40.000 € für einen Saab 900 Turbo Neuwagen – ist das günstig?

Die viel beachtete Auktion eines Saab 900 Turbo aus dem Jahr 1989 in Schweden ging gestern zu Ende. Der Saab ist ein Fast-Neuwagen, mit tatsächlich nur 6170 Kilometern in der Anzeige. Seine Geschichte ist ungewöhnlich, er wurde wegen eines Defekts weggestellt und erst jetzt wieder zurück in das Leben befördert.

Die ewig spannende Frage in diesen Momenten ist jene, was so ein Saab wert sein könnte. Spontan könnte man auf 50.000 € und noch mehr tippen, denn das sind die Kurse, welche die Welt für Cabrios und Coupés der 900er-Serie zu zahlen bereit ist, wenn sie top gepflegt sind und wenige Kilometer haben. Wobei man auch feststellen muss: Wenige Kilometer wären in der Regel immer noch viel mehr, als es dieses Fahrzeug vorzeigt.

Ist damit alles einfach? Nicht wirklich, denn beim aktuellen 1989er T8 Spezial Turbo liest sich die Angelegenheit wesentlich komplizierter.

40.000 € für einen Saab 900 Turbo Neuwagen – ist das günstig?

Ein Defekt, der bisher nicht ganz beseitigt ist (Link), eine nicht vorhandene Straßenzulassung, denn die hatten die schwedischen Behörden wieder kassiert. Zwei Herausforderungen, eine der technischen und die andere der administrativen Art. Defekte am Motor kann man regeln und Zulassungen in EU Staaten jenseits schwedischer Landesgrenzen erwirken. Doch verkaufsfördernd oder wertsteigernd sind beide Faktoren nicht.

Dafür glänzte die Habenseite mit einem fast fabrikneuen Auto und einem roten Innenraum, wie man ihn wieder sucht, nicht findet, und sich dann mit etwas Grauem, Tristem anfreunden muss.

Der maximale Schätzwert von 27.100 €, der in gewisser Weise der Realität entsprach, wurde spätestens dann gesprengt, als hier die Berichterstattung online ging.

Was die Meinung einiger Leser ist, die Mail schrieben und feststellten, dass es teuer wird, wenn wir darüber erzählen. Eine schmeichelhafte Unterstellung. Tatsächlich hat das SaabBlog Magazin in der kleinen Markengalaxie eine gewisse Reichweite und offensichtlich auch kaufkräftige Besucher.

Der Endpreis, der zuzüglich Aufgeld zu zahlen ist, notierte final bei 445.000 Kronen, was in etwa 40.000 € entspricht (Link). Damit wurde der Schätzpreis pulverisiert, aber als teuer kann der Saab 900 Turbo T8 Spezial dennoch nicht gelten.

Der Schätzpreis wurde übertroffen, der Saab ist dennoch günstig

Andere 80er Jahre Ikonen, welche das Lancia Markenzeichen tragen, notieren mittlerweile in ganz anderen Hemisphären. In Sachen 900: 40.000 €, plus möglicher Werkstattkosten plus der Einzelabnahme – damit könnte der Saab immer noch klar unter der 50.000-€-Marke bleiben. Und er wäre damit so etwas wie ein Sonderangebot, denn Autohändler in den Niederlanden würden ihn repariert und zugelassen kaum für dieses Geld abgeben.

Sie würden 50 k plus X verlangen, und das wohl auch bekommen. Womit die Frage, ob günstig oder nicht, klar beantwortet wäre.

Mit Bildmaterial von Bilweb