SAAB Talk: Saab Glück & Saab Albtraum und mehr…
Der Saab 9-3 Griffin des Modelljahrgangs 2012 wäre straffer, moderner und cooler zu uns gerollt. Auch das Felgendesign hätte eine Auffrischung erfahren. Die Saab Parts AB bietet in einer internationalen Aktion Original Saab Felgen an, darunter erstmals Alus des Jahrgangs 2012.
Wie gut die “Alu 88” Felge auf einem Saab aussieht, können wir auf Marcos Saab 9-3 Aero Coupe sehen. Kaum geliefert – schon auf dem Saab. Das Felgendesign ist perfekt für einen Saab gemacht, und “Alu 88” nimmt das Design eines Turboladers auf. Wer glaubt bei diesen Bildern, dass der Aero schon 12 Jahre alt ist? Das Design ist zeitlos, und der 9-3 fährt sich wie ein Neuwagen. Ein Testbericht von Marco folgt in den nächsten Tagen !
Mitglied im 1. deutschen Saab Club…
In Deutschland sind ca. 60.000 Saabs unterwegs. Der 1. deutsche Saab Club hat aber nur einige hundert Mitglieder. Eigentlich schade und unverständlich. Denn in der schweren Zeit, die unsere Marke durchmacht, wäre es gut, organisiert zu sein.
An dem “Welcome Package” kann es nicht liegen. Nachdem mein Freund Marco jetzt zwei Saabs in der Familie hat, war es an der Zeit, dem Club beizutreten. Heute kam das Begrüssungspaket ! Saab Aufkleber in allen Varianten und mehrere Ausgaben des Clubmagazins “SAABine” waren dabei. Lesestoff für mehrere Abende. “SAABine” erscheint übrigens dreimal im Jahr mit neuesten Saab-Nachrichten. Über den Club, seinen neuen 1. Vorsitzenden, die Aktivitäten und die Zukunftspläne werden wir demnächst ausführlich berichten. Der Eintritt von Marco und seiner Familie ist eine gute Sache und zur Nachahmung empfohlen.
Der unvermeidliche Blick nach Trollhättan…
In Trollhättan tut sich wenig. Die Schweden sind in der wohlverdienten Sommerpause…und die dauert noch einige Wochen an. NEVS hat die angekündigte HR-Managerin vorgestellt. Birgitta Jäghem Löfving hat ihre Wurzeln bei Volvo, alles andere wäre eine Überraschung gewesen, und ab August werden konkrete Stellen ausgeschrieben. In einem Interview mit der örtlichen Zeitung drückte sie ihre Freude über die kommende Herausforderung aus. Neue Technologie, neues Produkt mit viel Technik und Wissen aus Japan und China.
In Zukunft wird Birgitta Jäghem Löfving ein Büro in der Stallbacka beziehen. Allerdings erst dann, wenn man den Kaufpreis komplett bezahlt hat. Vorher gibt es keinen Zutritt zu Werksgelände. Dieser Prozess soll laut NEVS im Laufe des Sommers abgeschlossen sein.
Immer noch offen ist die Verwendung der Markenrechte. In Schweden laufen die Verhandlungen weiter und weder Scania noch die Saab AB wollen sich zu Fortschritten äußern. Wird NEVS, oder wer auch immer, in Zukunft den Saab 9-3 in Trollhättan bauen, dann wäre der Markenname extrem wichtig.
Und ein trauriger Verlust…
Während mein Freund Marco sich über sein Coupe freut, hat Horst einen Verlust zu beklagen. Ein Albtraum, wie er sagt. Vor einigen Wochen hat er mir Bilder seines Saab 9-5 im Bestzustand gemailt. Am Sonntag nahm ein Fahrzeug, aus einem Feldweg kommend, Horst und seinem Saab 9-5 die Vorfahrt. Das Ergebnis sieht man auf dem Foto…
Traurig ! Aber die Saab-Passagiere haben den Unfall ohne Schaden überstanden. Gut so ! Nur, so scheint es zu sein, haben wir in Zukunft einen Saab weniger, der über unsere Strassen rollt.
Horst schrieb dazu: “…wegen solcher Leute fahren wir SAAB-Fahrer permanent mit Licht – aber es nützt nichts.” So ist es. Ich drücke die Daumen, dass bei Horst und seiner automobilen Leidenschaft alles wieder gut wird!
Keep on saabing and take care!
Text: tom@saabblog.net
Hallo,
war heute beim TÜV und wollte die Felgen eintargen lassen. Kommentar des Prüfers:” Was wollen sie? Die Felgen sind doch orginal und mit der Reifengröße für ihr Auto frei gegeben. Das kann so bleiben”. Verstanden hab ich es nicht aber wenn die Götter in blau nichts dagegen haben. Mir solls recht sein.
Schöne Woche noch!
Ciao
Marco
Glückwunsch, Marco!
Die Felge wollte ich auch haben, war aber ausverkauft….
Grüße aus Bad Salzdetfurth
Vielleicht hat ein SAAB Freundlicher noch welche am Lager und meldet sich?
Gallix, es tut mir leid für Deinen Unfall…
Hier ein kleiner Trost: http://www.youtube.com/watch?v=dyILRTrrF74
Alles Gute, Alexandros.
Danke dir Alexandros
Wird schon !
Ebenso alles Gute.
BJ LÖFJING s Aussage : neues Produkt mit viel Technik und Wissen aus Japan und China kann ja
wohl nur heissen , es gibt keine SAAB Automobile mehr…… oder müssen wir uns nur noch
weiter ib Geduld üben ?
NEVS verhandelt weiterhin über die Nutzung des Saab Markennamens. Also warten wir weiterhin 😉
Trotzdem hoffe ich,dass keine Toyotas mit Saab Emblem durch die Gegend fahren werden!!! (Nichts gegen Toyota,sind gute Autos,aber ein Saab ist eben anders.)
das ist eine richtig gute Frage, auf die jemand antworten sollte
Mein Beileid zum SAAB 9-5. Ist wirklich schlimm, denn so viele fahren bei uns nicht rum.
Danke Fritz.
Auch bei uns , umzingelt von den Weißblauen und den DKW-Fahrern, war ich DER SAABSPINNER .
Der letzte seiner ART !
Ich hab´ die UNIMOG-Fahrer vergessen !
Wir fahren auch zwei 9-5, Limousine 2003 2,2 TiD Linear silber und Kombi 2002 ebenfalls 2,2 TiD Vector mit Vollaustattung, die sind ständig im Einsatz. Dann haben wir einen 9-3 2,2 TiD Limousine silber aus 2002 als Backup und für Kurzstrecken, sowie ein weißes 9-3 2,0i Coupé aus 1999, wird aber kaum bewegt, wenn nur im Sommer.
Wir hoffen, daß wir so über die nächsten Jahre kommen werden. Sonst eben gebrauchte Saabs. Falls wir da nichts finden, werden wir auf Jaguar umsteigen, ein Teutone kommt uns nichts in Haus, wir haben ja Stil 😉
Moin Moin zusammen.
Gallig, mein Mitgefühl! 🙁
Das ist schon hart und sehr traurig – besonders sicher auch die emotionale Bindung**.
Werdet ihr euch nach dem ersten Schock denn wieder einen (gebrauchten) Saab zulegen?
Oder wird ein Kapitel mit dem Unfallwagen dann beendet?
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Marcos Saab ist echt eine Augenweide – Glückwunsch zu so einem schönen Wagen!
Und die Felgen sehen wirklich gut daran aus!
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Mein Saab ( http://saabblog.net/2012/03/20/saab-fotoshooting-saab-9-5-2-3t-arc-sportkombi-2002/ ) ist laut Schwacke gerade noch mal 6000 – 7500,- € wert.
Und ich hab dennoch in den letzten 12 Monaten so einiges da rein gesteckt (Tausch des Klimaanlagendisplays, iPhone/iPod-Anschluss inkl. Ladefunktion und Touchscreen- und Lenkradsteuerung statt CD-Wechsler im Kofferraum {dadurch auch nebenbei eine Ortung}, Hirsch-Optimierung, Turbo,…).
Meine Bekannten und Freunde halten mich schon fast alle für “irre”.
Aber wenn ich dran denke, der 9-5er würde mir durch einen Unfall “zerstört” werden, würd es mir das Herz zerreissen und ein in Geld nicht auszumachender Verlust entstehen.
Ja MAC
……genau so geht´s mir
P.S.: Der SAAB 9-3 Aero und die ALU 88 sind toll! 🙂
Kann der 9-5 nicht repariert werden? Sieht doch nicht so schlimm aus, wenn der Wagen eine gute Basis hat, lohnt sich doch der Aufbau noch?
Mir bluten das Herz – aber bei- laut Gutachten – knapp 14000.- Euro Reparaturkosten werd ich wohl passen müssen.
An dem Wagen war alles im Neu – oder fast Neuzustand.
Dem entsprechend der Schaden für uns im Wert eines Neuwagens.
Der Gutachter war begeistert von unserem SAAB – doch nützen tuts uns nix.
Das Alter und der Marktpreis bestimmt den Wert.
Für die Emotion bekommt man einen Tritt !!!
Waas? So viel? Das kommt mir sehr viel vor, ist denn auch Technik beschädigt oder “nur” Blech? Haube, Stoßfänger, Scheinwerfer, Grill, Kotflügel?
Innen schaut´s nicht gut aus.
Klima komplett.
Der ganze Ansaugtrakt.
Ladeluft und Motorkühler.
Radhaus und Hauptrahmen.
Radträger – Antriebswelle.
etc.
Tausend Kleinteile !
Traurig das zu sehen. Da hegt und pflegt man sein Schätzchen und dann so ein Albtraum. Ich hoffe Du findest einen neuen, genau so schönen SAAB!
Seit 1 1/2 Jahren denke ich, verfolge ich diesen wunderschönen Blog. Dafür und für die ganzen Mühe danke ich Tom, das muss man ja über die Zeit durchhalten. Ein Buch wäre fällig,aber mit happyend. Ich würde gerne, angesichts der Stille aus Sweden, mal ein Kommentar oder Spekulation hören oder lesen wollen über die Zukunft und mögliche Lösungen und Aussichten. Wie sieht es bei Saab in einem Jahr aus?. Was meinen die Insider und gute Kenner wie Tom, wie wird es denn weitergehen?Gibt es Anzeichen oder Aussichten auf einen Einsteiger der sich dann mit den täglichen Automobilen befassen würde? Oder sind die 60.000 Saab eben das was es noch zu verteilen gibt. Sie werden jedan Tag weniger und das ist traurig, bei mir kommt jetzt ein fünfter dazu und dann vielleicht noch einer,dann sind es von jeder Sorte 2! Einen Teileträger, sollte man haben für die Zukunft auch noch dazu haben. Das war meine story, es ist überhaupt nicht fassbar, nach allden 9-3, 9-4, 9-5II, Kombi usw, das know how die Fertigkeiten, Innovationen, einfach so untergehen. Es scheint so als würde man jetzt im Saabwerk Fliesen herstellen wollen, also nix spektakuleres, ganz durchschnittlich und leise. So ein miserabler Sonntag wie schon lange nicht mehr. Das Leben geht weiter, neuer Koreaner, Taiwaner, Inder und was noch alles, kommt mmit Blasmusik,präsentieren ihren Schrott, nur die Sweden packen es nicht. Bin schwer entäuscht. Entschuldigt die Emotions
Ich glaube jeder versteht Deine Emotionen. Leider ist das, was wir aus Schweden hören, sehr widersprüchlich. Die Entscheidung, damit auch der Abschluss des Hauptverfahrens, wird ab Mitte August (dann sind die Schweden aus den Ferien zurück)und bis Mitte/Ende September erwartet. Bis dahin müssen wir alle, auch ich, geduldig sein. Denn vieles was wir hören ist nur Spekulation.
ok danke Tom, dann stelle ich die Panik bis September wieder ein und weiter hoffen und g….dig sein