Fast wie im Saab: Die Tasten kommen zurück und ein Retro Gefühl entsteht
Ich mochte sie schon immer, die Tasten im Saab-Cockpit. Angefangen mit den reduzierten, äußerst sparsam verwendeten Knöpfen im Saab 9000 und 900, mit denen meine persönliche Geschichte mit der Marke einst begann. Weiter über den 9-3 NG, der in seiner Ur-Version eine wahre Flut an Knöpfen zeigte. Zuviel vielleicht von allem, aber jenes stilvolle Flugzeug-Ambiente vermittelnd, das einen zufrieden machen konnte.
Saab, das Auto der Flugzeugmenschen, dessen zahlreiche Knöpfe man auf Tastendruck in der Nacht ausschalten konnte. Dann war Dunkelheit, Konzentration und Nachtflug. Sonst nichts. Die Knöpfe und Tasten fehlen mir in modernen Autos. Man soll touchen, wischen, per Sprache steuern. Das ist die Zukunft, unwidersprochen, denn ein Knopf ist leider nur ein Knopf. Er ist in der Regel mit nur einer Funktion belegt, aus kaufmännischer Sicht ein Kostenfaktor, der sich den Großteil seiner Zeit langweilt und der relativ teuer ist.
Umso schöner ist es, dass die Tasten und Knöpfe zurückkommen. Teilweise, auch wenn sie die Zukunft nicht aufhalten werden.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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