Sie haben Lust auf einen unvernünftigen Saab 9-7X mit V8 Motor?
Saab hätte fast einen eigenen V8-Motor bekommen. Er hätte im 9000 seinen Platz gefunden und Saab-Valmet hatte bereits den Motor plus 6 Versuchsträger am Start stehen. Die Machart war einfach, aus zwei B202-Motoren entstand ein 4-Liter-V8, mit einem Zylinderwinkel von 90°.
Audi machte es zur gleichen Zeit nicht anders, aus zwei 1,8 Liter Golf GTI Motoren entstand der 3,6 Liter V8 mit 250 PS, der sich übrigens hervorragend fuhr. Während die V8-Idee für Audi der Aufstieg auf der Leiter in Richtung automobiles Oberhaus war, geschah bei Saab - natürlich wieder einmal nichts.
Denn 1990 beteiligte sich GM mit 50 % bei den Schweden und brachte V6-Motoren und die Option auf 8-Zylinder im Fundus mit. Was bequemer und finanziell weniger anstrengend war, als den Saab 9000 V8 an den Start zu schieben.
Nur 15 Jahre später gab es dann doch noch einen Saab mit V8 Motor. Der 9-7X konnte auch in Deutschland bestellt werden und er war wohl der unvernünftigste Saab überhaupt. Aber er hatte technische Feinheiten, mit denen man nicht rechnet.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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