Sam Tagebuch – die Zentralverriegelung des Saab 9000 reparieren
Seit Sam in meinem Hangar gelandet ist, steht die Zentralverriegelung des Saab 9000 zum Reparieren an. Nachdem er vor Monaten zurück auf die Straße gekommen war, wird es Zeit, das Thema anzugehen. Aber zuerst zurück auf Anfang. Gekauft habe ich Sam mit drei funktionierenden, zuverlässig verschließenden Türen. Die vierte Türe, ohne Funktion, störte so lange nicht besonders, bis ein Totalausfall das Thema zurück auf die Tagesordnung beförderte.
Saab 9000 Menschen kennen das Problem. Die Antriebe für die Zentralverriegelung, vom deutschen Lieferanten Kiekert (Link) für die Schweden konstruiert, neigen im Alter dazu, den Dienst zu quittieren. Außerdem ziehen sie nach 30 Jahren etwas mehr Strom als zu Neuwagenzeiten, was die Sicherung nicht abkann und in einen Totalausfall übergeht. Weshalb man auch hier tätig werden muss.
Also packen wir den Werkzeugkoffer aus.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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