IntSaab 2025, eine Reise zwischen den Welten zu einem Saab Ausnahme Event!
Die Reise zur IntSaab 2025 beginnt am Donnerstag und sie startet mit einem Wechsel zwischen den Welten. Da mein Cabriolet nicht verfügbar ist, beginnt die Fahrt elektrisch. Der Tag startet also mit dem satten Klack der Heckklappe nach dem Einladen des Gepäcks in den Audi SQ6 Kofferraum. Hightech, Leistung und Lederduft umhüllen uns auf der Fahrt nach Aschaffenburg. Das ist nett.
Aber unsere Mission ist eine andere. Am Ziel angekommen wartet ein klassischer Saab!
In Aschaffenburg folgt der große Moment: der Umstieg in den Modelljahr 1993 Saab 9000 CS (Link). Der ist nicht einfach nur ein Auto, sondern eine rollende Zwei-Zimmer-Wohnung. Der Tacho lächelt uns an, der Verbrauchswert zwinkert vielsagend, und meine Tochter und ich wissen: Der Slogan „Auf langen Strecken zu Hause“ ist hier kein Spruch, sondern eine Lebenseinstellung.
IntSaab 2025, Freitag – Bergluft und Benzinduft
Die Reise vom bayerischen Untermain in die Schweiz erledigt der 9000 souverän und gelassen. Die Maschine schnurrt wie das berühmte Schweizer Uhrwerk, die Zeitkapsel mit dem blauen Velours rollt in Richtung Basel und dann mitten hinein in die Eidgenossenschaft. Bevor das internationale Saab-Treffen in vollem Gange ist, zieht es uns hinauf in die Berge.
Mit der Lungern–Turren-Gondel gleiten wir auf 1.562 Meter zum Turrengrat. Die Aussicht raubt den Atem, der Grillplatz mit Feuerschale und Holzbänken macht Lust, einfach zu bleiben. Inmitten dieser Ruhe denkt man kurz, Saab müsse eigentlich Sessellifte bauen – gemütlich, sicher und natürlich mit einer Turbo-Option.
Nachmittags rollen wir endlich ins Saab-Paradies: Check-in beim IntSAAB 2025, erste Begegnungen mit Saabisten aus aller Welt, während der Beauty-Contest läuft und die ersten Demofahrten knattern.
Abends begrüßt uns die Veranstaltungscrew offiziell – danach BBQ unter freiem Himmel, begleitet von Fachgesprächen über Zündverteiler und Lacknuancen, die nur echte Fans unterscheiden können. Jetzt schon ist klar: Es ist ein Saab Ausnahme Event mit bestem Service und Liebe zu den kleinsten Details. Meine Tochter Lea und ich sind begeistert!
Und eigentlich erleben wir gemeinsam ein großes Familientreffen. Jochen, Marianne, Beat, Saab Freunde aus Thüringen und Sachsen und viele, viele mehr, die wir teilweise seit Jahren nicht mehr getroffen haben, sind vor Ort. Es ist wunderbar!
IntSaab 2025 Samstag – Vollgas im Saab-Himmel
Der Morgen beginnt nach einem reichhaltigen Frühstück mit einem Blick auf eine endlose Saab-Reihe im Sonnenschein. Nicht nur das Wetter meint es gut mit uns. Auch der ausrichtende Schweizer Saab Club ist mit seiner Auswahl an Aktivitäten kaum zu übertreffen. Auf dem Programm stehen:
- Gondel-Ausflüge zur Melchsee-Frutt
- Kleine Tour nach Sarnen
- Große Passfahrten für alle, die wissen, dass auch Serpentinen der natürliche Lebensraum eines Saab sind
- Besuch im Verkehrshaus Luzern
- Weitere Demofahrten und der Beauty Contest-Finale
Am Abend folgt das Gala-Dinner mit Live-Musik, Siegerehrung und der Gewissheit, Teil einer ganz besonderen Familie zu sein. Die Optionen sind grandios, und wer keine Lust auf Aktivitäten hat, der bleibt einfach auf dem weitläufigen Gelände und genießt den ruhigen Tag des Saab Lebens.
Allerdings sind wir vom gesunden Bergklima, der intensiven Sonne und allem um uns herum am Abend so erledigt, dass wir das Gala-Dinner sein lassen und uns in das Hotel zurückziehen.
Natürlich haben wir hier etwas Großartiges versäumt. Das Dinner ist perfekt, es erstreckt sich über mehrere Gebäudeteile, die miteinander vernetzt sind, alles wird live übertragen, die Stimmung ist einzigartig gut. Mit einem Blick auf die Details wurden auch die Preise für den Beauty Contest gestaltet. Dieses Event schiebt für alle IntSaab-Veranstaltungen, die noch kommen werden, die Messlatte gewaltig nach oben.
IntSaab 2025 Sonntag – Abschied und Heimreise
Beim Sonntagsbrunch am nächsten Tag lassen wir das Wochenende ausklingen. Die IntSaab 2025 hat unserer Saab Liebe richtig gutgetan, das Herz kam auf seine Kosten und es ist wunderbar, eine so aktive Gemeinschaft erleben zu dürfen. Doch der Abschied muss sein. Meine Tochter, die mich begleitet hat, muss am Montag in die Schule und vor uns liegen fast 1000 Kilometer, die teilweise unser (Toms) Saab 9000 CS und später dann der Audi übernehmen werden.
Der Abschied fällt schwer. Danke, lieber Schweizer Saab Club, für dieses einzigartige Event und Eure Gastfreundschaft und Freundlichkeit. Noch ein letzter Blick auf die versammelten Schweden, bevor wir den klassischen Saab zurück nach Aschaffenburg lenken. Der macht seine Sache gut, es ist, wie Tom später erzählt, sein erster wirklicher Langstreckeneinsatz. Den hat er mit Bravour gemeistert.
Der elektrische Audi übernimmt die letzten Kilometer. Er ist modern, leise, schnell. Aber während er uns nach Hause bringt, wissen wir: Der Saab hat uns zu Hause fühlen lassen.
Mein Fazit:
Ein Wochenende voller Charakter – wie der Saab 9000 selbst: zeitlos, charmant und unvergesslich.
Oder wie die Schweden sagen würden: På långa sträckor hemma.
Bilder: Jan-Hendrik Rühmke
Da “weint” meine Saab – Seele vor Freude und Wehmut …
Danke Mark für deinen traumhaften Bericht
Da unser “großer” Enkel an dem WE seine Schuleinführung hatte – war die Entscheidung natürlich dazu gefallen.
Wenn ich deinen Bericht lese …. naja – sollte nicht sein….
alles, wie geschrieben: ein wunderschönes Wochenende!
Vielleicht noch eine besondere Erwähnung über das Hotel Paxmontana:
ein stilvoll-entspanntes Hotel im Jugendstil, traumhaft…
Es war einfach wunderbar!
Es war grossartig!
Den Ausführungen meiner beiden Vorredner ist nicht mehr hinzuzufügen.
Ein perfektes Saab-Wochenende voller Zuversicht, Emotionen und großartiger Begegnungen. Danke an die Schweiz. Und Danke Mark für den Beitrag, den man nicht hätte besser schreiben können.
Jans Kommentar und Marks Ausführungen kann ich mich als weiterer Teilnehmer direkt anschließen: liebe Schweizer, das war Organisation, Präzision und Pünktlichkeit in bester Form!
Im Gespräch am Rande des Grillstandes erfuhr ich, dass man sich bei den Eidgenossen bereits vier Jahre vorab über Ort, Umfang und Art des Festivals Gedanken zu machen begann. Das war viel Arbeit, die die Kollegen auf sich genommen haben. Man kann es gar nicht hoch genug einschätzen.
Und die Anzahl der wirklich schönen Fahrzeuge war beeindruckend:
Schweiz
Österreich
Deutschland
Belgien
Niederlande
Luxemburg
Frankreich
Spanien
Serbien
Tschechische Republik
Litauen
Lettland
Finnland
Schweden
Dänemark
Habe ich als Herkunftsländer gesehen. Auf der Weiterfahrt mit meinem 9000 über Grimsel- und Gotthardpass kam noch ein Fahrzeug aus Rumänien entgegen.
Merci villmols für das rundum gelungene Fest! Danke, dass wir zu Gast sein durften.
Polen fehlt lieber Christian. War auch vertreten.
Und die USA nicht zu vergessen. Wenn auch ohne Fahrzeug aber mit der längsten Anreise prämiert.
Kein SAAB aus Italien???
doch ein 902er und ein Fremdfabrikat
Der ist mir entgangen…
Was ich völlig ausgelassen habe: Großbritannien! Mit mehr als einem Dutzend schöner und interessanter Fahrzeuge!
Grazie :-).
Daran anknüpfend muss ich hier auch nochmal mein Lob los werden. Als jemand, der das Treffen zu Teilen durch den Sucher seiner Kamera erlebt hat kann ich nur sagen: Das war absolute Weltklasse. Das war mit ABSTAND die bestorganisierteste Saab-Veranstaltung auf der ich jemals war. Die Messlatte für alle folgenden Veranstaltungen liegt verdammt hoch, und ich glaube wenn dann können sich die Schweizer nur selber übertreffen.
Die Liebe zum Detail, die durchdachte Tiefe in der Organisation. Die Details die alle beachtet wurden, zeigt das da ein super Team zusammengearbeitet haben muss.
Dabei kann man gar nicht genug loben. Sei es die Aufteilung auf dem Gelände vor Ort, die Unterbringungen, das (regionale) Essen oder der Goodie-Bag zum Check-In.
Was hier möglich gemacht wurde ist einfach überragend.
Und nicht unerwähnt lassen möchte ich an dieser Stelle die sehr hohe Dichte an (richtig) guten Autos. Auch das – außergewöhnlich, insbesondere wenn es um Hirsch veredelte Fahrzeuge geht.
Zwei Anekdoten zum Schluss: An der örtlichen Tankstelle (für alle Teilnehmer gab es einen Rabatt i.H.v 10 Rappen p.Liter an der örtlichen Tankstelle, die als Partner gewonnen wurde) wurde ich im Minutentakt angesprochen. “Hier fahren so viele alte aber auch moderne Saabs rum – ich dachte die Marke gibt es gar nicht mehr, ist hier irgendein Markenevent oder so ?”
Und: Die erstaunlich vielen jungen Leute, die mit dem eigenen Saab aufgetaucht sind lässt einen ebenso positiv in die Zukunft blicken. Es zeigt sich, das die Marke auch viele Jahre später noch überzeugen kann.
Egal wer einen drauf angesprochen hat, die Grundstimmung war immer nur positiv, viele Daumen hoch (schon an der Grenze) und Gespräche an Tankstelle, Supermarkt und Co. Das Treffen hat richtig was getan, für die Autos, die Community und den Spirit!
Daher: Danke an die Schweiz, das wir eins solches Treffen erleben durften – obwohl 2011 schon so lang her ist.
Schliesse mich all meinen Vorrednern an.
Wage zu behaupten, dass dies das meist besuchte “internationale Saab-Meeting” seit 1987 war, mit 750 Teilnehmer und weit über 300 Fahrzeuge. Demzufolge Hut ab an die gesamte Organisation und ein riesen Kompliment am SCS-Präsidenten Wenger Alex mit riesen Unterstützung von Frau Belinda, die trotz “Überforderung” (man rechnete ursprünglich mit halber Teilnehmerzahl!) das wohl jemals best organisierte “intsaab” Treffen auf die Beine gestellt haben.
Sei es Freitag-Abend im freien, sowie Samstag-Abend in den 3 “Ess-Sälen”, einerseits hat die Essensausgabe problem- und tadellos geklappt, sowie endlich Mal die “Sprachakustikanlage” seitens von der Organisation kristallklar hörbar war (kein Wunder es waren endlich Mal auch Profis am Werk), nicht zu laut sowie absolut rauscharm; ausser vereinzelte “Teilnehmerreden”, die wohl zu nahe am Mikrophon sprachen, bzw. das Mikrophon so hielten, wie wenn ein Eis gelutscht wird (alt bekanntes Problem dass wenige war haben wollen), dementsprechend eher schlecht verstand!
Zudem eine extrem gewagte “Rally”-Vorstellung zwischen den bewohnten Sport-Camp-Baracken sowie Ausstellungsfahrzeuge und ein offizieller Hauptstrassenteil, wo sich leider immer wieder welche Privatfahrzeuge reinfuhren. Bei den Rennfahrzeugen handelte es sich um 2 Sonett, je ein 96-V4 und 99tu-Rally-Versionen, die wie die Irren mehrmals um die kleine Rundstrecke vorbei “flitzten”; echt risikoreich und gefährlich!
Extrem schade, dass wegen den Zollproblemen (Schweiz-EU), wenige Ersatzteil-Märkte angeboten wurden; ausser welche schweizer Anbieter, war lediglich ein deutscher mit LLKW dabei, die altbekannten Holländer-Ersatzteilvertreter sowie Skandinavier fehlten leider alle, bzw. einige davon waren lediglich auf Besuch anwesend!
Insgesammt wohl das aller schönste und perfekt organisierte “internationales SAAB-Meeting” allgemein.
Besten Dank allen Mitwirkenden sowie allen gutgelaunten Teilnehmern.