Saab 9-5 NG SportCombi – eine neue Saab Seite ist online
Natürlich freue ich mich immer besonders, wenn es eine neue Seite gibt, die sich mit Saab beschäftigt. Je mehr Präsenz die Marke in der virtuellen Galaxie erhält, desto besser ist es. Michèl Annink, Freund und Saab Enthusiast und Besitzer eines einzigartigen Saab 9-5 NG SportCombi, hat dem letzten Saab einen neuen Internetauftritt geschenkt.
Um den 37 produzierten Exemplaren eine ansprechende Heimat zu geben, sie vor dem Vergessen zu bewahren und die Erinnerung an das zu pflegen, was hätte sein können. Das ist ziemlich nötig, denn 2011 ist lange her und vieles gerät in Vergessenheit. Aus diesem Grund sammelt Michèl alles, was es zu dem Thema gibt und macht es öffentlich zugänglich.
Saab 9-5 NG SportCombi – eine neue Saab Seite ist online
Für Liebhaber der Baureihe ist die Seite (Link) jetzt schon eine Fundgrube. Wo ist welcher Saab aus der Vorserie geblieben, wie viele sind noch für den Verkehr zugelassen und gibt es verschollene Exemplare mit ungeklärtem Schicksal? Die gibt es tatsächlich, es fehlt immer noch ein in Rüsselsheim hergestelltes Exemplar, dessen Verbleib bis heute nicht gesichert ist.
Natürlich sind Präsentationen wie diese ein Marathon und kein Sprint. Sie sammeln langfristig Informationen, berichten über das weitere Schicksal der Fahrzeuge und sind hauptsächlich auf Mitwirkung angewiesen. Historisches Material, Bilder und alles andere sind bei Michèl hochwillkommen und werden dazu eingesetzt, die Geschichte noch besser darzustellen.
Denn die Zeit läuft und der 9-5 NG SportCombi, der zur IAA in Frankfurt am Main hätte vorgestellt werden sollen, spielt auch in der deutschen Saab Historie eine besondere Rolle. Auch diese Geschichten sollten gesichert werden. Wenn ich die Zeit dazu finde, fange ich damit an, räume mein Archiv auf und stelle die Dokumente Michèl zur Verfügung. Das ist versprochen.
Ein wirklich großartiges Projekt – mit ganz ganz viel Arbeit und Liebe. Das ist sehr zu bewundern! Ich habe mich mal ein bisschen auf der neuen Website umgesehen, sehr interessant. Sicherlich sind einige der verbliebenen Preziosen doch in Händen der Leserschaft, oder? Weiß man, was aus dem “deregistrierten” fünften deutschen Exemplar geworden bzw. was damit geplant ist? Steht es in Kiel? Und was bedeutet “Crashtest”? Kann man diese Exemplare vielleicht doch noch retten/wieder aufbauen? Bei zwei der verlinkten Exemplare, die ja erst jüngst verkauft wurden, sehen die Fotos jedenfalls danach aus. Das lässt hoffen.
Großartig!!!!
Tolle Sache das und ein tolles Engagement.
Ich fände es super, wenn es etwas Vergleichbares auch für andere “Kleinserien” gäbe, z.B. Monte Carlo, Mellow Yellow, etc.