Der Saab 99 Turbo fliegt immer noch auf der Rallyestrecke

Saab 99 Turbo und EMS trugen auch die Motorsport-Gene der Marke in sich. Die Werksrallye Abteilung in Trollhättan war der Schrittmacher für etliche Innovationen, die später, im entschärften Umfang, direkt beim Kunden ankamen. Mit dem Saab 99 endete in der Stallbacka allerdings auch eine lange Motorsport-Tradition.

Das Umfeld hatte sich stark verändert, das Wettrüsten anderer Marken hatte ein enormes Ausmaß angenommen, sodass Saab finanziell nicht mehr mithalten konnte und wollte. Damit war der 99 der letzte offizielle, mit Werkteams fahrende Saab auf den internationalen Strecken, aber nicht das Ende der Geschichte.

Denn seitdem, und bis heute, halten private Enthusiasten der Marke die Treue.

Der Saab 99 Turbo fliegt immer noch auf der Rallyestrecke

Zu den Menschen, die Saab auf der Rallye-Piste halten, gehört auch der Schweizer Gerhard Zeier. Er pilotiert unter anderem einen Saab 99 Turbo im Clarion Design, so wie ihn das Werksteam bei Stig Blomqvist und Björn Cederberg zum Einsatz brachte. Zeier fährt seit 1988 Saab, er ist auf etlichen internationalen Läufen zu Gast und ist auch bei der Schweizer Rallye Meisterschaft anzutreffen.

Einen der nächsten Rallye-Auftritte seines 99 Turbo kann man am 16. November im Umfeld von Neuried im Rahmen der Ried-Rallye-Sprint des ADAC erleben (Link).

Zuvor fliegt der 99 Turbo die traditionsreiche Rallye-Köln-Ahrweiler am 8. und 9. November, für 2025 ist in Deutschland die Rallye Südliche Weinstraße im Februar und für die Schweiz im April die Critérium Jurassien als Auftakt zur helvetischen Rallye-Meisterschaft geplant.

Besucher der IntSaab 2025 im Melchtal (Link) dürfen sich ebenfalls freuen. Gerhard Zeier wird mit zwei Fahrzeugen, einem 96 V4 und dem Turbo, vor Ort sein. Als Hommage an die große Geschichte der Marke, die ohne Motorsport und fabelhafte Fahrer und Ingenieure kaum dankbar gewesen wäre.

Foto: Gerhard Zeier