Saab 92 Concept – Colorfrog im Saab Händler Ausstellungsraum
Es war ausnahmsweise nicht die gute Idee von Saab! Schon zwei Jahre vor den Schweden war es der englische Ableger des Münchner Autokonzerns, der 4.000 Concept Minis für die weltweiten Showrooms fertigen ließ. Die Mini-Silhouette kam bei Kunden und Händlern gut an und wurde zum Wegbereiter für einen komplett neuen Trend. Saab zog 2002 nach und entwickelte in den Designstudios in Trollhättan das Saab 92 Concept Car.
Die skandinavische Antwort auf den Mini und die Idee für kultige Farbmuster für den Ausstellungsraum der Saab Händler. Damit waren die Schweden immer noch ganz vorn mit dabei.
Saab 92 Concept – der Colorfrog im Saab Händler Ausstellungsraum
Zuerst wurde das Saab 92 Concept auf den großen amerikanischen Automessen präsentiert, und später hielten die Concept-Cars als hübsches Farbmuster Einzug in die internationalen Showrooms. Der Grundgedanke dabei war, dem Kunden anhand einer Miniatur das Zusammenspiel von Farbe, Form und Licht näherzubringen.
Jahre später gab es viele Nachahmer dieser Idee. Die Concept Cars, hergestellt in Italien bei “Colorfrog”, findet man bei Fiat, Hyundai, Subaru und anderen Herstellern. Noch schneller waren einst die GM‑Marken, Opel brachte seine eigene Interpretation kurz nach den Schweden.
Allerdings hat nur der Saab den Reiz dieser speziellen Form, angelehnt an Ursaab und Saab 92, das erste Serienauto aus Trollhättan. Schon immer hatten die Farbmuster in den Showrooms der Saab Partner ihren Zauber auf mich ausgeübt! Allerdings war es einst schwer, an ausgediente Muster zu kommen.
Im Jahr 2013 kamen wir dann sogar auf die Idee, direkt beim Lieferanten nachzufragen. Mit viel Geduld und der charmanten Überzeugungskraft eines italienischen Familienmitglieds gelang es uns, den restlichen Lagerbestand zu kaufen. Darunter waren Raritäten wie der Farbton “Crystal Red”, der für den Saab 9‑4X vorgesehen war und tatsächlich nur 2 Mal so ausgeliefert wurde. Einer dieser 9-4x ist übrigens in deutschem Besitz.
Außerdem erhielten wir viele andere Farben des Jahrgangs 2011 und älterer Jahrgänge und was wir mehrfach bekamen, konnten Leser über den SaabBlog erwerben.
Eine Nachfertigung ist von den Italienern nicht mehr vorgesehen, sagte man damals. Das fanden wir bedauerlich, denn wir hätten gerne eine Neuauflage in weiteren Farben realisiert. Aber ohne existierenden Hersteller im Hintergrund schien es schwierig zu sein. Die Stückzahlen wären viel zu gering gewesen, als dass es sich gelohnt hätte, die Maschinen noch einmal laufen zu lassen.
Der Beitrag erschien im Original zum ersten Mal am 20. Februar 2013 und wurde seitdem redaktionell überarbeitet
