Lancia teasert den Ypsilon 2024 (er ist auch ungetarnt zu sehen)
Seit der Saab-Lancia 600 in unserem Hangar parkt, ist das Interesse an Lancia wieder zurück. Die Marke, die nie so ganz tot war, steht kurz vor ihrem europäischen Comeback. Im Februar wird es so weit sein, die Marketing Strategen teasern schon fleißig um das Publikum zu interessieren.
Das wird auch nötig sein, denn Lancia haben in Deutschland nur noch ganz wenige auf dem Radarschirm. Interessant ist es generell, wenn verloren geglaubte Marken aus dem Vergessen zurück an das Tageslicht fahren. Vielleicht passiert dies eines Tages auch mit Saab, und man kann hier etwas lernen.
Ungünstig ist es jedoch, wenn sämtliche Teaser von der Wirklichkeit überholt werden und die Polizei einen nicht getarnten Lancia Ypsilon aus dem Wasser fischt.
Lancia Ypsilon (2024) wird aus dem Kanal gefischt
Die Bemühungen, die Spannung bis Februar aufrecht zu halten, dürfte damit fast sinnlos sein. Im französischen Montbéliard fischte die Polizei einen Lancia Ypsilon aus einem Kanal. Ein weißer Kleinwagen, der sich als das neue Modell entpuppte. Vor Ort waren auch Rettungskräfte eingesetzt, so berichten die lokalen Medien, um nach möglichen Opfern zu suchen. Zum Glück konnten keine ertrunkenen Personen ausfindig gemacht werden.
Die Frage, wie ein neuer und nicht getarnter Lancia Ypsilon (2024) in den Kanal kommt, ist nur spekulativ zu beantworten, denn die Polizei schweigt zu dem Vorfall. Es erscheint aber naheliegend, dass der neue Y aus einer Lancia Testeinrichtung gestohlen und später im Kanal versenkt wurde.
Markant bei dem aus dem Kanal gefischten Vorserien Fahrzeug sind die Rückleuchten, sie stammen vom aufsehenerregenden Pu+Ra HPE Concept (Link). Typisch hingegen sind die versenkten Türgriffe in der C-Säule und das Lancia Logo an derselben. Die Erwartungen an den neuen Y sind, aus meiner, von unserem Saab-Lancia 600 (Link) bestimmten, automobil-historischen Sicht hoch.
Ob Lancia (Link) sie mit dem Y einlösen kann?
Mit Bildmaterial von Lancia (2)
Bin gespannt wie sich der Lancia machen wird und was über Stellantis noch kommen wird.
Was ich mir gerade betreffend Türgriffe gedacht habe, die vorderen sind ja wie bei einigen Autos heutzutage ein/ausfahrbar, sei es des Designs oder des CW Werts wegen oder damit die Werkstatt bei Ausfall mehr verdienen kann. Hier hat man aber wohl im Notfall noch die Möglichkeit über den hinteren Türgriff ins Auto zu kommen.
Achte jetzt etwas verstärkt auf sowas, weil ich beim 9-3III Combi das Problem hatte, dass man mit dem Schlüssel nicht im Schloss drehen konnte. Habe dann diverse Sprays versucht die einem laut Internet so empfohlen werden, nach rechts ließ es sich dann bewegen, also abschließen, aber nicht öffnen, was ja viel wichtiger wäre, wenn mal die Fb nicht geht und/oder die Batterien leer sind. Saab Himberg hat dann sehr viel WD40 reingesprüht, jetzt geht es gott sei Dank wieder. Abdeckkappe kommt auch bald drauf und ab und zu auch klassich öffnen/schließen.
Abdeckkappen gab es bei Saab mal in Serie – bei den ersten 9–5 Jahrgängen. Die haben ihre Berechtigung.
Der Horror für jede Marketing Firma. Oder man macht was draus und nutzt den Moment für sich
Da geht was!
VW hat einmal in D Werbung für den Golf gemacht, dass er in den USA das meistgestohlene Fahrzeug sei.
Falls das Marketing für Lancia auf diesen Vorfall überhaupt eingehen wollte oder müsste, ließe sich das positiv wenden …
Falls sie den nicht selbst versenkt haben (ein genialer Teaser und ein polizeilich erbrachter Beweis für die Existenz und Fahrfähigkeit des Modells), dann wüsste man wohl doch und wahrscheinlich, wie daraus Kapital zu schlagen ist …
Und dafür, anders als damals beim Golf, gibt es eine ganze Vielzahl neuer Wege. Der Artikel hier und heute ist wahrscheinlich nur die Spitze des Eisbergs, den das Netz rund um den nächsten Y und diesen Vorfall kreiert hat.
Aber wie dem auch sei, ich vermisse die Marke und freue mich auf ihr Comeback.