Saab News: Der gestrige Tag im Rückblick

Nachdem ich gestern einen sehr langen Tag in einem sehr langweiligen nordhessischen Dorf mit bescheidener Internetanbindung verbracht habe, bin ich jetzt zurück. Selbst das Essen war dort sehr bescheiden, was aber nicht landestypisch ist. Die Autobahn war heute in der Nacht leer, so dass ich wenigstens unseren gehirschten Saab 9-3 ausfahren konnte, was eine kleine Entschädigung für den Tag war.

In Schweden gab es gestern wenig Relevantes. Die Union Gewerkschaft hat am Montag in Vänersborg den Konkursantrag gegen Saab Automobile und Saab Tools AB zurückgezogen, so dass beim Amtsgericht nur noch der Antrag von Takata Petri liegt. Immerhin, erneut ist es ein Schritt in die richtige Richtung.

Heute schreibt man in Trollhättan über einen Autohändler mit Namen “Tovek”, der mir unbekannt ist und der in Saab City Volkswagen verkauft. Immer mehr Saab Kunden finden den Weg zu VW, was eine Auswirkung der Krise und der geschickten Modelpolitik der Wolfsburger ist. Denn in Schweden gibt es seit 2011 von VW leckere Turbomotoren die mit E85 laufen.

Gibt es hier im Land nicht und ist wirklich schade. In Deutschland setzt man nach wie vor auf “fossile Energie”, in Skandinavien werden die Flexi Fuel Passat den Händlern aus den Händer gerissen. Kein Wunder, der VW Passat sitzt auf Platz 3 der Zulassungen und der Volvo V60 spürt den Atem des Wolfsburgers im Nacken.

Zeit also, in Trollhättan die Bänder anzuwerfen. Viele Fans und Fahrer fragen mich wann die Produktion anläuft. Auch ich kann nur vermuten. Mit viel Glück sehen wir im Dezember laufende Bänder. Realistischer ist für mich die 2. KW 2012, denn auch die Zulieferer haben Weihnachtsferien.

Eine schlechte Nachricht für die Region um Trollhättan kam gestern von Volvo. Man wird die Fabrik in Uddevalla 2013 schließen. In der Fabrik, ein Joint Venture von Pininfarina und Volvo, mit viel staatliche Unterstützung 1989 gebaut, wird das Volvo “Blechdach” Cabrio gebaut. Das Werk ist nur zu 65 % ausgelastet und Volvo hat den Vertrag mit Pininfarina gekündigt. Alle 600 Mitarbeiter sollen in andere Werke umziehen. Der Göteborger Autobauer leidet momentan unter den Absatzschwierigkeiten in den USA und versucht Kosten zu sparen wo es möglich ist.

Für die Region, mit hoher Arbeitslosigkeit keine gute Nachricht. Desto wichtiger ist es, dass bei Saab die Schornsteine rauchen.

Text: tom@saabblog.net