Die wahre Saab-Saga

Es ist still geworden in der Stallbacka in Trollhättan. Öde und verlassen liegt das alte Saab-Werk da und gammelt vor sich hin. Schon lange ist es her, dass der letzte Saab die Werkhallen verlassen hat. Weißt du eigentlich, warum Trollhättan „Trollhättan“ heißt? Nein? Gut, dann erzähl ich’s dir. Das hat mit Saab zu tun und einem Mythos, der wahr ist.

Früher hieß Trollhättan einfach nur „Hättan“. Es heißt erst Trollhättan, seit im Saab-Werk die legendären Turbomotoren gebaut wurden. „Was haben denn Turbomotoren mit Trollen zu tun?“ – wirst du nun bestimmt fragen. Nun, dass kann ich dir verraten, doch es ist ein großes Geheimnis und kaum ein Mensch glaubt, dass es wahr ist. Ich muss ein wenig ausholen, um es zu erzählen.

Du kennst sicher all die Trollfiguren, die es in Souvenirläden in Schweden oder Norwegen zu kaufen gibt. Die kleinen, kaum zehn Zentimeter hohen Kerle mit knubbeligen Nasen, roten Bäckchen, großen Augen, strubbeligen Haaren und Schwanz. Und du denkst, die seien aus Plastik oder irgendeinem anderen Kunststoff gefertigt. Doch das ist falsch, denn das sind wirkliche Trolle. Wirkliche Trolle, die erstarrt sind, weil ihnen Menschen in die Augen schauten. Wenn das geschieht, ereilt einen Troll das Schicksal, als Souvenir zu enden. Und sei dir versichert, das macht keinem Troll Spaß…

Nun, zurück nach Trollhättan. Oder Hättan, wie es zu jener Zeit noch hieß. Es ergab sich, dass Per Gilbrand, seines Zeichens Ingenieur in der Saab-Fabrik, unweit der Wasserfälle am Ufer des Göta Älv stand und angelte. Das tat er immer, wenn er ein kniffeliges Problem zu lösen hatte. Und er hatte ein kniffeliges Problem zu lösen. Denn Saab ging es schlecht. Es musste eine neue Idee her, doch das Geld fehlte an allen Ecken und Enden. Ein Rucken an seiner Angel riss Per Gillbrand aus seinen Grübeleien. „Wenigstens die Fische beißen gut“, dachte er, und er begann, behutsam die Angelleine einzurollen, denn er wollte um alles in der Welt vermeiden, dass ihm sein Fang verloren ging. Nicht das auch noch…

Und Per Gillbrand staunte nicht schlecht, als er sah, was da an seiner Angel zappelte. Das war kein Fisch, es war ein Troll! Und dieser Troll hieß Snurg. Per Gillbrand wusste um das Schicksal, das Trollen widerfährt, wenn ihnen ein Mensch in die Augen blickt, der Großvater hatte dieses Märchen oft erzählt. Natürlich hatte Per Gillbrand seinem Großvater nicht geglaubt. Schon seit frühester Kindheit interessierte er sich für Physik und Mathematik, für Maschinen und allerhand technisches Gerät. Da war kein Platz für Fabelwesen wie Trolle. Und heute war er schließlich Ingenieur! Doch instinktiv vermied Per Gillbrand Blickkontakt mit dem Troll, denn sein Geist war scharf und ihm kam sofort eine Idee, wie er die Misere bei Saab beheben und die kleine, feine Autoschmiede am Leben halten konnte – zumindest für weitere 35 Jahre, wie wir heute wissen.

Ich sehe schon deine fragenden Augen, du hast immer noch keine Idee, wie das zusammenhängt mit den Autos und den Trollen. Nun, um das zu verstehen, musst du wissen, dass ein Troll einem Menschen, der so geistesgegenwärtig ist, ihn davor zu bewahren, als Souvenir zu enden, einen Wunsch erfüllt. Zu einem hohen Preis für den Troll und seine ganze Sippschaft, denn er muss mit seinem Gefolge fortan tagein, tagaus daran arbeiten, diesen Wunsch zu erfüllen. Snurg, dem Troll, war sofort klar, dass er sich in der Angel eines Menschen verfangen hatte, der um dieses Geheimnis wusste, da Per Gillbrand so deutlich nur auf Snurgs Füße schaute, als der Troll schließlich tropfnass vor ihm auf der Erde stand. Was Snurg überhaupt dort im Göta Älv zu suchen hatte, willst du wissen?

Er wohnte wie so viele Trolle in der Gegend in Höhlen hinter den Wasserfällen, deren Eingänge nur tauchend zu erreichen sind.

Sogleich bot Snurg Per Gillbrand seine Dienste an. „Kannst Du etwas tun, damit wir wieder Autos bauen, wie sie die Welt noch nicht gesehen und erlebt hat, und es mit Saab wieder aufwärts geht?“ fragte dieser Snurg. „Jaja“, antwortete der Troll, „da lässt sich bestimmt was machen.“ Und so kam es, dass sich noch am selben Abend Snurg mit seiner gesamten Sippe nach Ende der Spätschicht, als die Fabrik still und verlassen da lag, zusammen mit Per Gillbrand in die Werkhallen schlich. „Wir haben da so ein neues Teil gebaut, einen Turbolader, doch noch will es nicht so recht funktionieren“, gestand Per Gillbrand dem Troll. „Da lässt sich bestimmt was machen“, erwiderte dieser abermals.

Ich will dich nicht zu sehr mit Details langweilen, aber das Wirken der Trolle in der nächtlichen Fabrik funktionierte. Fortan baute Saab Turbomotoren mit unbändiger Kraftentfaltung. Keiner wusste, wieso plötzlich gelang, woran die Ingenieure so lange erfolglos getüftelt hatten. Jeden Abend schlichen sich die Trolle nach Ende der Spätschicht in die verlassen da liegenden Werkhallen und flüsterten den tagsüber produzierten Turbomotoren ihre Kraft ein.

Wenn du je einen Turbo gefahren bist, so erinnerst du dich bestimmt an das pfeifende Geräusch, das zu hören ist, wenn du kräftig aufs Gaspedal trittst. Das ist das Flüstern der Trolle, das du beim Gasgeben aktivierst und das im Turbolader hin und her zischelt und so die Kraft des Motors entfaltet.

Per Gillbrand zeigte seine Dankbarkeit Snurg und seiner Sippschaft darin, dass er Aufkleber mit dem Spruch „Made in Trollhättan by Trolls“ fertigen ließ. Und die eingeschworensten unter den Saab-Enthusiasten klebten sich diese Aufkleber auf ihre Autos, denn sie ahnten, dass in diesen mehr steckte als schwedische Ingenieurskunst. Auch die Stadtväter und -mütter Hättans ließen sich von dem Mythos, bei Saab hätten Trolle die Finger im Spiel, anstecken und änderten den Namen der Stadt in Trollhättan, aus Dank für die vielen Arbeitsplätze und schönen Steuereinnahmen, die mit den plötzlich erfolgreichen Autos „made by Trolls“ die Stadt bereicherten.

Du möchtest wissen, warum Saab schlussendlich dennoch in Konkurs gegangen ist. Ja, das ist eine traurige Geschichte. Die Zeiten änderten sich. Per Gillbrand ging irgendwann in Ruhestand, auch wenn er den Zeitpunkt dazu hinauszögerte, solange es ging. So gelang es immerhin noch, den großartigen Motor mit dem Low Pressure Turbo auf den Markt zu bringen. Doch irgendwann musste er sich von der Stallbacka verabschieden. Neue Besitzer aus dem Ausland übernahmen Saab und führten eine dritte Schicht ein. Nun arbeiteten auch nachts Menschen in der Fabrik und somit war den Trollen der Weg dorthin versperrt. Das Malheur nahm seinen Lauf…

Heute steht Snurg oft an der Stallbacka und blickt sehnsüchtig über das verlassene Werksgelände. Ihm ist langweilig, denn auch wenn Trolle niemals freiwillig für Menschen schuften, war ihm sein Werkeln in der nächtlichen Fabrik ans Herz gewachsen. Schließlich muss er seither auch wieder fürchten, dass ihm ein Mensch in die Augen schaut und er zum Souvenir wird, denn seit er nicht mehr einem Menschen dient, ist der Schutz vor diesem Bann aufgehoben.

Doch immer, wenn er eines dieser feinen Autos mit dem Aufkleber „Made in Trollhättan by Trolls“ vorüberfahren sieht, wird ihm warm ums Herz…

Danke an Laurenz für seine (fiktive) Saab Story! Habt auch Ihr etwas zum Thema Saab zu erzählen?