Saab Museum = „The Box“ – eine einmalige Chance für Fans der Marke

Manche Dinge im Leben sind einmalig und man muss die sich bietenden Möglichkeiten unbedingt nutzen. Das Saab Museum in Trollhättan beherbergt die frühere Werksammlung des Herstellers. Es ist eine Schatzkiste, ein fast vollständiges Abbild der Historie der Marke, präsentiert in einem charmanten historischen Gebäude. Die frühere NOHAB Halle gehört zu Trollhättan wie die Relikte ehemaliger Versuchsanlagen am Kanal oder der Rampe, mit deren Hilfe Lokomotiven in die ganze Welt verschifft wurden.

Im NOHAB Ensemble wurden erst Dampflokomotiven produziert, dann legendäre E-Loks. Für die Saab Automobile Sammlung wurde das Gebäude später zum repräsentativen Standort, jetzt muss es saniert werden.

Da das Museum für den Tourismus vor Ort essenziell ist, hat man sich für diese Zeit etwas sehr Spezielles ausgedacht.

Saab 9000 - der letzte – der je produziert wurde
Saab 9000 – der letzte – der je produziert wurde

Saab Museum = „The Box“ – eine einmalige Chance für Fans der Marke

Im Sommer 2026 muss die NOHAB Halle geräumt werden. Sie erhält ein neues Dach und die Oberlichter, welche für das einzigartige Licht im Innern verantwortlich sind, werden saniert. Das Museum für Monate komplett zu schließen, kam wohl kaum infrage. Für den Tourismus ist es ein internationaler Magnet, die Lösung fällt daher ziemlich spektakulär aus.

Concept-Cars von Saab in der historischen Sammlung
Concept-Cars von Saab in der historischen Sammlung

Die Saab Kollektion zieht daher temporär in die Nova Arena (Link) in der Nähe. Der Umzug bietet eine einmalige Chance. Konnten im bisherigen Museum nur maximal 70 bis 80 Fahrzeuge gezeigt werden, sind hier die Platzverhältnisse viel großzügiger und lassen eine größere Ausstellung zu.

Zwar werden nicht alle möglichen 140 Exponate, die sich im Bestand befinden, präsentiert werden, aber annähernd so viele.

Auch die großartige Rallye Geschichte der Marke ist hier vertreten
Auch die großartige Rallye Geschichte der Marke ist hier vertreten

Eine einmalige Chance für alle Freunde der Marke

Die Saab Sonderausstellung trägt den Namen “The Box”. Sie startet am 6. Juni 2026, dem schwedischen Nationalfeiertag (Link), und endet am 30. September. Für die Fans verspricht sie, die weltweit größte Saab-Show zu werden. Nie zuvor waren so viele einzigartige historische Fahrzeuge der schwedischen Kultmarke an einem Platz versammelt zu sehen.

Die Chance, alles aus der Geschichte an einem Ort zu sehen, ist vermutlich einmalig. Sie wird sich so schnell nicht wiederholen.

Sonderausstellungen, wie hier für den Saab 9000, bereichern das Programm
Sonderausstellungen, wie hier für den Saab 9000, bereichern das Programm

Für diejenigen, die ihren Schwedenurlaub oder eine Fahrt nach Trollhättan zum heiligen Gral der Marke planen:

Das Museum selbst wird im Zuge der Vorbereitung der Sonderausstellung ab dem 3. Mai 2026 bis zum Beginn von “The Box” schließen. Auch der Oktober 2026, wenn die Fahrzeuge zurück in die renovierte NOHAB Halle bewegt werden, ist für die Besucher tabu. Zur exakten Planung empfiehlt es sich daher, die Termine auf Aktualität zu prüfen.

4 Comments
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Kochje
Kochje
7 Monate zuvor

Das ist richtig eine Gelegenheit wieder mal nach THT zu fahren. Whansinnig !!

Kochje
Kochje
7 Monate zuvor
Reply to  Kochje

Und von 7-9 August findet der Int, Saab Meeting in Stockholm statt. Was eine Gelegenheit beides zu besuchen !!

SAAB aero
SAAB aero
8 Monate zuvor

DANKE für den Hinweis auf dieses einmalige Projekt!
Die Freizeit kann ja “angepasst” werden… ;-).

capri73
capri73
8 Monate zuvor

Bei NOHAB wurden die legendären Dieselloks der Reihe MY und MX gebaut.
Diese sind die europäische Lizenzvariante der amerikanischen F-Serie von EMD.
Diese Dieselloks sind dieselelektrisch: Dieselmotor produziert Strom für
die Gleichstromfahrmotoren.
Die Loks wurden aber nicht für die Schwedische Eisenbahn produziert. Diese gingen
nach Dänemark und Norwegen, wobei auch ein Teil der Loks aus Belgien kam.
Erst als diese Bahngesellschaften die Loks ausmusterten gelangten die Maschinen
nach Schweden und auch nach Deutschland zu Privatbahnen.
In Deutschland dürften noch eine Hand voll im Einsatz sein.
Hier schließt sich auch der Kreis zu SAAB. Die Firma EMD war eine
Tochter des GM-Konzerns.
Jetzt stehen im Museum auch die SAABs die ja auch zum GM-Konzern gehörten.