Saab Modellautos – es gibt sie noch, die wirklich guten Dinge!

Es mag sein, dass die Älteren unter uns von der Modellauto-Flut aus Asien generell ein wenig genervt sind. Obwohl es aktuell kaum noch Neuheiten zum Thema Saab gibt, denken sie wehmütig an alte Zeiten zurück. Als Modellautos noch schwer und aus Druckguss waren. Qualität – die man anfassen konnte.

Und als Resin ein Fremdwort und China sehr weit weg war.

Wer erinnert sich heute noch an Tekno, die in Dänemark produzierten? Oder an Somerville, die englische Manufaktur, die sogar ganz offiziell Saab Veranstaltungen und Premieren bestückten? Das ist sehr lange her und war tatsächlich eine Epoche, in der jede Neuheit abgefeiert wurde. Weil es nur wenig gab und die inflationären Neuerscheinungstendenzen im Tagestakt unvorstellbar schienen.

Aber es gibt sie noch, die wirklich guten, wertigen Dinge. Sogar bei den Saab Modellautos.

Saab Modellautos – es gibt sie noch, die wirklich guten Dinge!

Sie lagern seit langer Zeit in einem meiner Schränke, aber manches Mal hole ich sie hervor, packe sie aus, und freue mich. Es sind drei Saab Sonett im Maßstab 1:43, und die sind echte Manufaktur Ware. Nichts, was an Leichtgewichten aus Fernost zu uns strömt, sondern Handarbeit und richtig schwer.

Das ist keine Überraschung, denn die Saab Sonett wurden aus einer Zinnlegierung hergestellt, händisch montiert und das im hessischen Baden-Württembergischen Schriesheim. Tin Wizard heißt die deutsche Manufaktur (Link), die seit 1979 Modellautos in kleinen Serien und nach Kundenwunsch baut. Fast versteckt in einem alten Industriebau, umgeben von ziemlich viel Natur, entstehen hier kleine Kunstwerke, die jeden € wert sind.

Ich war vor vielen Jahren bei Tin Wizard zu Gast, verfolgte gebannt die einzelnen Produktionsschritte denn so gut wie alles wird im Unternehmen selbst produziert. Wo findet man noch diese unglaubliche Fertigungstiefe – und das mitten in Deutschland?

Was Saab betrifft, so hat sich der Hersteller leider nur auf einige Klassiker beschränkt. Von 1957, mit dem Saab 93 den Erik Carlsson während der 1000 Seen Rallye fuhr bis zum Jahr 1974, mit der Sonett III, reicht das Angebot. Eigentlich wünscht man sich mehr. Eine echte Saab Kollektion, limitiert und wertig. Von Anfang bis zum Ende.

Oder zumindest ein paar zusätzliche Klassiker der kleinen Kultmarke. Erfreulich wäre es einen Saab 900 Turbo, einen 9000 und ein 900 Cabriolet im Shop zu finden.

Die älteren Modelle kommen noch ohne Resin Komponenten aus, aber schrittweise zieht hier auch die neue Zeit ein und es gibt einen Mix aus Zinnlegierung und Resine und reine Resin Modelle im Sortiment. Natürlich sind die kleinen Preziosen, welche in der hessischen Manufaktur entstehen, nicht besonders preiswert. Wer das erwartet, der ist hier fehl am Platz. Die Preise starten bei 140,00 € und können, bei kleiner Auflage in Handarbeit in Richtung von 200,00 € gehen.

Vergleicht man das gebotene allerdings mit den Preisvorstellungen, die asiatische Anbieter entwickelt haben, dann sind die 1:43 Miniaturen aus Schriesheim jeden Cent wert. In Deutschland produziert und nicht um den halben Globus transportiert, spricht auch moralisch einiges für sie.

Und auch Jahre später wird man sie immer noch mit Freude in die Hand nehmen, entdecken, dass es Manufakturware ist, schwer, wertig, und ziemlich selten.