Der beste Lifestyle Saab von Subaru – 9-2X Werbespot USA (2005)
Was ist er nun? Ein Subaru oder ein Saab? Die Antwort fällt leicht. Der Saab 9-2X ist ein verkleideter Samurai und er streitet seine Geburt als Subaru gar nicht erst ab. Zu offensichtlich ist die Verwandtschaft, viel zu wenig wurde in eine optische Differenzierung investiert. Das Ergebnis ist trotzdem recht ansprechend geworden.
Denn spannend ist auch die Marktplatzierung, die man sich in Schweden ausdachte. Der 9-2X ist ein echter Lifestyle Saab. Als solcher wurde er in Europa nicht wahrgenommen. Aber in den USA wurde er als ein Fahrzeug für das aktive Volk aus den Metropolen positioniert, das am Wochenende mit der Surfausrüstung in Richtung Strand und Meer aufbricht.
Der beste Lifestyle Saab von Subaru – 9-2X Werbespot USA (2005)
Das passte in einer gewissen Weise zum Produkt. Denn heraus kam, besonders als Aero Version, eine Allrad-Fahrmaschine mit hohem Spaßfaktor. Ein Subaru mit Saab Logo, nur eben kein Saab. Mehr zu differenzieren wäre auch schwer geworden. Der herzhafte Boxer und sein symmetrischer Allradantrieb sind sehr eindeutig Subaru zuzuordnen.
Und keineswegs der schwedischen Autoschmiede.
Trotzdem: In Nordamerika versuchte Saab mit dem 9‑2X ernsthaft, ein kompaktes Angebot auf dem Markt zu etablieren. Mit Druck aus Detroit im Hintergrund und geringem Widerstand aus Schweden. Das Abenteuer lief, wenig erfolgreich, von 2004 bis 2006. Dann räumte Carl Peter Forster als neuer Präsident der Saab Automobile AB auf und zog einen Schlussstrich unter das Experiment.
Denn zu offensichtlich war auch für die Kundschaft in den Vereinigten Staaten, dass hier kein Auto aus Schweden in den Ausstellungsräumen stand.
Es ist der beste Saab, der jemals von Subaru kam
Der Werbespot flimmerte im Jahr 2005 über amerikanische TV‑Kanäle. Er ist, wie das ganze Auto, vielleicht etwas planlos. Warum sich der Kunde hinter das Lenkrad eines 9‑2X setzen soll?
Ok, da ist die Lifestyle Geschichte. Aber findet das anvisierte Publikum den 9-2X wirklich cool und vor allem authentisch? Das bleibt unklar. Der Spot verliert sich daher in Gemeinplätzen, die man heute für jedes beliebige Auto anwenden könnte. Und dies auch tut.
Er ist, wie ein zeitgleich erschienener Saab 9-7X Werbespot, ein Teil der “State of Independence” Kampagne.
Unabhängig war hier natürlich gar nichts, alles war GM‑inszeniert. Was aber viele Jahre später keine Rolle mehr spielt.
Der Werbespot ist für uns heute ein Zeitdokument. Er steht für das berüchtigt-legendäre Badge-Engineering von GM, das damals schon seinen Zenit überschritten hatte.
Heute bleibt nur noch der seltene 9‑2X, den es in Europa offiziell nie gab, der aber mehr als nur eine Versuchung wert ist. Wer den Klang eines Boxermotors liebt, einen 911er aber für zu gewöhnlich hält, der findet in ihm den besten Saab von Subaru für wenig frequentierte Landstraßen und kurvige Strecken.
Der Beitrag erschien im Original zum ersten Mal am 22. Juni 2020 und wurde seitdem mehrfach überarbeitet.
