Ein Schwede, der Sonne tankt – das Saab 9-3 Cabriolet von Sixt

Der deutsche Autovermieter Sixt wurde unter anderem durch witzige, teils respektlose Werbesprüche bekannt. In den 90er Jahren rissen die Werbeideen der Münchner nicht ab, was nicht allen gefallen haben dürfte. Der deutsche Werberat, eine Einrichtung zur Selbstkontrolle der Werbewirtschaft, hatte immer wieder zu tun.

Den Kunden aber gefiel es, auch weil Sixt in der Lage war, selbst deutsche Spitzenpolitiker mit Witz und Ironie zu adressieren. Heute wäre dies (beinahe) undenkbar, die Zeiten sind je nach Blickwinkel extrem dünnhäutig, humorlos oder politisch korrekt geworden. Könnte man es sich vorstellen, gleich ein ganzes Volk mit ironischer Werbung zu belegen? Sicher nicht.

1997 war das vollkommen anders. Saab und die Schweden waren Teil einer Cabriolet-Kampagne bei Sixt.

Saab 9-3 Cabriolet bei Sixt
Saab 9-3 Cabriolet bei Sixt

Ein Schwede, der Sonne tankt – das Saab 9-3 Cabriolet von Sixt

Mit dem Debüt des Saab 9-5 rückten Sixt und Saab enger zusammen. Die Bayern orderten exklusiv eine stattliche Anzahl der neuen Schwedenlimousine, die ab 1998 an den Flughäfen der Republik für Reisende bereitstanden. Sixt hatte damit ein spektakulär neues Modell im Programm, denn so häufig gab es keine komplette Neuentwicklung aus Trollhättan. Und Saab Deutschland hatte tolle Werbeträger an den Luftdrehkreuzen der Republik stationiert.

Das war Werbung, die sich in Nachfrage und Stückzahlen auszahlte.

Offensichtlich gefiel beiden Unternehmen die Partnerschaft, denn Sixt nahm auch das ebenfalls neue Saab 9-3 Cabriolet des Modelljahrs 1998 in das Programm auf. Damit konnte man, für nur 166,00 DM am Tag, mit einem offenen Saab durch den Sommer und Herbst des Jahres 1997 fahren.

Saab 9-3 Cabriolet Prinwerbung bei Sixt
Saab 9-3 Cabriolet Printwerbung bei Sixt

Natürlich blieben sich die Münchner auch hier treu und verfassten einen witzigen Werbespruch. Endlich ein Schwede, der lieber Sonne tankt, lautete der – in Anspielung auf die vermeintliche Trinkfestigkeit der Nordmänner. Heute würde er nicht einmal auf der Vorschlagliste einer Kampagne landen, aber damals war vieles akzeptiert und wurde mit Humor quittiert. Es kann sein, dass man manchmal diese witzige Werbung von einst vermisst und sie zurückwünscht.

Etwas anders lief es übrigens im Hinblick auf Werbung und Provokation mit der neuen Saab 9-5 Limousine. Die hatte Sixt (Link) exklusiv für Deutschland bekommen, kein anderer Vermieter hatte sie im Angebot. Vielleicht lief die dazugehörige Werbung auch deshalb überraschend dezent ab.

Test the North – war der kurze und doch einprägsame Slogan für den großen Saab. Man konnte also auch anders und so wie Kampagne für den 9-5 wurde auch die Printwerbung für das Saab 9-3 Cabriolet in allen großen deutschen Medien im Jahr 1997 veröffentlicht.

17 Comments
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9.3 Wolfgang
9.3 Wolfgang
1 Jahr zuvor

Kann mich noch gut erinnern als ich mal dienstlich mit einem gemieteten 9.5 in Berlin ankam, pünktlicher als gedacht und den Schlüssel nicht raus bekommen habe.
Erst ein Anruf bei der Autovermietung brachte Klarheit.
Seit diesem “Schlüsselerlebnis” bin ich Saab Fan und werde es ewig bleiben.

Ken-Daniel
1 Jahr zuvor

Waren es Automatik Fahrzeuge oder Schaltgetriebe?
Bei den Schaltgetrieben stellte ich mir vor, dass sicherlich einige Schwierigkeiten hatten, den Schlüssel im Rückwärtsgang abzuziehen oder gab es einen extra Hinweis auf diese Eigenschaft?

EF - elch
EF - elch
1 Jahr zuvor
Reply to  Ken-Daniel

Ich glaube hauptsächlich Schalter – erkennen konnte man die Mietwagen immer an der zerkratzten rechten Seite der Lenkradverkleidung am Wischerschalter – da wo die meisten Kunden versucht haben das Zündschloss finden

Jörn
Jörn
1 Jahr zuvor

Vielleicht doofe Frage: Aber handelt es sich bei dem SAAB auf dem Werbefoto nicht um einen 900 NG und keinen 9-3? Die Kopfstützen sehen doch unterschiedlich aus von der Seite. Beim 9-3 mit aktiver Kopfstütze. Auch die Stoßstange sehen mir zu filigran für den 9-3 aus.
Oder?
Schönen Abend

Last edited 1 Jahr zuvor by Jörn
F. Weber
F. Weber
1 Jahr zuvor
Reply to  Jörn

Das stimmt, vermutlich hatte Sixt kein anderes Material, die bekamen die Cabrios gleich mit der Markteinführung. Und wer außer uns sieht den Unterschied?

Christian Arndt
1 Jahr zuvor

Das ist natürlich ein schöner Blick zurück. An Mietwagen hatte ich in den 90ern noch nicht gedacht, da war ich noch in der Berufsausbildung. Und für weitere Reisen hat man die Bahn genutzt, damals noch weitestgehend zuverlässig.

Gab es SAAB schon vorher oder auch nachher im SIXT-Angebot?

Mac Saab
Mac Saab
1 Jahr zuvor

Ich glaube nicht. Jedenfalls habe ich nie einen 9-3 NG bei der Autovermietung gesehen. Eine Chrombrille wäre wohl auch nicht vermittelbar gewesen.

9-5Limo
9-5Limo
1 Jahr zuvor
Reply to  Mac Saab

„…nicht vermittelbar gewesen.“ Herrlich ausgedrückt! Aber ja, so ist es ja nun mal.

Jürgen
1 Jahr zuvor

Auch in den 80ern gab es schon SAAB bei Sixt. Im Bekanntenkreis läuft bspw. ein 1989er 9000CC turbo, der auf Sixt Deutschland erstzugelassen gewesen ist.

Mac Saab
Mac Saab
1 Jahr zuvor

Sixt hatte vor Tagen wieder eine witzige Werbung, mit Olaf, den man zurückgeben kann.

Christian Arndt
1 Jahr zuvor
Reply to  Mac Saab

Ja, und man kann selbst bestimmen, wann man ihn loswird. Den….Wagen 😉

EF - elch
EF - elch
1 Jahr zuvor

Bin voll bei euch

Mac Saab
Mac Saab
1 Jahr zuvor

Natürlich den Wagen. Doch nicht etwa den Olaf.

EF - elch
EF - elch
1 Jahr zuvor

Die “witzigen” Werbebotschaften waren seiner Zeit eine schöne Abwechlung im Werbeeinerlei mancher Produkte des täglichen Lebens 🙂 ABER -》SIXT und SAAB – für Saab Deutschland ein sehr willkommenes Zubrot in Punkto Zulassungszahlen – für die Händler nach dem Ende der Leasing – Zeit dann plötzlich ein Problem…
Die relativ geringen Restwerte passten in Relation nicht wirklich zu den Preisen der gern zu verkaufenden Neuwagen …
Nicht wenige Kunden griffen da dankbar auf die fast neuen SIXT – Rückläufer mit ihren guten Preisen zu …
Es hat eben alles zwei Seiten.
Schönen Sonntag uns

Jörn
Jörn
1 Jahr zuvor
Reply to  EF - elch

Ja, genau!
Ich habe damals im Januar 2001 so einen Sixt Rückläufer im Autohaus Kiel erworben. 12.000km gelaufen. 9-3 Cabrio in dunkelblau metallic mit blauem Verdeck. Knapp 25% unter ListenNP. 🙂
Ich habe ihn heute noch mit 104k km.
Entgegen aller Erwartungen und Unkenrufen „ein Mietwagen“ hatte ich in knapp 24 Jahren überhaupt keine Probleme oder Spätfolgen aufgrund erhöhter Beanspruchung als Mietwagen.

Capri73
Capri73
1 Jahr zuvor
Reply to  Jörn

Schau mal unter die Fußmatten, wie es da aussieht. Sixt Autos werden immer ohne Fußmatten ausgeliefert.

Jörn
Jörn
1 Jahr zuvor
Reply to  Capri73

Stimmt. Auch unter den Fußmatten sah es total neu aus. Ich habe ein Cabrio mit Automatik genommen. Vermutlich wurde das von „seriöseren“ und umsichtigeren Menschen gemietet 😉
Bei SAAb in Hamburg und Kiel standen damals viele Rückläufer in schwarz und blau. Ich hatte mir einfach den schönsten ausgesucht.