioniert!)
Um einem Saab die Treue zu halten, braucht es eine gewisse Einstellung und die Freude etwas zu fahren, was nicht jeder hat oder fahren möchte. Ich nenne das Saabismuss.
Lust auf NEVS habe ich nicht mehr wirklich, zuviel Chaos und Widersprüche in deren Geschäftspolitik! Dafür aber umso mehr Lust auf meine alten Saabs….
Lust auf Saab ist noch immer vorhanden. Ich fahre nächste Woche nach Trollhätten mit meinem 9-5 NG, TiD Automat, 2012, 19000km….
Freue mich schon sehr auf die Reise! Meine beiden anderen Saab, 9-3 Cabrio und 9-3 Aero Coupe möchten auch gerne mitfahren, aber ich denke ich fahre mit der grossen Limo und dem Diesel wohl am Besten. Und dann wird Saab Luft satt geschnuppert.
Na klar habe ich noch Lust auf SAAB ! Warum ? Weil diese Fahrzeuge einfach spitze sind und ich damit nicht mit dem langweiligen Haufen mitlaufen muss, der Passat, Audi, BMW, Benz, und ähnlich langweilige oder barocke Gurken fahren. Die Qualität ist super und die Autos langlebig – mein 9-3 II hat jetzt 300.000 km drauf und es ist mir egal. Die Instandhaltung ist überschaubar. Wahrscheinlich, weil ich fast keine Autobahn fahre (die beste Erfindung der Bau- und Automobilindustrie für steigenden Verschleiß). Das Design des SAAB ist zeitlos und so merkt es auch keiner, dass das Auto schon fast 9 Jahre auf dem Buckel hat. Kein Rost, kein Stress. Was will ich mehr ? Ach ja … einen 9-3 II Kombi BJ 2014, oder besser noch einen 9-3 III Kombi Hybrid BJ 2016. Es ist kein anderes Fahrzeug mit SAAB vergleichbar ! Ein SAAB ist ein SAAB ist ein SAAB !
Mein 9-3 2.2 TiD hat 330000 drauf und ist glaube ich ziemlich fertig. Außer dem Turbo und dem Geräuschpegel (noch lauter als im oben genannten 9-5) sind mehrere Armaturenleuchten durch, die Servolenkung jault, einige Roststellen an der Karosserie, müffiger Geruch, und seit März keine HU mehr. Muss ihn wohl verschenken, da meine Tochter einfach keinen Fahrbedarf an Auto hat.
Allerdings auch viel Autobahn bei 200 km/h 😉
Seit 32 Jahren fahre ich Saab. Meine Frau, damals Saab 96-Fahrerin, brachte mich seinerzeit auf die Idee, einen Saab 900 Turbo mal zur Probe zu fahren. Sofort hatte mich der Saab-Virus infiziert. Ich fuhr kein anderes Fahrzeug mehr. Bei einer jährlichen Fahrleistung von durchschnittlich 60.000 km alle 4 Jahre ein Neufahrzeug. Jetzt hat mein Saab 9-3 Kombi Aero 1,9 TTID (200 PS), zugelassen 08/2010, schon mehr als 220.000 km weg. Ich mußte mich entscheiden. Jetzt kommt ein anderes Fabrikat. Fast mit Tränen in den Augen unterschrieb ich bei einer anderen Marke den Kaufvertrag. Ende Juni 2014 steige ich um – nicht gerne. Wo bleibt der “alte” Saab? Er bleibt in der Familie – meine Tochter wird ihn übernehmen!
Was fährt meine Frau für ein Auto: Natürlich ein Saab Cabrio.
Wir behandeln unsere Saab’s wie Freunde. Ich hoffe, wir haben noch lange etwas von diesen Fahrzeugen.
PS. Freude auf meine Neufahrzeug – fast Null
Bernd
Leider mußten wir nch 220000 km nun auch eine andere Marke kaufen. Tja, alles verlorenes Geld für Saab.
Um auf die im Titel gestellte Frage zurückzukommen: Ja.
Auch wenn auf meinem Tisch derzeit die Prospekte zweier anderer Hersteller liegen – das aber mehr aus Interesse an der Materie als an echter Kaufabsicht. Wie man hier so sagt: Gucken darf man, ‘gess gebbt dahemm (=gegessen wird zuhause).
An der Lust an SAAB liegt es nicht.
Bis aus der “kalten Schulter”, die NEVS bisher den SAAB-Fahren gezeigt hat ein “daheim” wird müsste allerdings noch einiges passieren. ☺
Hi, Tom und all die Anderen,
sich ist alles nicht leicht!! Fahre ich einen Firmensaab und es wird gewechselt muß ich mit ziehen wen ich den Saab nicht als zweit Wagen für mich halten kann. Aber entweder bin ich Saab verrückt dann fahre ich so lange Saab wie es Ersatzteile gibt. Bin ich es nicht sollten alle ihren Saab schnell verkaufen damit wir Saabverrückten genug Saab´s haben um uns einzudecken.
Gruß
Günter
Natürlich noch Lust auf Saab! Ich freue mich immer wieder, wenn ich einen Saab im Straßenbild sehe oder einen aus der Garage hole.
Bei mir ist es aber auch so, dass ich bisher mit NEVS nicht wirklich warm geworden bin und daher die (schlechten) Nachrichten von dort relativ emotionslos lese.
hallo Tom,
was für eine Frage. Ohne mich besonders loben zu wollen, aber ich und meine Familie haben die meisten deutschen und internationalen Automarken gefahren von VW über Audi, Mercedes, BMW, Chevi, Chrysler, Jaguar etc. Vor rund 20 Jahren habe ich dann mit Saab angefangen und werde vermutlich auch noch Saab fahren, wenn der Deckel zur Kiste schon geöffnet.Ich bleibe bei saab und wenn die Welt untergeht.
Klar können wir es uns einfach machen und einfach einen anderen Hersteller fahren mit Service-Netz und hoher Liquidität.
Wegen was fahrt ihr eure Saabs?
Mit einem Saab drückt man den Wille zur Individualität aus, den Wille anders zu sein. Ein Statement gegen Vereinheitlichung und Gleichrichtung.
Dass Saabs (meistens…) eine gute Qualität haben und langlebig sind, ist zwar nicht egal, aber auf jeden Fall nicht allein entscheidend, weil dann kann man sich auch ein Auto XY kaufen und fahren.
Die alten Saabs kann man auch ohne die lebene Marke Saab/NEVS fahren, das ist auch gut so.
Aber leider können die meisten von uns nicht einen 20 Jahre alten Saab als Daily-Driver nehmen…
Egal was passiert, ich fahre (mind.) einen Saab.
Entschuldigung: hatte vergessen, (meinThema Startproblem), den Wagen zu beschreiben: es ist ein 9-3 Aero Cabrio 2,0 T mit Hirschtuning, Bj. 2/ 2005 u. jetzt aktuellen 324.000 gefahrenen KM
Hallo Tom
auch ich kann deinen Frust verstehen, den ich selber habe. Fahre seit 1978 ununterbrochen Saab u. verfolge alle deine Berichte u. auch die in Schweden. War jetzt gerade 4 Wochen oben, auch wie es sich gehört in Trollhättan. Warten wir was sich da tut. Dann gehts weiter
Nun aber zu einem heutigen Telefonat mit, unter anderem, 1. Saab-Händler weil ich ein Problem mit meinem 9-3 Aero habe das ich kurz hier schildern darf weil ich mir eine Hilfe hierdurch erhoffe: habe seit kurzem Startprobleme wenn der Wagen in einer Schräge steht, egal ob Heck hoch oder Front hoch. Steht er so,springt er nicht mehr an u. im Display erscheint: Antischlupfregelung defekt, Werkstatt aufsuchen. Stelle ich im Anschluß den Wagen in eine Ebene springt er sofort wieder an. Benzinpumpe wurde vor 2,5 Jahren erneuert, Tank ist voll. Dieses Phänomen schilderte ich heute Morgen bei 4 Saab Händler die ich anrief. Jeder hatte eine andere Idee u. bei einem Händler bekam ich zur Antwort: kaufen sie sich einen BMW, Audi oder den Stern, die Marke die sie fahren sind jetzt wieder Pleite. Wir haben keine Lust mehr von unseren Kunden gesagt zu bekommen: kennen sie niemanden der meinen Saab kaufen will u. wieso bauen die wieder Saab´s u. jetzt nicht mehr. Das ist doch Leute verdummt u. hintergangen. Wir als Händler müssen sogar für unseren Serviec-Vertrag jeden Monat Euros an Saab bezahlen. Wir werden bald diese Marke abschießen
Ja das war totaler Frust….. aber es ist etwas wahres daran !!!
Trotzdem, ich bleibe bei Saab egal was da kommt. Meiner tuts noch einige Tausend km davon bin ich überzeugt u. wenn nicht, dann kommt der nächste Gebrauchte SAAB oder hoffe…. Neue…
Zu meinem Startproblem, hier wäre ich für Tips absolut Dankbar.
Noch ein letztes: war auf der Essener Motorschow am Stand von Triboron u. hatte mir bei Götz einen Kraftstoffverstärker gekauft. Mit bisher 5.345 km gefahrenen Triboron Km, auf Autobahnen hier in D u. auch in S u. Landstrassen, habe ich den Verbrauch um tatsächlich 1 Liter gesenkt. Näheres kann ich gerne schreiben was u. wie ich damit gefahren bin
Die Qualität der einzelnen Händler ist eben verschieden, was soll ich dazu sagen? Jeder von uns hat so seine Erfahrungen gemacht und wenn man den Saab-Partner findet wo es passt, dann bleibt man dabei. Bei Fahrzeugen mit hohem Kilometerstand steigt ausserdem die Bereitschaft zum Verkauf zu raten. Wenn Du posten magst woher Du kommst, dann fällt vielleicht einem Leser eine gute Saab Werkstatt in der Nähe ein… 😉
Triboron Berichte sind natürlich willkommen, Mark fährt nach wie vor seinen Test!
Hallo Tom
Danke für deine Info. Da ich fast alle Saab Händler oder Service-Partner in meinem Raum kenne von Stuttgart bis Frankfurt u. darüber hinaus, ist es schwer hier jemanden zu finden. Wollte mal zu Markus nach Kiel fahren !! ??
Wenn du das wünschst werde ich meine Erfahrung mit Triboron gerne in den Blogg setzen
Beste Grüße
Okay. Kiel ist natürlich immer eine Reise wert 🙂 Bei schwierigen Fällen hat mit Ralf Muckelbauer, Saab Zentrum Bamberg und Gerard Ratzmann, Saab Service Frankfurt immer sehr geholfen. So als Idee.
Hej Tom
super Danke und…habe gerade mit Hr. Ratzmann telefoniert u. er hatte mir einen Termin gegeben. Danke.
Super, da sollte sich das Problem doch lösen lassen!
hallo Michael,
warst Du schon bei Auto Bende in Karben? Erik B und sein Team machen ihre Sache wirklich gut. Das Bende Team hat mich noch nie enttäuscht, habe bis dato alle meine Saabs dort hingebracht
Gruß
Detlef H.
Die Entscheidung zum Wechsel ist zu verstehen. Es gibt keine Auswahl an 9-5 II. Mein Budget ist max. 25k, Benzin, Automatik, EZ 2011. Ein (!) einziges Fahrzeug gibte es bei mobile.de in Deutschland. Da wollen wir erst gar nicht über Ausstattungswünsche reden.
Ich fahre meinen Alten weiter so lange es geht, dann kommt irgendwas anderes. Ein SAAB als Hobby muss aber sein!
Hallo Tom, Hallo Saabfans und SaabfahrerInnen
Wer oder Welcher Eigentümer oder CEO an der Spitze eines Unternehmens steht ist eigentlich aus der Sicht von aktuellen Produktbesitzern zweitrangig. Für die zukünftige Strategie und Vermarktung eines Produktes sieht es da schon anders aus. Zum Glück ist der Ersatzteilbereich durch eine eigene Firma abgespalten/verkauft worden.
Meine Freude am SAAB 9-5II wird nicht getrübt.
Schon so viele gute Automarken sind ja schon vom Markt verschwunden. Fressen und Gefressen werden ist ja alltäglich.
Grosse Informatikfirmen lassen grüssen….
Schade ist die Entwicklung für SAAB natürlich trotzdem…
Viele Grüsse
Walter
Hi Leute, es ist sicherlich ein Unterschied, ob man den Saab privat kauft und unterhält oder ob man einen Dienstwagen zur Verfügung gestellt bekommt. Als privater Käufer muss man ja auch die Kosten im Auge behalten, da schaut man bei einem Gebrauchten schon nach so wenig km wie möglich, bei einem seltenen 9-5 II sicher um so mehr.
Auch ich habe seit einigen Jahren das Glück, Saab als Dienstwagen zu fahren, die enge Firmenverbindung zum mobilforum macht das möglich. Jedoch wird hier gerade die komplette Flotte bei uns getauscht, in den nächsten Wochen wechseln wir alle auf Opel Insignia. Auch mein 9-3 und somit meine “Saab-Zugehörigkeit” ist dann leider Geschichte. Trotz allem bleibt das Herz bei der Marke, hatte ja früher auch privat einen 9-5 der ersten Baureihe.
Viele Grüße…
Hallo Tom,
ich kann Dich in der derzeitigen Situation verstehen.Lese auch lieber Fakten zu Saab als Spekulationen, die dann wie unter Muller nicht umgesetzt werden können.
Bin mir aber sicher, das Saab wieder in ruhigere Gewässer kommen wird und freue mich auf weiter Bericht von Dir. Vielen Dank noch einmal für Deine außerordentliche Berichte!!!
Was ich nicht nachvollziehen kann, ist das man zu deutschen Herstellern wechselt.
Ich bin selbst alle 2 Jahre von einem Fahrzeugwechsel betroffen, da bei uns alle 150tkm gewechselt wird.
Nun habe ich zum 2. Mal das “Vergnügen” ein Fahrzeug auszusuchen, das nicht von Saab kommen kann.
Da mein derzeitiger V70 leider nicht an einen Saab herankommt, besuchte ich die Filialen der Hersteller aus München,Wolfsburg,Ingolstadt & Stuttgart.Was soll ich sagen, außer der nicht sonderbar wirkenden Fahrzeuge kam noch die außergewöhnlich herablassende Art der Verkäufer mit mehr oder minder wirkender Kompetenz.
Daher bleibe ich trotz kleiner Wehwehchen den Göteburgern treu….
Merkwürdiger Weise geht´s mir nach fast 30 Jahren gewaltsam beendetem SAAB-Fahren ( wirtschaftlicher Totalschaden meines wattestäbchen-gepflegten 9/5er und der absoluten Unfähigkeit aller umgebender SAAB – Werkstätten uns ein Auto anzubieten) geradezu gegenteilig.
Professioneller und bisher nie erlebter zuvorkommender Umgang und kein permanenter “a gout” bei der Preisgestaltung der Rechnungen bei einem ( dem?) deutschen Premiumhersteller.
Wem oder was sollte man da nachtrauern ?
Den halbseidenen Werkstätten mit nicht vertrauenswürdigem und grenzwertigem Benehmen, oder dem dauerhaft Bauchweh erzeugendem Rumgekaspere der ehemaligen findigen und gewesenen genial korrekten Schweden ?
Wäre SAAB ein Schüler oder Mitarbeiter, würde ich IHM ins Zeugnis schreiben : Er hat sich steht´s bemüht !
Jeder weiß was das bedeutet.
Fast meine ich, selbst TOM würd´s unterschreiben.
Gruß GALLIX
Na ja, zumindest lässt Saab Dich nicht los, sonst würdest Du nicht hier lesen. Ich würde er mal diplomatisch so formulieren: Saab hat nicht immer die Zuneigung der Fans entsprechend zu würdigen gewusst 😉
Stimmt schon!
Der Greif ziert immer noch die Tür zu meiner Garage und der kleine 30jährige Troll klebt am Schwedenhäuschenfenster.
Ulkig, ne Freundin von mir findet den V70 Fünfzylinder-Diesel ihres Mannes um Klassen besser als meinen TiD. Der wär so laut, und der V70 “ein ganz anderes Auto”. Ist was bei mir kaputt?
Dem kann ich allerdings zustimmen. Ich habe den 9-5 Hirsch verkauft da ich einen Diesel benötigte. Ich habe mich für eine S60 D5 entschieden. Der Motor ist richtig gut und sparsam. Saab kann und konnte da leider nichts vergleichbares bieten. Lediglich die 1.9 TTiD (160/180PS) wären vergleichbar gewesen, allerdings ja erst ab 2008 bzw. 2010 erhältlich.
Mist. Na, ich red mal mit der Werkstatt. Ich finde, er ist auch lauter geworden. Kann aber Einbildung sein. Und weder Contintal noch Pirelli scheinen auf absehbare Zeit die letztes Jahr groß angekündigten neuen leisen Reifen mit PU-Schaum für normale Autos anbieten zu wollen, nur Megamonster-Audis.
Arroganz ? Das kommt mir sehr bekannt vor … offensichtlich gehört das zur Verkaufsstrategie 😉
Nachvollziehbar..
Auf Spekulationen und “was wäre wenn” hat wohl niemand mehr wirklich Lust.
Es ist Sache von Nevs, ein zukunftsfähiges Geschäftsmodell auf die Beine zu stellen oder es zu lassen.
Mein 9-5 Aero SC hält im Moment nach 6 Jahren und 230’000 km mit guter Wartung noch erstaunlich gut durch. Mit hohen Laufleistungen habe ich kein Problem.
Falls jedoch eine grössere Reparatur notwendig wird, ist SAAB auch für mich Geschichte. Falls NEVS beim nächsten Kauf als valabler Anbieter wahrgenommen werden will, muss sich etwas mehr tun als bis heute.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!
Absolut korrekt! Abwarten was passiert, dann weitersehen!
Das wird schon 🙂 ! Was lange währt wird endlich gut!!! Ich bin da sehr zuversichtlich!
Gute Entscheidung. Spekulationen bringen niemanden was und es zieht einen nur runter.
Voellig einvetrstanden. Gute Entscheidung Tom.
Hallo Tom,
Deine Laune wäre sicher ein ganzes Stück weit besser wenn Du gestern die ganzen SAAB’IS gesehen hättest!
Es war wieder mal eine richtig gute Ausfahrt mit netten Leuten ,tollem Wetter und die Strecke hat auch allen gefallen. Das nächste mal bist du wieder mit dabei!
Zum Abschluss waren wir noch im Automobil Museum in Chemnitz und ich muss sagen es war für alle eine Überraschung was da für Schätze stehen und es erinnerte so manches Markenschicksal an die Aktivitäten bei SAAB.
Bilder folgen natürlich noch!
Also genießen wir unsere SAAB’s und alles wird gut!
Ciao Alex
PS: unser toller “Saab Autohändler” war natürlich mit keiner Silbe dran beteiligt…. eine richtige Schande für die tolle Marke!
Ein großer Dank aber an den Blog und ans MobilForum für die tollen Preise!
Moin,
also immer schön die “Alten“ pflegen. Mein 9-3 TTiD (Bj 09) ist heute zu seiner jährlichen Inspektion beim Freundlichen.
Wer weiß schon ob und wann es wieder neue gibt (wenn überhaupt).
Gruß
Thomas
Also ich bin auch noch optimistisch. Ich denke mal, dass NEVS die Problem doch schon einige Zeit kennt, warum sonst startet man mit einigen Autos und der Produktion. Der Handel mit den Chinesen ist ja doch schon einige Monate alt.
Nachdem man jetzt aber soviel Geld hineingeschossen hat, denke ich kaum, dass man komplett aufhören wird. Evtl. wird man ja, wie von Euch erwähnt, eine Kooperation mit einem anderen Hersteller ergeben (Motorentechnisch ja wohl durch aus sinnvoll), man könnte hier ggf. auch eben den Vertrieb mit einbinden.
Ich hab meinen Firmensaab noch etwa 1,5 Jahre und muss ihn dann auch sicherlich nicht gleich abgeben. Wenn sich hier was abzeichnet, dann fahr ich ihn eben noch ein Jährchen mehr.
Ich habe die Fixierung auf niedrige Kilometerstände noch nie verstanden…
Sollte man in diesem Fall schon verstehen. Die jährliche Laufleistung ist erheblich, nach 3 oder 4 Jahren ist dann meist Schluss…
Mehr als 100tkm pro Jahr?
Gerade dann. 😉