Neu – Reparatur Bosch ME9.6 Steuergerät für Saab 9–3 NG
Wieder einmal gibt es gute Nachrichten für die Saab Szene. Eines der zeitweise größeren Probleme waren die Bosch ME9.6 Steuergeräte, wie sie in den 9–3 NG Aero und Turbo X Modellen verbaut sind. Bei einem Ausfall des Geräts, der früher oder später aufgrund der bauartbedingten Platzierung passieren kann, stand der Saab.
Ersatz war nicht mehr lieferbar – und ist es bis heute nicht. So mancher Turbo X strandete für eine längere Zeit, bis Abhilfe in Form eines Gebrauchtgeräts gefunden war. Mittlerweile gibt es eine dauerhafte Reparatur, welche durch ein Ersetzen aller als anfällig bekannten Baugruppen nach unserer Meinung besonders empfehlenswert ist.

Neu – Reparatur Bosch ME9.6 Steuergerät für Saab 9–3 NG
Bekannt sind unter Saab 9–3 Aero V6 und Turbo X Fahrern die Fehlercodes U2105, P0031, P0443 und P2228. Sie alle resultieren aus der Bosch ME9.6 Elektronik, welche auch in mehreren Opel Modellen zum Einsatz kommt. Der deutsche Anbieter Hirschmann Koxha (Link) hat diese Probleme analysiert und mit einigem Aufwand eine dauerhafte Lösung gefunden.
Hirschmann Koxha tauscht währen einer Reparatur präventiv sämtliche Bauteile des Steuergeräts, welche von Alterung betroffen sind, und welche zeitnah ausfallen könnten durch neue, hochwertigere Komponenten aus, als sie ursprünglich vom Hersteller verwendet wurden.

Die Reparatur geschieht zum Festpreis von 499,99 €. Die Reparaturzeit beträgt nach – je nach Auftragslage – zwischen 2 und 4 Wochen. Sämtliche Arbeiten werden in Deutschland durchgeführt. Das Steuergerät wird vor der Freigabe in einem Saab verifiziert und mit einer 12 Monate währenden Garantie versehen.
Wichtig ist auch, dass es weder zusätzliche Diagnosekosten gibt, noch dass Vorkasse geleistet werden muss. Hirschmann Koxha stellt nur im Erfolgsfall den genannten Preis in Rechnung. Ist das defekte Motorsteuergerät nicht reparabel, fallen (außer den Versandkosten) keine Gebühren an.
Die Reparatur der Bosch ME9.6 Elektronik kann online (Link) in Auftrag gegeben werden. Der deutsche Dienstleister bietet außerdem Reparaturen für Trionic 8 Module an und weitere elektronische Bauteile der Saab 9–3 NG Baureihe, die aufgrund des fortschreitenden Alters von Ausfällen betroffen sein können. Er leistet so einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit und dazu, die Fahrzeuge der Marke weiter auf der Strasse zu halten.
Wer solche Fehler direkt vorbeugen will, der sollte präventiv in das Hitzeschild für die Motorsteuergeräte investieren. Gibt es ebenfalls dort zu kaufen, und auch dessen Wertschöpfungskette ist made in Germany.
…das macht Hoffnung das sich jemand alternder Elektronik annimmt! Danke!