SAAB Talk: Saab-Felgen Sommeraktion und Nachschub aus USA

In Schweden herrscht absolute Ruhe zum Thema Saab, und man kann nur hoffen, dass es nicht die Ruhe vor dem finalen Sturm ist. Nichts, auch nicht der kleinste Hinweis, dringt nach aussen. Es ist eben Sommerpause, und im Laufe des nächsten Monats wird sich das ändern. Sprechen wir also über andere Themen. Die internationale Felgenaktion der Saab Parts AB läuft so gut, dass einige Felgen mittlerweile ausverkauft sind.

Zum Renner hat sich die Alu 88 Felge des Jahrgangs 2012 entwickelt, wie die Anzahl der eingesandten Bilder beweist.

Nicht nur auf einem Saab 9-3 I sondern auch auf einem 9-3 II macht die Felge eine gute Figur, wie wir am Saab 9-3 Sportkombi von Kay (Danke für das Foto!) sehen können. Etwas im Schatten der Alu 88, damit so etwas wie ein Geheimtipp, steht die “Double Bridge”. Ein Saab Partner hat mich darauf hingewiesen, und ich wollte die Felge erst als langweilig einordnen, bis ich das Original gesehen habe.

Die Felge ist stärker konturiert als im Prospekt ersichtlich, und obwohl sie im Format 7.5 x 17″ ist, wird sie mit 225er Reifen gefahren. Die “Double Bridge” schliesst, das ist der große Vorteil, bündig mit der Karosserie ab und ähnelt den teuren Felgensätzen von Hirsch Performance.

Von Saab wurde die “Double Bridge”, wenn ich mich richtig erinnere, erstmals im Jubiläums Cabriolet 2007 eingesetzt. Wirklich ein Geheimtipp, der auf die Einkaufsliste gehört.

Kein Nachschub aus USA….(vorerst)

Erinnern wir uns an die Saabs, die in USA in den Häfen stehen und um die es recht ruhig geworden ist. Etwas Saab Nachschub würde uns Europäern gut tun. Nachdem die US-Händler sich Cabriolets und den Saab 9-4x gesichert hatten, stehen noch etwas mehr als 600 Saab 9-5 und Saab 9-3 zum Verkauf. Ob wir in Deutschland davon welche sehen werden, ist mittlerweile unsicher, obwohl einige Parteien daran arbeiten. Denn aus mehreren Quellen hört man, unabhängig voneinander, dass die Verhandlungen schwierig sind.

GM Tochter Ally Financial, welche die Wagen verwertet, hat Preisvorstellungen, die nicht zur Realität passen. Rechnet man die Fracht, die Kosten zur Umrüstung, die fälligen Zölle und alles andere hinzu, dann kommen wir auf unrealistische Preise. Dazu kommt als finales Problem der unglücklich niedrige Kurs unserer Währung.

Eine beteiligte Partei meinte, dass 50% von dem, was Ally verlangt, ein realistischer Preis wäre. Da wir die Preisliste kennen, sehen wir das ebenso. Bleibt also nur abzuwarten, was passiert.

Die Amerikaner scheinen das aber recht cool zu sehen. Vielleicht hat man aus der Vergangenheit gelernt, denn Ally Financial gibt vor, keinen Druck zur Verwertung zu haben. Scheinbar hat man verstanden, was man da besitzt. Die letzten Saab einer Ära, wenn nicht die letzten überhaupt. Dass man die verkauft bekommt, ist sicher. Früher oder später, im Notfall eben Stück für Stück. Es ist nur eine Frage der Zeit. Die Pokerpartie in den USA geht weiter.

Text: tom@saabblog.net