Shenbao D60 Aero auf der Peking Autoshow
In Peking findet die vermutlich wichtigste Automesse des Jahres statt. Eigentlich war ich sicher, und damit stand ich nicht alleine: NEVS würde dort mit dem Saab EV Weltpremiere feiern.
Habe ich mich geirrt oder etwa verhört? Sicher ist, es ist Motorshow ohne NEVS und ohne das Saab EV ! Pläne ändern sich eben, warum auch immer. Ein anderer Saab Abkömmling stand dafür im Rampenlicht. Zugänglich für alle Journalisten war das Shenbao D60 Aero Concept zu sehen. Es nimmt die Serienvariante des D60 voraus, die bereits fertiggestellt ist.
Parallel zum Shenbao D60 Aero Concept stand ein Serienfahrzeug in einem abgeschlossenen Raum für besondere Gäste zur Verfügung. Bilder der Serienversion durften keine gemacht werden.
Der Shenbao D60 basiert auf dem Saab 9-3, dessen Rechte BAIC von Saab erworben hat. Der Aero ist recht sportlich aufgemacht und stellt, wie immer, die Spitzenversion der Modellpalette dar. Scheinbar darf sich BAIC ungeniert an dem Namen bedienen. So wie BAIC in China generell als legaler Nachfolger von Saab auftritt und mit Saab DNA und Geschichte wirbt. Aber, wir kennen die Verträge nicht, deshalb ist es kein Grund zur Aufregung. Wenn man in Trollhättan bei NEVS damit leben kann, dann kann ich es auch.
Angetrieben wird der Shenbao D60 von einem 2.0 Liter Turbo mit Trionic und 204 PS. Nicht der Motor, den wir aus dem 9-3 II kennen, sondern BAIC soll den 2 Liter aus dem alten 9-5 in den D60 transplantiert haben. Vielleicht ist die Organspende von 9-5 zu 9-3, mit erheblichen Aufwand, ein Grund, warum der Produktionsstart des D60 immer wieder verschoben wird. Jetzt soll im 4. Quartal 2014 der Serienanlauf sein; ein von BAIC entwickelter 1.8 Liter Turbo mit 177 PS soll die Motorpalette ergänzen. Eine Elektrovariante soll ebenfalls in Produktion gehen.
Die Preise für den D60 sollen in China bei 120.000 Yuan starten, was ziemlich genau 14.000 € entspricht. Ein Kampfpreis, zumindest in meinen Augen, denn der “Shenbao” Brand gilt in China als heimische Premiummarke. Die mit einigem Erfolg gegen die europäischen Marken auf dem Markt unterwegs ist.
Mehr Bilder vom Shenbao D60 Aero Concept auf dem BAIC Stand gibt es bei den Bloggern von leblogauto, die vor Ort in Peking waren.
Text: tom@saabblog.net
Über diesen Chaos auf Rädern herzuziehen ist zu einfach, egal ob es SAAB Gene hat oder nicht, das Endprodukt ist mehr als schlecht. Aber nach der Mercedes/BMW Kreuzung Namens D320 habe ich auch nicht besseres von BAIC erwartet.
Aber am besten finde ich den BJ80. So eine hässliche Kopie vom G-Model habe ich noch nie gesehen!!!!!
Weiter so BAIC!!!
Das erste, was mir zu dem Bild einfiel, war:
“Willkommen, Mercedes-Benz CLA”
Mir ist das ganze viel zu viel aufgetragen und inkonsequent. In dem Auto ist keinerlei Guss drin, und damit fehlt auch die Ruhe, die ich beim Ansehen von SAAB so geniesse.
Der global bekannte Markenname SAAB kann doch von der Bezeichnung Shenbao nicht in den Schatten gestellt werden.
Es wird nur langsam Zeit, dass auch Modelle auf der PHÖNIX-Plattform neben den EV-Modellen weltweit von NEVS unter dem Brand SAAB angeboten werden – ausschließliche SAAB E.-Mobilität dürfte im Laufe der nächsten 10 Jahre allerdings eine nicht ganz tragfähige Veranstaltung werden.
Wow, die Lufteinlässe vorne noch sehr Saab, die Seitensicke die im Heck ausläuft, das ist nicht mehr chinesischer Barock – die machen sich.
Na ja dank unfähiger europäischer Manager fällt europas Know How halt nach China und wir leben noch ein paar Jahre dann wie die UK und USA von der Substanz – interessante Geschichte und eigentlich ist Saab ein gutes Beispiel wie die vorgehen … einmal erst veraltete Produkte aufhübschen und andererseits wie bei Quoros mit europäischen Managern Marken aufbauen und irgendwann gibt es das dann nur noch in China wie bei Kameras, Fernsehen, Kleidung …
Saab wird da im Bereich der Autoindustrie noch ein Beispiel werden !
Man erkennt ihn noch gut an der Dachkante / Scheibe hinten… Und Handbremse… 😉