Langer Weg – Saab war nicht immer eine reine Turbo Marke
Im Jahr 1978 lancierte Saab während der IAA in Frankfurt am Main eine Sensation. Der 99 Turbo war geboren, ein Mythos erblickte das Licht der Welt und für viele gilt der kleine schwedische Hersteller seither als eine Turbo Marke. Motorentwickler Per Gillbrand, der im Laufe der Jahre liebevoll als Turbo Pelle bezeichnet wurde, domestizierte mit seinem Team die Turbo-Technik für den Alltag.
Die Herausforderung war enorm, so wie die Turbolöcher früher Modelle tief waren. Saab war Pionier und Wegbereiter und schon mit dem ersten 900 Turbo waren die Antriebe weniger herausfordernd zu fahren. Die nächste Sensation lauerte nur 6 Jahre später.
Der 9000 Turbo wurde präsentiert, die Herausforderung in der Oberklasse und die Kunden reagierten euphorisch.
Die Lieferzeiten waren anfangs länger als ein Jahr, war Saab jetzt eine reine Turbo Marke?
Das war der Hersteller aus Trollhättan nicht. Der Weg dahin war länger, aber es geschah doch schneller und nachdrücklicher, als man es erwartet hätte.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
